0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
如果只用一個字來形容2024年的汽車行業(yè)，無論是乘用車還是商用車，很多人脫口而出的恐怕都是——“卷”。
回看今年前5個月各家車企的新車發(fā)布會，卷配置、卷價格，最近甚至“卷”起了老板。乘用車領域有雷軍、李斌、王傳福、魏建軍等親自上陣，商用車領域則有張小帆直播“帶貨”東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品，以及黃澤鏵主持新能源重卡“新勢力”零一汽車首場發(fā)布會……卷是無法回避了，對于各家車企來說，有的放矢地找對“卷”的方向，或許才能“卷”得更有價值。
5月28日，東風商用車龍擎3.0燃氣新品在河北石家莊上市，東風商用車有限公司總經(jīng)理張小帆走上直播帶貨“崗位”，親自對東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品進行推介。這場直播，可以說是集齊了“卷配置、卷價格、卷老板”三大“卷”，那么，卷到極致的東風商用車這次“卷”出了什么價值呢？
請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報道。
錨定華北資源運輸市場，在最大的增量市場開“卷”
本輪天然氣重卡的火熱行情，是從2023年開啟的，主要原因是低運價的貨運環(huán)境下，持續(xù)拉大的油氣差價讓燃氣車脫穎而出。此外，技術上的不斷進步也讓燃氣重卡在許多應用場景下性能不輸燃油重卡，資源類運輸市場就是其中之一，比如，在西北、華北的煤炭運輸線路上，燃氣車的存在感正越來越強。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的上險數(shù)據(jù)，2023年，國內(nèi)天然氣重卡市場銷售15.2萬輛，同比大漲307%，較2022年凈增長約11.5萬輛。這其中，地處華北的山西、山東、河北、河南四省合計分食了11.5萬輛增量的一半以上（6.85萬輛）；2024年1-4月，天然氣重卡市場累計實銷7.16萬輛，同比上漲144%，較2023年同期凈增長約4.23萬輛。這其中，又有一半以上增量分布在華北的山河四?。?.4萬輛，如下圖）。
毫無疑問，無論是從實際應用場景還是從近兩年上險數(shù)據(jù)來看，“山河四省”（山西、山東、河南、河北）就是當下天然氣重卡最大、最有潛力的增量市場。在有魚的地方才能打到魚，東風商用車本次瞄準華北地區(qū)資源運輸市場，推出東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品，無疑是定位精準。
而實際上，東風商用車也必須在華北燃氣車市場搞點“動靜”。原因很簡單，作為國內(nèi)天然氣重卡市場的重要玩家之一，東風商用車在該細分領域的份額基本保持在10%以上；但在華北區(qū)域，這個數(shù)字還不到5%。換句話說，這一波天然氣重卡在華北地區(qū)巨大的增量“福利”，到目前為止與東風商用車關系不大。
不過，隨著東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市，13L中短途資源運輸重卡市場迎來新的生力軍，華北地區(qū)的天然氣重卡競爭格局或許很快就會有所改變。為什么這樣說？我們一起對東風天龍KL龍擎3.0燃氣車細細品鑒一番。
35.88萬元起，讓司機開上資源運輸市場最賺錢的車
第一商用車網(wǎng)注意到，在東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市之前，東風商用車在官微做了一個倒計時系列。倒計時4天、3天、2天、1天分別對應“4大技術攻克”、“3代AI革新”、“2米級駕艙內(nèi)高”和“1體化解決方案”，其中“4大技術攻克”最抓人眼球。
通過直播時張小帆的介紹，“4大技術攻克”可以概括為，東風商用車以技術賦能，在可靠性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面為龍擎3.0燃氣車注入的獨特基因。首先看客戶最關注的可靠性，具體而言主要是攻克燃氣機溫度控制和耐高溫性，以及極寒環(huán)境下的適應性“難題”。在東風逆流式強化冷卻技術、結(jié)構(gòu)熱應力釋放技術、智能暖機技術、自控溫閉式曲通技術、發(fā)動機智能熱管理技術、航空級高強度新材料技術應用等技術的加持下，龍擎3.0發(fā)動機高溫耐受性提高20%，冷卻效率高于行業(yè)10%，在-35°極寒環(huán)境下暖機時間比其他品牌短5分鐘。不止如此，東風商用車對東風天龍KL龍擎3.0燃氣車的可靠性驗證也遠超行業(yè)標準，其歷經(jīng)20萬臺時臺架試驗，50萬公里場景試驗，還有覆蓋15個省60條典型路線超500萬公里的實際場景運營。
張小帆在直播時多次表示，“東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品是資源運輸市場最賺錢的車?！币龅阶钯嶅X，首先要夠省錢?！敖Y(jié)合資源運輸市場實際情況，東風商用車為東風天龍KL打造了一個‘智慧芯臟’——龍擎3.0天然氣發(fā)動機。它擁有520馬力輸出，在800經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下即可實現(xiàn)2400N.m 的超大扭矩，并有自識別、自調(diào)節(jié)、自學習能力，能夠快速識別車速、載重、路況等信息，精確匹配發(fā)動機各功能模塊的最佳工作狀態(tài)，在保證足夠動力輸出的同時，耗氣量最低，同工況下每百公里比其他品牌省氣1公斤。龍擎3.0天然氣發(fā)動機是當前資源運輸市場13L機型的最優(yōu)選?！?/p>
在安全性與舒適性方面，東風天龍KL龍擎3.0燃氣車也獨具匠心。該車關鍵部位超高強度鋼應用比例達到26%，并通過了碰撞、擺錘和頂壓試驗，整車安全指標超過歐洲貨車安全標準；駕駛室高2.1米，寬2.4米的東風天龍KL龍擎3.0燃氣車，整車最低自重僅8.4噸，做到了同自重空間最大，同體積自重最輕；并配有“零”重力座椅、500L儲物空間以及880mm的寬大臥鋪。值得一提的是，針對資源運輸噪聲大、揚塵大的特點，東風天龍KL龍擎3.0燃氣車特別加強了駕駛室的密封性，隔音隔塵效果出眾，即便是拉煤也能有干凈、舒適的工作環(huán)境。
不夸張地說，單就“520ps的大馬力，低速扭矩行業(yè)最大（800轉(zhuǎn)速2400N.m）”這一組參數(shù)，放在當前的13L燃氣重卡市場就已經(jīng)有足夠的競爭力。而當張小帆說出它35.88萬元的起售價時，東風天龍KL龍擎3.0燃氣車的競爭力又上了一個臺階，上市發(fā)布前的630余臺訂單，以及現(xiàn)場簽訂的590臺戰(zhàn)略購車意向就是最好的證明。在第一商用車網(wǎng)看來，與其說東風天龍KL龍擎3.0燃氣車有望改變?nèi)A北天然氣重卡競爭格局，不如直接說東風商用車正在借龍擎3.0燃氣車之勢，在華北天然氣重卡市場打一場翻身仗。
推出專項政策，把疆煤外運服務模式復制到全國
“翻身仗”并不好打，除了有好的產(chǎn)品，東風商用車還在服務、金融與置換政策方面打出一套“組合拳”，為用戶提供各種運營無憂方案，讓用戶安安心心掙錢。
服務方面，基于運營車輛大數(shù)據(jù)分析，東風商用車正在打造資源運輸專屬服務網(wǎng)絡，圍繞陜西榆林—山東日照的5條資源運輸大動脈干線，匹配5名“線長”，26人的專家團隊、100家星級服務站、平均服務半徑小于35公里、600名維修技師、1.5億元的配件儲備，并提供“一客一群”VIP服務，為每一輛東風車保駕護航。“東風商用車正在把倍受客戶好評的疆煤外運服務模式，復制到全國?！睆埿》硎?。
與此同時，東風完好率中心還為卡友提供全方位的預見性主動服務，及時預警潛在故障，提前制定解決方案，確保車輛無憂出勤。東風商用車現(xiàn)場承諾：發(fā)動機核心件終身質(zhì)保，兩年只換不修，維修保養(yǎng)免費上門，救援限時2小時到達，簡單故障6小時內(nèi)完修，一般故障24小時內(nèi)解決，超時賠付2000元/天……卷起來了，服務也卷起來了。
金融方面，東風商用車推出零門檻購車、零壓力運營的“最有愛的創(chuàng)富方案”：零首付、最長36個月零利息、提供舊車置換貸款；月供最低不超過一萬元，并提供延期還款和續(xù)保貸款服務，最大程度降低卡友運營負擔。此外，針對當下二手車交易雷區(qū)多、周期長、價格低等客戶痛點，東風商用車推出“東風優(yōu)轉(zhuǎn)二手車平臺”，在全國布局49個認證中心，打造224人的置換服務團隊，通過完整的車輛運營數(shù)據(jù)，為卡友愛車實現(xiàn)“車況+運營”雙鑒定，廠家背書，幫助卡友好車賣好價。
不得不說，除了車輛本身，服務、金融和置換真就是當前卡車用戶最關心以及最擔心的點，東風商用車針對此次上市發(fā)布會推出專項的服務、金融與置換政策，完全是有的放矢。其效果如何？應該很快就會有榆林—日照資源運輸線上的天龍KL龍擎3.0燃氣車用戶現(xiàn)身說法。不過，無論如何，東風商用車今年在華北地區(qū)燃氣重卡市場的“存在感”肯定會越來越強。
