0歲月匆匆，光陰似箭。從首輛豪沃重卡面世至品牌輝煌二十載，中國重汽豪沃始終堅守初心，致力于推動國內商用車行業(yè)的進步，并勇?lián)嵘袊仄蜾N量之重任。它與時俱進，深耕國內市場，同時放眼全球，書寫了一段波瀾壯闊的奮斗歷程。豪沃品牌的誕生和發(fā)展，不僅重塑了中國重汽的發(fā)展軌跡，引領了中國重卡市場的變革，更在國際舞臺上提升了中國重卡品牌的聲譽，對海外重卡市場格局產(chǎn)生了深遠影響。
攻城拔寨：奠定中國重汽20年市場持續(xù)增長基礎
在20多年前的新舊世紀之交的緊要關頭，中國重汽憑借一系列果斷而有力的舉措，成功實現(xiàn)了從虧損到盈利的歷史性轉折。2004年10月28日，隨著第一輛豪沃系列重卡正式下線，豪沃品牌橫空出世，中國重汽的發(fā)展也由此邁入了一個嶄新時代。
事實勝于雄辯，彼時的數(shù)據(jù)反映客觀?！吨袊嚬I(yè)產(chǎn)銷快訊》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2000年，中國重汽重卡銷量僅3670輛，位居重卡行業(yè)第五位。2004年，中國重汽重卡年銷量約為4.52萬輛，2007年則增長至9.98萬輛，憑借著近十萬輛的銷量，中國重汽首次登頂重卡行業(yè)年銷量的榜首。次年，高歌猛進的中國重汽，繼續(xù)以約11.14萬輛重卡銷量蟬聯(lián)行業(yè)銷冠。2022年和2023年，中國重汽再次蟬聯(lián)重卡行業(yè)銷量第一，并獲得年度銷量、市占率“雙冠軍”。可以說，豪沃系列重卡產(chǎn)品對中國重汽銷量的增長居功至偉，以2020年為例，當年，豪沃重卡的銷量曾一度達到了驚人的22萬余輛，占比中國重汽重卡總產(chǎn)銷量的75%。
從第一輛豪沃重卡面市，到豪沃車型的全覆蓋；從第100萬輛豪沃重卡的成功下線到第200萬輛目標的順利達成，如今的豪沃品牌作為國內卡車行業(yè)首個產(chǎn)銷過200萬輛的單一品牌，在推動行業(yè)高質量發(fā)展方面發(fā)揮著至關重要的作用。
經(jīng)過多年的發(fā)展，豪沃早已花發(fā)滿枝。豪沃A7重卡，豪沃T7H 系列，豪沃TX系列，以及豪沃MAX等熱銷車型的相繼問世，讓豪沃家族不斷壯大，產(chǎn)品不斷迭代。自卸、牽引、載貨、專用全線發(fā)力，重卡，中卡、輕卡、客車、特種車等多領域全線布局，20年間，豪沃品牌成為了一筆無形資產(chǎn)，不斷刷新著中國重汽的品牌價值，讓中國重汽成為產(chǎn)品品系最多的企業(yè)。
時至今日，中國重汽在產(chǎn)品線上車馬盈門，其中豪沃的誕生與發(fā)展對于企業(yè)而言，有著舉足輕重的關系。它奠定了中國重汽此后20年市場銷量長虹的基礎，它是中國重汽在卡車市場攻城拔寨的“先鋒軍”，是中國重汽常年穩(wěn)居行業(yè)前三的“定盤星”，更是國內市場當之無愧的“銷量王”。
前瞻布局：滿足市場高速增長需求，將海外競品擋在國門之外
市場環(huán)境瞬息萬變，行業(yè)變化有跡可循。2001年底，中國正式加入世界貿易組織，我國經(jīng)濟由此開啟了與國際經(jīng)濟接軌的歷史新進程。經(jīng)濟的快速發(fā)展催生了龐大的物流需求，重卡的需求量更是一日千里，自此，中國重卡市場迎來了一個百年不遇的發(fā)展新階段。
彼時的中國重卡市場卻普遍存在著“重卡不重，輕卡不輕”的尷尬局面。面對這個千載難逢的市場新機遇，必須有所行動。這個時候，重卡企業(yè)不僅要有前瞻性的市場思維，更要有自己的拳頭產(chǎn)品，才能在風云激蕩的市場中贏得開門紅。
“前事不忘，后事之師”，涅槃重生的新一代重汽人總結困難時期的經(jīng)驗教訓，面對市場需求的暴增以及中國重卡技術的羸弱，中國重汽未雨綢繆，身先士卒，于2004年豪沃品牌應運而生。它的誕生，用事實證明，商用車企業(yè)唯有自主創(chuàng)新，才能將命運牢牢地掌控在自己手中。對于中國重卡市場而言，豪沃不僅是重汽市場的一員大將，更聯(lián)袂兄弟企業(yè)，扛起了中國重卡市場自主品牌的大旗。
它的問世很好地滿足了中國經(jīng)濟高速增長對高品質重卡的強烈需求，也牢牢地將海外重卡產(chǎn)品擋在了國門之外?？梢哉f，在安全、可靠、技術領先、高效等優(yōu)勢的護航下，實現(xiàn)多項技術創(chuàng)新，代表我國重卡開始與國際先進技術接軌的豪沃7，一經(jīng)上市就引爆市場，首年的產(chǎn)銷就突破萬輛，占中國重汽當年總銷量的1/4。
20年間，我國重卡的最高銷量一度達到了驚人的200萬輛，但至今為止，海外高端重卡在中國市場的銷量始終未能獲得有效突破，市占率不足1%，可以說，這既是豪沃品牌的凱旋，也是中國重汽的驕傲，更是中國自主品牌的勝利。
產(chǎn)品出海：提升中國品牌形象，重塑海外重卡市場格局
中國市場對于全球市場的重要性不言而喻，在重卡市場，中國重卡的銷量占據(jù)著世界的半壁江山。近年來，中國重卡市場遭遇“寒冬”，市場銷量不斷下滑，產(chǎn)品出口成為企業(yè)生存和發(fā)展的必然。
“引進來，走出去”是我國在20世紀就已定下的發(fā)展戰(zhàn)略。一直以來，中國重汽在發(fā)展過程中始終堅持貫徹這一戰(zhàn)略，從引進斯太爾技術到與沃爾沃合作，再到德國曼技術國產(chǎn)化，中國重汽在“引進來”的道路上從未停止腳步。
在消化吸收國外先進技術再創(chuàng)新的同時，中國重汽也不忘“走出去”。事實上，中國重汽是第一個將我國重卡產(chǎn)品帶出國門的企業(yè)。豪沃品牌自2004年誕生以來，就開啟了出口海外的征程。二十年來，憑借著對各個國家政策及環(huán)境的更深層次了解，中國重汽對產(chǎn)品進行區(qū)域適應性改進與開發(fā)，在重卡行業(yè)出口數(shù)量上獨占鰲頭，其出口數(shù)量甚至比很多企業(yè)歷史以來的總銷量還要多，其中，豪沃依然是敢為人先的王牌 。
在縱深耕耘海外市場的過程中，隨著豪沃產(chǎn)品線的不斷豐富，技術和質量的顯著精進，中國重汽改變了過去以自卸車銷售為主的模式，海外銷售的主流更多地轉向了牽引車、載貨車，專用車。作為專用車底盤的 “隱形冠軍”，近年來，豪沃在公路用車、工程、消防、油田、清障救援等專用領域，贏得了海內外用戶的廣泛贊譽。
2017年，豪沃第一百萬輛重卡下線，這一年里，中國重汽出口整車達3.3萬輛，占到國內重卡出口量的一半，其中有95%是豪沃重卡。2023年，中國重汽出口銷量約12.06萬輛，這一數(shù)字與第2名至第4名車企出口總量相當，其中豪沃重卡仍然是出口的主力。
二十年來，豪沃重卡出口數(shù)量已超過40萬輛，豪沃重卡產(chǎn)品遠銷全球。在擁有50多個國家和地區(qū)的非洲大陸，中國重汽的市場占有率超過了60%，最近幾年，豪沃僅在非洲，每年的出口數(shù)量就超過了4萬輛。在東南亞市場，力拔山兮的中國重汽，占據(jù)著整個市場一半以上的份額，其中，豪沃依然是市場上“最靚的仔”。毋庸置疑，豪沃就是中國重汽重卡出口的“壓艙石”，是中國重汽海外市場增長的“助推器”。
可以說，作為中國重汽海外主銷的產(chǎn)品，豪沃的向海而興，代表了中國重汽的品牌形象；豪沃的揚帆遠航，代表了中國重卡的品牌形象；豪沃的乘風破浪，改變了海外用戶對中國汽車質低價廉的刻板印象，重塑了很多國家寧愿用歐美二手車也不愿用中國重卡新產(chǎn)品的市場格局。從某種意義上來說，中國重汽是國之重器，豪沃就是出口重器。
作為中國重汽旗下的民族重卡品牌，站在市場最前沿的豪沃，未來，還將進一步擴大在海外市場的優(yōu)勢，在國家一帶一路合作倡議的助力下，立志于將車輪輻射到更多的國家和地區(qū)。
寫在最后：“俱往矣，數(shù)風流人物還看今朝?！毕嘈藕牢制放圃谙乱粋€二十年中，將迎來第三百萬輛、第四百萬輛，締造屬于中國重汽、中國重卡民族品牌的新傳奇。
