充電比小米SU7還快?速豹黑金剛或開啟電動(dòng)重卡新時(shí)代

第一商用車網(wǎng)2024-05-08
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與環(huán)保理念不斷深入人心的時(shí)代背景下,作為行業(yè)新勢力的速豹科技以其最新推出的黑金剛電動(dòng)重卡,推動(dòng)著新能源重卡行業(yè)的發(fā)展。

前不久,這款專為大宗商品運(yùn)輸場景而生的第三代智能電動(dòng)重卡舉行了全球首發(fā)儀式,憑借其領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的性能,不僅預(yù)示著物流行業(yè)或?qū)⒂瓉硪粓錾羁痰淖兏?,更為大宗商品運(yùn)輸市場提供了又一個(gè)節(jié)能、高效、可持續(xù)發(fā)展的解決方案。

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全棧自研技術(shù)與能效的卓越優(yōu)化

就亮相的速豹黑金剛電動(dòng)重卡來看,并不是一款傳統(tǒng)意義上“油改電”的簡單轉(zhuǎn)型,而是針對電動(dòng)重卡存在的諸多短板,進(jìn)行了深度的技術(shù)革新。這些短板包括續(xù)航里程短、電池自重大導(dǎo)致的運(yùn)輸效率下降、極端溫度下電池性能衰減,以及電池安全等問題。那么,速豹科技如何解決這些問題,什么又是第三代智能電動(dòng)重卡呢?

對此,速豹科技董事長兼CEO劉超介紹了這款新車的三大特點(diǎn):“第一,是整車的核心系統(tǒng)深度自研,我們掌握了數(shù)十項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán);第二,對該車進(jìn)行了全棧式軟件定義,整車軟件所有的代碼都掌握在我們自己手里,它們將是智能化和數(shù)字化的基礎(chǔ);第三,是整車的性能,可以通過數(shù)字化的手段不斷的升級迭代,通過全新的硬件架構(gòu)和軟件定義,實(shí)現(xiàn)整車的能量流的數(shù)字化?!?/p>

基于這些理念,速豹科技自主研發(fā)的分布式電驅(qū)橋系統(tǒng),通過高度集成化的設(shè)計(jì),大幅度提高了傳動(dòng)效率,減少了能耗。這一技術(shù)的應(yīng)用,使得速豹黑金剛在重載運(yùn)輸中展現(xiàn)出卓越的性能,輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。同時(shí),該系統(tǒng)還具有高度的可靠性和耐久性,大大降低了維護(hù)成本,提高了運(yùn)營效率。

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此外,速豹科技還自主研發(fā)了一體化熱管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠確保電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)在工作過程中始終保持在最佳溫度范圍,從而延長了使用壽命,提高了安全性。這一技術(shù)的應(yīng)用,使得速豹黑金剛在各種極端環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行,最低工作溫度可以達(dá)到零下35攝氏度,為用戶提供了更加可靠的綠色運(yùn)輸解決方案。

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為了滿足重載運(yùn)輸對高功率和大容量的需求,速豹科技還自主研發(fā)了800V高壓動(dòng)力主板。該主板支持更高的充電速度和更大的功率輸出,為電動(dòng)重卡的重載運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。與傳統(tǒng)的低壓系統(tǒng)相比,800V高壓系統(tǒng)在充電效率、能量密度和續(xù)航里程等方面都具有明顯優(yōu)勢,使得速豹黑金剛在電動(dòng)重卡市場上獨(dú)樹一幟。

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智能化與場景自適應(yīng)能力的突破

速豹黑金剛的另一大亮點(diǎn)是其智能化和場景自適應(yīng)能力。由于各核心動(dòng)力系統(tǒng)軟件均為全棧自研,黑金剛具有強(qiáng)大的軟件自適應(yīng)及迭代能力。這意味著,無論是在繁忙的市區(qū)街道、崎嶇的山區(qū)公路,還是在惡劣的天氣條件下,黑金剛都能通過軟件調(diào)整和優(yōu)化,提供最佳的能效解決方案。

為了滿足不同用戶的充電需求,速豹黑金剛還支持多種充電模式,包括快充、慢充等。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的充電方式,既保證了充電效率,又延長了電池使用壽命。此外,黑金剛搭載的準(zhǔn)900V碳化硅平臺(tái),最高充電電壓高達(dá)876V,超過小米汽車最新發(fā)布的SU7頂配版最高電壓的871V,實(shí)現(xiàn)了乘用車級快速充電,大幅縮短了充電時(shí)間,提高了運(yùn)營效率。優(yōu)秀的補(bǔ)能效率,使得黑金剛在電動(dòng)重卡市場上更具競爭力。

在速豹黑金剛電動(dòng)重卡的設(shè)計(jì)過程中,安全性始終被放在首位。通過創(chuàng)新的底置電池設(shè)計(jì)、電池加強(qiáng)防護(hù)框架及護(hù)板等措施,速豹黑金剛滿載離地間隙達(dá)到了380毫米,提高了抗翻倒能力和行車穩(wěn)定性,確保了電池的安全性。速豹科技對安全性的高度重視,使得黑金剛在各種復(fù)雜路況下都能表現(xiàn)出色,讓用戶運(yùn)輸無憂、平安全程。

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隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,速豹科技有望實(shí)現(xiàn)整車的全面數(shù)字化,并為自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用提供智能化底座。這將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)重卡行業(yè)的發(fā)展,引領(lǐng)大宗運(yùn)輸市場邁向更加智能、高效的新時(shí)代。

結(jié)語

速豹黑金剛電動(dòng)重卡以其全棧自研的技術(shù)創(chuàng)新、智能化場景適應(yīng)能力、安全可靠的設(shè)計(jì)理念,以及面向未來的智能化、數(shù)字化展望等多方面優(yōu)勢,推動(dòng)了電動(dòng)重卡行業(yè)的發(fā)展。它不僅為大宗商品運(yùn)輸提供了更環(huán)保、高效的解決方案,還推動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級。或許在不久的將來,速豹黑金剛能夠成為大宗運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者,助力全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)交通的美好愿景。各位卡友如何看待這款新勢力智能電動(dòng)重卡呢?歡迎在評論區(qū)留言討論。

責(zé)任編輯:李秀枝
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