汕德卡G7H車主邱師傅:中國重汽S-AMT16集成式變速箱,真香!

中國重汽2024-07-15
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“選燃氣車,還得是汕德卡G7H自動擋”,邱師傅在接受記者采訪時,多次說起這句話,讓人印象深刻。

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邱師傅的運輸線路從浙江柯橋延伸至四川成都,全程約2000公里,沿途風(fēng)景雖美,但運輸任務(wù)卻異常艱巨,耗時長達28小時。面對激烈的市場競爭和不斷下降的運價,邱師傅深知降低運輸成本的重要性。于是,在今年年初,他做出了一個明智的選擇——購買了一輛汕德卡G7H 590馬力燃氣車,這一決定徹底改變了他的運輸生涯。

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集成式變速箱超可靠 汕德卡G7H驚喜不斷

汕德卡G7H讓邱師傅最滿意的是搭載了中國重汽S-AMT16集成式自動擋變速箱。

之前,他一直使用手動擋。沒想到使用了中國重汽集成式自動擋變速箱之后,他發(fā)現(xiàn)“真香”,真后悔買晚了。

由于他跑的路線涉及多種路況,特別是山區(qū)路況時,需要頻繁換擋。中國重汽S-AMT16集成式自動擋變速箱的換擋邏輯非常清晰,沒有任何頓挫感。最重要的是,解放了他的左腳和右手,極大減輕了駕駛疲勞感,安全性也更高了。

中國重汽S-AMT16集成式自動擋變速箱實現(xiàn)了高端機電系統(tǒng)集成式設(shè)計,中央式離合器執(zhí)行機構(gòu)和同心式離合器執(zhí)行機構(gòu),讓它的響應(yīng)快速精度更高,可靠性大幅提升。“加速響應(yīng)速度明顯比同路線的其他車型快”,邱師傅滿意地說。

它的輸入扭矩可達到3000N·m,能夠?qū)崿F(xiàn)不同工況多套精準換擋邏輯,實現(xiàn)了全域適應(yīng)性更優(yōu),完美高效解決運輸痛點。

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中國重汽自研變速箱:速比寬效率高 超低氣耗一省再省

據(jù)悉,邱師傅的汕德卡G7H燃氣車搭載WP15NG發(fā)動機+中國重汽S-AMT16集成式變速箱+MCY車橋組成的無極S動力鏈組合,不僅實現(xiàn)動力升級,更以技術(shù)和體系優(yōu)勢達到優(yōu)秀的節(jié)氣效果?!吧堑驴ㄟ@款發(fā)動機的動力性十足,路上跑起來見誰超誰,特別是中國重汽最新的集成式變速箱,無論上坡、下坡、平路,都能夠準確切換擋位,開起來太省心了,氣耗也比之前開的車明顯低不少”邱師傅告訴記者。

中國重汽S-AMT16集成式變速箱產(chǎn)品可靠,關(guān)鍵部件采用國際知名品牌,頂配供應(yīng)鏈體系保障,質(zhì)量無與倫比!連續(xù)十年進行三高試驗,累計試驗里程達到100多萬公里;連續(xù)十年進行道路可靠性和標(biāo)定試驗,累計測試里程超千萬公里,B10壽命高達200萬公里,保障車輛的出勤率;整體采用前、中、后殼體及端蓋全鋁殼設(shè)計,較主流競品輕20Kg!換擋平順,起步更加輕松。另外,中國重汽S-AMT16集成式變速箱采用懷擋式換擋,駕駛模式豐富多樣,系統(tǒng)自動換擋,操作輕便,真正實現(xiàn)換擋自由、無憂。

可以看得出,中國重汽S-AMT16集成式變速箱的出色表現(xiàn)尤為引人注目。其速比極差小至1.2,通過16擋的精細調(diào)控,始終讓發(fā)動機保持在最佳經(jīng)濟區(qū)間運行,確保動力輸出的同時,也有效控制了氣耗。速比范圍更是寬泛至16.2,使得換擋過程更加平順,起步輕松自如,相比競品12擋變速箱,每百公里氣耗能節(jié)省0.5—1kg,為邱師傅這樣的長途運輸司機帶來了實實在在的經(jīng)濟效益。

此外,S-AMT16集成式變速箱還采用了高精、全磨齒設(shè)計,傳動效率高達99.8%,相比傳統(tǒng)變速箱節(jié)氣效果提升3%。同時,其獨特的強制潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式,進一步減少了能耗,為節(jié)氣再添一份貢獻,整體節(jié)氣效果可達1%以上。

“我的汕德卡G7H相比其他同等配置的車,每次運輸?shù)臍夂某杀疽?00到200元”,邱師傅說道。

當(dāng)然,讓邱師傅更開心的是汕德卡G7H的高品質(zhì)?!拔业能嚺芰怂膫€月,至今一點問題都沒有”。他介紹,從今年三月份購買到現(xiàn)在,他的汕德卡G7H已經(jīng)跑了8.4萬公里(家中有事,中間休息20余天)。如此高強度的運輸,讓習(xí)慣了經(jīng)常修車的他,非常驚喜,“當(dāng)初決定買汕德卡G7H是正確的選擇”。

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寫在最后:當(dāng)前市場競爭激烈、運價低迷,讓很多卡友痛苦不已,因此選擇將燃油車改為燃氣車,作為降低成本的重要舉措之一。但是由于對燃氣車不了解,卡友們在選車時感到手足無措。汕德卡G7H憑借著動力性強、節(jié)氣性能優(yōu)、高可靠性以及高舒適性,助力卡友們在激烈競爭之中,實現(xiàn)高效創(chuàng)富。

責(zé)任編輯:李秀枝
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