02024年8月16日，以“傳承賦新，未來無限”為主題，斯堪尼亞旗艦重卡——全新Super車型系列以云直播的形式正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)公布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的Super產(chǎn)品組合，全新升級(jí)的整體解決方案以及首批銷售車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。Super車型搭載斯堪尼亞先進(jìn)、高效的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力鏈，并對(duì)油箱等重要配置進(jìn)行了重大升級(jí)，相較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)有的NTG車型可進(jìn)一步節(jié)省10%的燃油消耗，這是重卡發(fā)展史上一項(xiàng)了不起的成就。當(dāng)下，全球包括中國(guó)在內(nèi)的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)正快速向綠色、低碳、智能轉(zhuǎn)型，代表了斯堪尼亞在可持續(xù)發(fā)展理念和科技創(chuàng)新的最新成果Super此刻來到中國(guó)，可謂正當(dāng)其時(shí)。這款行業(yè)領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品不僅能為客戶節(jié)省燃油消耗，助力客戶提升整體經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)也能為社會(huì)大量減少碳排放，必將為中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展注入新的活力、新的動(dòng)能。
專注可持續(xù)發(fā)展，奔赴綠色低碳未來
全新Super承載了斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展的重要承諾和使命。由于內(nèi)燃機(jī)卡車在全球運(yùn)輸體系中仍扮演著不可或缺的角色，斯堪尼亞積極向電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，持續(xù)提升內(nèi)燃機(jī)的燃油效率成為實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)切實(shí)可行的重要步驟之一。全新Super卡車搭載的Super動(dòng)力鏈?zhǔn)撬箍澳醽営惺芬詠碜钕冗M(jìn)、最高效的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力鏈，在燃油效率、總體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳排放等方面達(dá)到一個(gè)全新的高度。斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司董事總經(jīng)理David K?lls?ter表示：“斯堪尼亞全新Super已斬獲業(yè)內(nèi)多個(gè)有影響力的國(guó)際大獎(jiǎng)，如2022年度和2024年度的綠色卡車獎(jiǎng)，這些榮譽(yù)都足以說明Super卡車的超強(qiáng)實(shí)力受到全球客戶和行業(yè)的認(rèn)可，它是今年值得大家關(guān)注的斯堪尼亞產(chǎn)品?！?/p>
進(jìn)一步節(jié)油10%的突破，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
持續(xù)降低油耗，提升產(chǎn)品性能是斯堪尼亞品牌基因的一部分，斯堪尼亞車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性始終領(lǐng)先行業(yè)，而全新Super動(dòng)力鏈更是超越上一代優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，成為斯堪尼亞史上最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力鏈。搭載該動(dòng)力鏈的Super車型與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的NTG車型相比油耗進(jìn)一步節(jié)省達(dá)到驚人的10%，為行業(yè)樹立了全新的節(jié)油標(biāo)桿。此次發(fā)布會(huì)也公布了Super由第三方路測(cè)所得出的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，云南到廣東往返總里程2685公里的運(yùn)輸路線下，斯堪尼亞Super 460 G 6x2在滿載的狀態(tài)下平均油耗只有26.18升/百公里，出色的節(jié)油效果在中國(guó)的實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景中得到了實(shí)力證明。
Super動(dòng)力鏈基于斯堪尼亞低轉(zhuǎn)速、高扭矩的開發(fā)理念，由斯堪尼亞研發(fā)部門花費(fèi)5年時(shí)間，超過20億歐元傾心打造，它包括了斯堪尼亞Super 13升發(fā)動(dòng)機(jī)、Opticruise G25及G33變速箱和R756后橋。部件之間通過互相銜接，協(xié)同工作，能夠帶來優(yōu)異的燃油效率，高超的性能水平背后是產(chǎn)品巧妙的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用。
Super 13升發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠滿足未來嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，更是Super動(dòng)力鏈的核心所在。該發(fā)動(dòng)機(jī)重新定義了內(nèi)燃機(jī)的可能性，熱效率可達(dá)到50%。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用Twin SCR系統(tǒng)，在釋放燃料極限的同時(shí)，滿足減少碳排放的嚴(yán)格要求。除了效率卓越，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長(zhǎng)高達(dá)30%，能提供更持久的出勤率。得益于其在燃油效率、進(jìn)氣性能、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)以及渦輪增壓效率上的顯著優(yōu)化，它能為客戶帶來顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性，助力客戶在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)搶占先機(jī)。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可提供560馬力，扭矩達(dá)到2800牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。
Opticruise G25及G33變速箱在設(shè)計(jì)上更為堅(jiān)固耐用，具備更高效的動(dòng)力傳輸和更寬的齒比范圍。該變速箱尺寸更小，重量更輕，噪音更小，結(jié)構(gòu)更緊湊。其內(nèi)部設(shè)計(jì)經(jīng)過調(diào)整和優(yōu)化后，換擋更加迅速、平順，帶來出色的駕乘舒適性和操控性。同時(shí)，該變速箱能顯著延長(zhǎng)更換機(jī)油的周期。值得一提的是，Super車型全系標(biāo)配的液力緩速器可提供高達(dá)4700?！っ椎淖畲笾苿?dòng)扭矩，大大提高了運(yùn)輸安全性。
R756單級(jí)減速后橋秉承了Super動(dòng)力鏈低轉(zhuǎn)速、高扭矩的整體設(shè)計(jì)理念，能夠以更小的速比運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)提供更寬的速比范圍。該后橋不僅在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了減重，更在技術(shù)層面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了堅(jiān)固性并有效減少了內(nèi)部摩擦，因此延長(zhǎng)了使用壽命和維修間隔。
除了動(dòng)力鏈的重大升級(jí)，Super車型在底盤上也做出了創(chuàng)新的改進(jìn)。Super配備了新型的D型油箱，此設(shè)計(jì)不僅讓油箱結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，而且容量更大。在主油箱的側(cè)面安裝了創(chuàng)新型的燃油優(yōu)化裝置（FOU），該裝置可以使主油箱的燃油利用率提高至97%，副油箱的燃油利用率提高至93%，從而降低駕駛員的加油頻次，提高車輛的續(xù)航時(shí)間。
外觀方面，Super卡車在車輛的前中部增加了格柵LED射燈，提高卡車的夜間照明效果。全系車型標(biāo)配鋁合金輪轂，為整車減輕了一定的重量，有助于進(jìn)一步節(jié)省油耗。升級(jí)的緊急剎車輔助系統(tǒng)（AEBp）針對(duì)道路弱勢(shì)群體設(shè)計(jì)，可有效降低車輛發(fā)生交通事故的概率。
多樣的整體解決方案，滿足客戶多樣選擇
斯堪尼亞結(jié)合中國(guó)的市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，為中國(guó)客戶帶來了多樣的整體解決方案。
產(chǎn)品方面，斯堪尼亞提供了4x2, 6x2, 6x4, 以及危險(xiǎn)品6x4的各種車型選擇。此外，針對(duì)中國(guó)客戶的個(gè)性化需求，斯堪尼亞還提供了多種可定制化選配，包括超百種駕駛室顏色、側(cè)氣簾等安全配置、以及多功能座椅等舒適性選擇。
上市發(fā)布會(huì)正式公布了多款Super車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，極具誠(chéng)意，吸引了廣大車友的目光：
服務(wù)方面，客戶在購(gòu)買新車的同時(shí)還能享受到針對(duì)不同系列提供的服務(wù)權(quán)益：
購(gòu)買Super系列卡車的客戶還可享受斯堪尼亞融資租賃（中國(guó)）有限公司提供的定制化金融服務(wù)方案，有機(jī)會(huì)獲得低至0首付，長(zhǎng)至5年貸款的金融權(quán)益。未來，更多的服務(wù)產(chǎn)品組合包將陸續(xù)推向市場(chǎng)，讓客戶買得放心，用得省心，服務(wù)無憂。
傳承賦新，未來無限
中國(guó)是斯堪尼亞全球重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，斯堪尼亞一直堅(jiān)持向中國(guó)市場(chǎng)提供國(guó)際品質(zhì)的產(chǎn)品、滿足本土需求的解決方案和服務(wù)。斯堪尼亞全新Super在中國(guó)正式上市，彰顯了品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾、對(duì)中國(guó)客戶的真摯情誼。履新不久的David K?lls?ter先生對(duì)斯堪尼亞未來在中國(guó)的發(fā)展充滿了信心：“斯堪尼亞早于1965年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，多年來不斷耕耘，已擁有了強(qiáng)大的品牌影響力，我們將借Super中國(guó)上市的契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)與商業(yè)合作伙伴和不同領(lǐng)域客戶的合作，加快集團(tuán)戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地和推進(jìn)。隨著2025年如皋制造基地投產(chǎn)，同時(shí)依靠本地研發(fā)中心的發(fā)力和支持，斯堪尼亞將更加貼近中國(guó)客戶，快速響應(yīng)并滿足更多細(xì)分市場(chǎng)多元化的需求，同時(shí)將不遺余力助推中國(guó)商用車全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>
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關(guān)于斯堪尼亞
斯堪尼亞是世界領(lǐng)先的交通運(yùn)輸解決方案提供商，我們致力于與客戶和合作伙伴一起攜手，引領(lǐng)向可持續(xù)交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。2023年我們?cè)谌蚬蚕蚩蛻艚桓?1,652輛卡車，5,075輛客車，13,871臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。全年凈銷售額2041.26億瑞典克朗，其中服務(wù)業(yè)務(wù)占比約20%。
斯堪尼亞成立于1891年，業(yè)務(wù)遍及100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，研發(fā)中心位于瑞典，在巴西和印度設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。生產(chǎn)部門集中在歐洲、拉美和亞洲，同時(shí)在非洲、亞洲和歐亞大陸也有區(qū)域生產(chǎn)中心。斯堪尼亞是大眾汽車集團(tuán)旗下的傳拓（TRATON）集團(tuán)的成員企業(yè)之一。
從1891年成立之初的一家私營(yíng)火車車廂制造廠，到如今的引領(lǐng)行業(yè)前行的可持續(xù)交通解決方案提供者，斯堪尼亞經(jīng)歷百年風(fēng)雨洗禮，始終屹立于全球商用車市場(chǎng)之巔，繼續(xù)書寫著成功篇章。
2004年，斯堪尼亞在中國(guó)設(shè)立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國(guó)）有限公司成立。2010年，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心和植根中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的策略，斯堪尼亞集團(tuán)在中國(guó)成立了中國(guó)戰(zhàn)略中心。2016年，斯堪尼亞中國(guó)將總部職能轉(zhuǎn)移至上海。2018年，凝結(jié)十年研發(fā)心血、200億瑞典克朗投資的全新一代斯堪尼亞在中國(guó)上市。2020年，由斯堪尼亞100%控股的全新工廠在江蘇如皋揭牌。2022年6月，斯堪尼亞如皋生產(chǎn)制造基地工程建設(shè)啟動(dòng)。2023年10月，斯堪尼亞如皋制造基地動(dòng)力總成項(xiàng)目（二期工程）奠基。
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