0八千里路云和月，有風(fēng)景更有險途！在歐曼銀河燃?xì)廛嚈M貫中國新鮮之旅中，從新疆喀什到四川宜賓全程3800公里，要穿越沙漠綠帶、戈壁無人區(qū)、青藏高原各種復(fù)雜地區(qū)，堪稱燃?xì)廛囆袠I(yè)巔峰行駛距離測試、首次最長里程運(yùn)營挑戰(zhàn)。作為車主的伊德日斯·麥麥提敏師傅講出了自己的切身體會：“這是一次全工況、高難度的挑戰(zhàn)，最能說明整車的動力性能和節(jié)氣水平。這一趟下來，我發(fā)現(xiàn)歐曼銀河燃?xì)廛囀冀K高效運(yùn)輸，平均百公里氣耗保持在28.8kg，用行動與成績證明，它能夠為我?guī)韺?shí)實(shí)在在的運(yùn)營效益！”
無懼高原險途穿越八千里 盡顯高效節(jié)氣“贏”實(shí)力
2024年5月6日，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪爾師傅開著歐曼銀河燃?xì)廛噺男陆κ渤霭l(fā)，踏著金陽玉輝一路挺進(jìn)，途經(jīng)G3012吐和高速、G0612西和高速，并遇到了“蕭條絕人煙”長達(dá)數(shù)百公里的無人區(qū)沙漠公路。對此，司機(jī)師傅感觸頗深：“走這條路的時候，前后基本看不到別的車，一個人跑的時候你都會感到害怕，最好就是倆人搭伙，有個人說話，跑起來才會安心！”
出了沙漠公路之后，歐曼銀河燃?xì)廛囘M(jìn)入中國新疆維吾爾自治區(qū)東南部山脈——阿爾金山，也標(biāo)志著進(jìn)入嶄新的“賽段”——青藏高原。干燥的氣候條件和連續(xù)高原爬升的地形地貌，讓若羌-茫崖成為此次挑戰(zhàn)之旅中最考驗車輛性能的路段之一。經(jīng)驗豐富的司機(jī)師傅很肯定地說道：“要想在這樣復(fù)雜的路況中保持高效行駛，必須馬力夠足，性能夠強(qiáng)，咱們這臺歐曼銀河燃?xì)廛嚒捣@樣的路段，一點(diǎn)問題也沒有！”
確如師傅所言，歐曼銀河燃?xì)廛嚧钶d?？礎(chǔ)15N發(fā)動機(jī)，具有580超大馬力，2600N·m超強(qiáng)扭矩，再加上采埃孚AMT變速箱組成的燃?xì)獬墑恿︽湥瑐鲃有矢哌_(dá)99.7%，爬坡過坎十分輕松。對此，伊德日斯·麥麥提敏補(bǔ)充道：“我選這臺車，就是看中了它發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，變速箱行業(yè)領(lǐng)先，還不怕高原環(huán)境，夏季高溫、冬天高寒的情況下都能高效地跑！”
在這樣的路況中高效行駛是歐曼銀河燃?xì)廛嚤貍浼寄堋５莾?nèi)行人更明白，在這樣的環(huán)境中下跑運(yùn)輸，車輛的制動性也必須更高一籌，才能保證車與貨的安全。談到這一點(diǎn)，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪爾師傅贊道：“歐曼銀河燃?xì)廛嚺渲昧隧敿鉁p震座椅、缸內(nèi)制動和液緩等領(lǐng)先制動設(shè)施，能保證整車在各種復(fù)雜路況中都能安全通行。比如咱們從久治到四川都江堰的時候，3000米的海拔落差，路上基本都是下坡，看的都讓人心里發(fā)麻，不過歐曼銀河燃?xì)廛囈壕徱婚_，平穩(wěn)地下去了，非常安全！”
3800公里的挑戰(zhàn)路線中，除了各種復(fù)雜路況對動力性能是個極大的挑戰(zhàn)，不同地區(qū)溫度變化、海拔落差等外在因素，對整車的氣耗續(xù)航也是嚴(yán)苛考驗。但是，運(yùn)行這一路來，憑借行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)氣技術(shù)加持，歐曼銀河燃?xì)廛噷⒐?jié)氣降耗做到了更好。對此，伊德日斯·麥麥提敏贊道：“78小時，3800公里，歐曼燃?xì)廛嚢俟锲骄鶜夂氖?8.8kg，氣耗越低，運(yùn)營效益就越高，這也是我當(dāng)初選擇它的主要原因。這么說吧，開這臺燃?xì)廛?，不管在什么地方，拉什么貨，肯定能賺！?/p>
領(lǐng)先配置賦能舒適駕乘 讓卡友悅享每一段征途
其實(shí)，復(fù)雜的地理環(huán)境、高低起伏的路況特色不僅考驗整車的動力性、節(jié)氣性，對整車的舒適性考驗更大。像這次穿越沙漠公路、跨越高原地區(qū)、征服長下坡的3800公里路程中，司機(jī)師傅絕大部分都在車?yán)?，以車為家已是他們的常態(tài)。阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪爾打趣道：“要是沒有一個舒適的駕乘環(huán)境，跑這樣的路，老腰都給顛碎了，人都給晃麻了?！?/p>
當(dāng)然，歐曼銀河580燃?xì)廛嚳隙ú粫钾?fù)每一位用戶的信任。自出生，駕駛室的舒適性已接近達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先級別，其采用行業(yè)最優(yōu)純平地板與高頂車廂、頂尖減震座椅，配置了1010mm行業(yè)最寬臥鋪，可以讓司機(jī)悅享駕乘。對此，阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪爾師傅再次贊道：“先說說咱這座椅吧，全身包裹腰腿守護(hù)的非常到位，而且減震效果非常好，遇到大坡啥的如履平地。另外，這座椅通風(fēng)透氣，長時間坐下來也不會‘汗?jié)褡巍恢蹦苁媸娣亻_，臥鋪也寬夠舒服，我和老板一人開車一人休息，時刻都能保持精神飽滿，長途跋涉也很輕松?！?/p>
“還有就是，這車的密封性我覺得也非常棒！”伊德日斯·麥麥提補(bǔ)充道：“像咱們跑沙漠公路的時候，遇到大風(fēng)沙，要是密封性不好，一股風(fēng)車?yán)锞蜐M是沙塵。碰到雨雪天，那真是難受！但是咱這車不用擔(dān)心，駕駛室密封性已經(jīng)大幅提升，根本不怕窗外風(fēng)沙，車內(nèi)始終能夠保持干凈。不管遇到啥惡劣環(huán)境，車窗一關(guān)，就能舒心地駕駛！”
穿越新疆-四川3800公里征途的挑戰(zhàn)，不是特列，而是用事實(shí)說明歐曼燃?xì)廛嚲邆湔鞣鞣N復(fù)雜路況的真實(shí)實(shí)力，并展現(xiàn)出高效、節(jié)氣、舒適、安全的運(yùn)輸優(yōu)勢?，F(xiàn)如今，在西北、西南地區(qū)，歐曼燃?xì)庵乜ㄒ殉蔀閺V大卡友贏取效益的優(yōu)選戰(zhàn)車。正如阿卜杜米力科·阿卜杜喀迪爾師傅所言：“3800公里是我的傳奇，更是歐曼銀河燃?xì)廛噷?shí)力的最好證明！”
