0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“一汽解放面向高端市場、世界一流的產(chǎn)品——J167，今年6、7月份就會上市?！边@是一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇在近日一汽解放2024媒體、投資者交流會上透露的信息。
在第一商用車網(wǎng)的記憶里，“J167”這個代號在近兩年解放的重要場合幾乎都會被人提起。自知道“J167”這個代號起，這款能與進口卡車正面交鋒、代表一汽解放最高制造及研發(fā)水平的中國重卡便成為了眾多卡友最期待的產(chǎn)品。而實際上，解放2024年帶給市場的驚喜可不僅僅是“J167”。我們一起來聽聽王建宇的專業(yè)解讀，看看解放今年在產(chǎn)品方面是如何排兵布陣的？
一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇
對標(biāo)“世界一流”，J167預(yù)計年中上市
“當(dāng)前中重卡市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大馬力、燃氣車、AMT等趨勢很明顯?！苯涣鲿希黄夥趴偨?jīng)理、黨委副書記李勝結(jié)合政策、用戶以及國際局勢等因素，對中重卡市場現(xiàn)狀做了詳細分析。他表示，面對這些不可逆的發(fā)展趨勢，解放在產(chǎn)品層面的布局可以說是有的放矢。
“2024年解放的新產(chǎn)品非常豐富。”王建宇用了“非常豐富”來概括解放今年在新品方面的布局。要稱得上“非常豐富”，李勝所提到的幾個趨勢都必須有拿得出手和讓人眼前一亮的產(chǎn)品吧？
“首先介紹的是一款非常重磅、值得期待的產(chǎn)品——解放面向高端市場、世界一流的產(chǎn)品J167?！痹诖蠹疫€在猜想什么樣的產(chǎn)品組合才稱得上“非常豐富”時，王建宇直接拋出了這個重磅信息。是的，行業(yè)期待已久的解放J167終于要來了?！癑167是在解放雙高端產(chǎn)品J7和鷹途基礎(chǔ)上進一步升級的新產(chǎn)品，它匹配的是解放全自主的智慧動力域（GD300—3.0），并大量應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，多項性能均是行業(yè)頂尖水平，其中在大家最關(guān)心的油耗和可靠性方面絕對是‘世界一流’。”
實際上，關(guān)于J167，包括它整車12mis達到1000、整車B10壽命達到150萬公里等與國際頂尖品牌水平相當(dāng)?shù)男稳荩覀円呀?jīng)聽過很多次，但這一次比之前任何一次都真實和更讓人期待?！按蠹s在6、7月份，J167就會上市?！蓖踅ㄓ畋硎?。
傳統(tǒng)動力聚焦大馬力、AMT、NG，打造更大差異化優(yōu)勢
作為自家的傳統(tǒng)優(yōu)勢，解放在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域顯然不只是用一款“J167”來秀秀肌肉?！俺薐167，解放的傳統(tǒng)動力中重卡也要緊抓行業(yè)發(fā)展趨勢，重點聚焦大馬力、AMT、NG等。目前我們正在加大重點產(chǎn)品的導(dǎo)入和驗證，期待能快速優(yōu)化產(chǎn)品組合，打造解放更大的差異化競爭優(yōu)勢。”王建宇如此介紹解放其他傳統(tǒng)動力產(chǎn)品布局的概況。
“具體而言，長春基地將推出一系列搭載最新?lián)Q代的6DV1、6DX1系列發(fā)動機的大馬力產(chǎn)品組合，大馬力的J7、J6V產(chǎn)品將集中上市，滿足市場多樣化需求；青島基地二季度會在重點區(qū)域推出JQ6產(chǎn)品，下半年還有鷹途4×2牽引車、JH6升級產(chǎn)品，大家可以重點期待一下鷹途面向快遞、快運細分市場的天然氣車型。此外還有領(lǐng)途輕量化、虎6G AMT等非常有競爭力的輕型車產(chǎn)品?！蓖踅ㄓ钜豢跉饨榻B了解放長春、青島兩大基地今年在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的主要新品。
如果覺得王建宇上述介紹還“不夠過癮”的話，第一商用車網(wǎng)再具象一下，從工信部今年前三批（379-381）《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中選幾款解放牽引車來看看。解放長春基地在380批公示申報的一款柴油牽引車，搭載CA6DV1系列發(fā)動機，最大功率640馬力，可選J6P、J6E、J6V駕駛室，主申報照片側(cè)面有大大的“AMT”字樣；在379批公示申報的一款LNG牽引車，搭載解放動力CA6SN2或CA6SX1系列發(fā)動機，最大功率660馬力，可選J6V或J6P駕駛室；解放青島基地在381批公示申報的一款鷹途LNG牽引車，搭載解放動力CA6SN2系列或CA6SX1發(fā)動機，最大功率600馬力，可選鷹途商務(wù)艙或頭等艙駕駛室。顯然，王建宇所說的“聚焦大馬力、AMT、NG”正在進行中。
新能源全面切換2.0產(chǎn)品，開拓智能車潛在增量市場
相比一直處于優(yōu)勢地位的傳統(tǒng)車產(chǎn)品，2023年銷量同比大增167%的解放新能源產(chǎn)品同樣讓人期待。
“新能源領(lǐng)域，我們今年會全面切換2.0產(chǎn)品，包括投放自重僅8.5噸、行業(yè)最輕的新能源牽引車?！蓖踅ㄓ钸M一步介紹道，“我們2.0超輕量化是一個系列產(chǎn)品，8.5噸牽引車只是其中一款，為什么說它超輕量化？因為它8.5噸的自重是在裝了423度動力電池的情況下實現(xiàn)的，它不僅極致的輕，續(xù)航里程還比目前標(biāo)準(zhǔn)電動牽引車增加了25%?！睂嶋H上，王建宇所說的2.0超輕量化只是解放新能源2.0產(chǎn)品中的一個系列，相比之前的油改電車型，解放今年要全面升級新能源產(chǎn)品，并推出一些專屬的新能源平臺。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，解放最近加碼新能源的趨勢非常明顯。在工信部最近兩批次新車公示中，解放新能源車型占比超過45%，車型涵蓋載貨車、牽引車、自卸車和專用車等全部細分車型，并且所有新能源產(chǎn)品均搭載自產(chǎn)動力總成。
說了新能源產(chǎn)品就不能不說智能化產(chǎn)品，解放對此同樣準(zhǔn)備充足。“在港口、環(huán)衛(wèi)、干線等封閉場景，目前我們都有一些L2級別的產(chǎn)品在示范運營。”王建宇以智能車產(chǎn)品在煤電產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)用舉例道，“針對港口、礦山、長途專線等潛在的增量市場，我們開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車等產(chǎn)品，使用場景從礦坑到堆場，再到煤電廠，相當(dāng)于是全面滿足煤電整個產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場景的產(chǎn)品組合?！?/p>
此外，解放在專屬應(yīng)急裝備領(lǐng)域也有相關(guān)的新品。根據(jù)《安全應(yīng)急裝備重點領(lǐng)域發(fā)展行動計劃(2023-2025年)》聚焦的十大災(zāi)害場景，解放將會推出應(yīng)急管理車、除雪車、露天礦用無人駕駛裝備，以及移動補電車等多款車型。
怎么樣，經(jīng)過王建宇的一番介紹，您對解放今年即將上市的重點產(chǎn)品是不是有了更多了解？哪款產(chǎn)品是您最期待的呢？
