0日前，北斗終端數(shù)據(jù)出爐，8月，國內(nèi)中重卡市場(chǎng)整體銷售約3.3萬輛，同比大幅下滑22%，較上一年同期減少了近9000輛。在市場(chǎng)供需兩不旺的當(dāng)口，解放憑借著“雙線”發(fā)力，線上打造“首屆8.18全球購車節(jié)”，線下區(qū)域市場(chǎng)5000輛慶典活動(dòng)交車不斷，平穩(wěn)渡過了“觀望期”，在終端銷量上依舊拔得頭籌。
8月終端份額24.6%，領(lǐng)跑國內(nèi)中重卡市場(chǎng)
北斗數(shù)據(jù)顯示：8月，一汽解放中重卡終端銷量達(dá)8000輛，終端份額為24.6%，盡管環(huán)比下降1.0%，始終保持國內(nèi)中重卡終端銷量第一的戰(zhàn)績(jī)。其中，解放牽引車份額26.3%；載貨車份額29.1%；NG車份額29.8%，在各細(xì)分市場(chǎng)均保持行業(yè)第一。8月份，解放安徽、河北、晉蒙、四川、新疆、粵閩6個(gè)地區(qū)部終端份額實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)，在國內(nèi)中重卡市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)跑者地位。
天然氣市場(chǎng)現(xiàn)“拐點(diǎn)”，線下區(qū)域推廣助突圍
值得關(guān)注的是，一路高歌猛進(jìn)的天然氣市場(chǎng)在8月迎來“拐點(diǎn)”，結(jié)束了“20連漲”，呈現(xiàn)今年內(nèi)的第一次同比下降。這背后有兩層主要原因：首先，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部于7月31日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，對(duì)于國三及以下排放老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼?！耙耘f換新”政策推進(jìn)了燃油車和新能源車的置換補(bǔ)貼落地，但不少消費(fèi)者持幣觀望，等待和比較各廠商出臺(tái)更大力度的優(yōu)惠；其次，8月份LNG（液化天然氣）氣價(jià)持續(xù)上漲，不少地區(qū)的LNG氣價(jià)達(dá)到5.3元/kg，而各地0號(hào)柴油終端售價(jià)下降到7.2元左右，這對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)的購車需求帶來了較大的“抑制”作用。
雖然感受到了市場(chǎng)的“冷意”，卻絲毫沒有影響解放NG產(chǎn)品的銷售熱情。對(duì)于天然氣市場(chǎng)占優(yōu)的一汽解放，8月NG車型終端銷量達(dá)3600輛，NG終端份額占比 29.8%，環(huán)比下降 0.1% 。截至8月，僅解放長(zhǎng)春出品的NG產(chǎn)品：包括J7 6SX1、J6P 6SM6、J6G車型2024年銷量均突破了5000輛大關(guān)，在全國掀起多輪慶典熱潮。系列慶典活動(dòng)從重慶到石家莊，從安徽阜陽到寧夏固原，從河南商丘到山西運(yùn)城，每一場(chǎng)慶典都是解放品牌實(shí)力與用戶信賴的見證。慶典彰顯了一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的深厚功底，也讓用戶感受到解放對(duì)未來商用車市場(chǎng)的前瞻判斷和堅(jiān)定承諾。慶典現(xiàn)場(chǎng)，邀請(qǐng)了用戶代表上臺(tái)，分享其駕駛的解放車型在實(shí)際運(yùn)營中的卓越表現(xiàn)，贏得消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。解放在區(qū)域市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時(shí)，進(jìn)一步提升品牌影響力，5000輛慶典線下“接力”贏得市場(chǎng)的熱烈反響，也達(dá)成更多NG車訂單。
首屆8·18全球購車節(jié)，營銷創(chuàng)新卷進(jìn)“直播間”
盡管商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不溫不火，但今年8月18日，解放品牌大膽嘗試開啟線上直播購車新模式，打造了“首屆8·18全球購車節(jié)”?；顒?dòng)當(dāng)晚，解放長(zhǎng)春本部與解放青汽重磅嘉賓坐鎮(zhèn)直播間，暢聊用戶關(guān)心的解放話題，同時(shí)全品系福利傾情放送，J7創(chuàng)領(lǐng)版新品超前劇透，百萬網(wǎng)紅直播連麥，海外工廠互動(dòng)展播，還有多輪福袋抽獎(jiǎng)以及特價(jià)車搶購活動(dòng)，連續(xù)4個(gè)小時(shí)的直播令解放抖音直播間人氣爆棚、點(diǎn)贊無數(shù)，為卡友奉獻(xiàn)了一場(chǎng)難忘的抄底購車狂歡。
隨著品牌年輕化趨勢(shì)，傳統(tǒng)制造企業(yè)也正逐步切換與轉(zhuǎn)變營銷模式。近兩年，企業(yè)老總帶頭“卷”近直播間帶貨風(fēng)生水起：格力電器的董明珠傾力打造“超級(jí)品牌日”；雷軍也在抖音上開直播與米粉朋友談?wù)勑摹⒘牧奶?，更是成功發(fā)布了小米SU7；余承東與董宇輝的直播訪談，讓華為的熱度居高不下。于是，直播間中開始出現(xiàn)一眾車圈大佬的身影，他們從幕后走向臺(tái)前，在微博與抖音等社交媒體上，嘗試與用戶互動(dòng)。解放也積極探索新的營銷模式，不論是打造“7.15解放首屆用戶日”，還是“8.18全球購車節(jié)”都是營銷創(chuàng)新的一環(huán)，借助直播互動(dòng)，不僅讓解放的產(chǎn)品和服務(wù)更加立體和直觀地呈現(xiàn)在成千上萬的觀眾面前，也有助于企業(yè)文化和品牌形象的傳播，為8月波瀾不驚的商用車市場(chǎng)，增添屬于解放的鮮明亮色。
