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當(dāng)下的物流行業(yè)正處于存量競爭時(shí)代，內(nèi)卷的市場讓降本增效避無可避，如何突圍破局，已經(jīng)成為所有從業(yè)者的必修課。近日，2024中通快運(yùn)首批梅賽德斯-奔馳卡車交車儀式在浙江桐廬舉行，現(xiàn)場一次性交付了40輛奔馳Actros牽引車，這也讓我們看到了行業(yè)標(biāo)桿的選擇，也為當(dāng)下低迷的物流行情樹立了“標(biāo)桿效應(yīng)”。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 奔馳卡車與中通快運(yùn)實(shí)現(xiàn)共贏
作為世界頂級重卡品牌，梅賽德斯-奔馳卡車自本土化以來，不斷深入中國客戶需求，豐富產(chǎn)品、開拓市場，通過多元化的產(chǎn)品矩陣滿足不同客戶的各項(xiàng)專業(yè)化需求，為客戶提供更安全更高效的產(chǎn)品解決方案，以更優(yōu)的重卡TCO助力客戶不斷實(shí)現(xiàn)降本增效。
梅賽德斯-奔馳卡車銷售副總裁劉培民先生表示：“這批交付的奔馳卡車是為中通快運(yùn)量身打造的，根據(jù)其使用場景，奔馳卡車進(jìn)行了車輛的定制化開發(fā)與生產(chǎn)。同時(shí)，車輛交付只是雙方合作的開端，未來奔馳卡車將依托旗下產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)保障，為中通快運(yùn)提供覆蓋產(chǎn)品全生命周期的運(yùn)輸解決方案?！?/p>
中通快運(yùn)作為國內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，批量選擇本土化奔馳卡車，不僅是自身實(shí)力的彰顯，也是戰(zhàn)略發(fā)展的又一次升級。量身定制的奔馳Actros 1848牽引車的加入，勢必為中通快運(yùn)帶來更加安全穩(wěn)定高效的運(yùn)輸保障，并將進(jìn)一步提升其在物流市場上的競爭影響力。
中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心總監(jiān)章永明表示：“奔馳Actros 1848牽引車是中通快運(yùn)重點(diǎn)所需的高品質(zhì)運(yùn)輸裝備。通過前期對試駕車輛的長期跟蹤反饋，我們看到了奔馳卡車的可靠品質(zhì)和更優(yōu)能耗表現(xiàn)。隨著首批牽引車的順利交付，奔馳卡車會為中通快運(yùn)帶來更加高效、節(jié)能及安全的運(yùn)營表現(xiàn)?！?/p>
搭載480馬力OM 471發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳Actros牽引車更高效節(jié)能
據(jù)了解，此次首批交付的40輛奔馳Actros 1848牽引車基于整車先進(jìn)的產(chǎn)品平臺和中通快運(yùn)的運(yùn)營場景進(jìn)行軟硬件深度集成和標(biāo)定調(diào)校，在安全性、節(jié)油性和智能化等功能上，具有不可替代的優(yōu)勢。
如奔馳Actros 1848牽引車搭載的最新一代奔馳OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有一個(gè)Top Torque自動(dòng)增扭系統(tǒng)，該功能在發(fā)動(dòng)機(jī)480馬力輸出時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為2300牛米（800-1500r/min），在標(biāo)準(zhǔn)模式和動(dòng)力模式時(shí)，通過Top Torque自動(dòng)增扭系統(tǒng)，扭矩會增大到2500牛米，額外增加200牛米的扭矩，達(dá)到510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩水平，這對于中通快運(yùn)的運(yùn)營場景而言十分適用，在實(shí)現(xiàn)更高爬坡性能的同時(shí)，當(dāng)在平路行駛的時(shí)候，還能夠帶來更好的節(jié)油效果。整車節(jié)油效果進(jìn)一步提升，爬坡性能更優(yōu)，并能夠適應(yīng)多種復(fù)雜的道路情況。
同時(shí)針對中通快運(yùn)非常重視的安全層面，該批車輛還裝備一系列豐富的安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)，如奔馳卡車領(lǐng)先的ABA 5第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)和ACC全速自適應(yīng)巡航功能，都可以最大限度的保障行車的安全。
而在舒適性方面，奔馳Actros牽引車采用歐洲同代StreamSpace高頂雙臥駕駛室，純平地板超大空間，為中通快運(yùn)的“雙駕”運(yùn)營模式帶來寬敞舒適的駕乘空間，將大大降低長途駕駛者的疲勞感。
結(jié)語
面對物流行業(yè)加速升級的發(fā)展趨勢，奔馳卡車借助集可靠品質(zhì)、領(lǐng)先節(jié)油、智能安全、舒適駕乘優(yōu)勢于一體的本土化產(chǎn)品，賦能中通快運(yùn)實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營，雙方合作也為行業(yè)選車、用車樹立了 “標(biāo)桿效應(yīng)”。
