東風(fēng)天龍GX國際版重磅亮相行業(yè)盛會(huì)!配置有何看點(diǎn)?

第一商用車網(wǎng)2024-04-07
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日,我國商用車行業(yè)盛會(huì)——2024屆中國商用車論壇在十堰隆重舉辦。作為東道主企業(yè),東風(fēng)商用車攜旗下明星產(chǎn)品大陣營亮相,既有天然氣重卡,也有新能源車型,還有專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及電驅(qū)橋等產(chǎn)品,全面展示其在低碳化、新能源、智能化及核心技術(shù)研發(fā)上的顯著成就和不凡實(shí)力。

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在本次展車現(xiàn)場,最吸引小編關(guān)注的莫過于占據(jù)C位的東風(fēng)天龍GX國際版牽引車。作為一款瞄準(zhǔn)海外市場的高端重卡,該車在本次盛會(huì)中強(qiáng)勢亮相,體現(xiàn)出其對(duì)國際化戰(zhàn)略的高度重視。下面,小編帶大家來看看這款“國際”車型有哪些亮點(diǎn)吧?

底盤自重9.58噸 搭載康明斯520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于東風(fēng)天龍GX,想必大家并不陌生,它是東風(fēng)商用車于近年推出的集眾多領(lǐng)先技術(shù)于一身的高端重卡產(chǎn)品,圍繞客戶TCO訴求,各項(xiàng)性能比肩進(jìn)口重卡。從外觀來看,本次活動(dòng)中展出的東風(fēng)天龍GX國際版,采用白色車身,高大帥氣,外觀與國內(nèi)版本大致相同,比較明顯的區(qū)別體現(xiàn)在品牌名稱標(biāo)識(shí)上,國際版采用“DONGFENG”英文標(biāo)識(shí),并置于前臉logo的上方的正中間。

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具體來看,東風(fēng)天龍GX國際版驅(qū)動(dòng)形式為6×4,底盤尺寸長6990mm,寬2550mm,高3960mm,整備質(zhì)量9.58噸。軸距為3350+1350mm,前軸三片簧,二軸和三軸采用空氣懸架,前懸為1480mm,后懸為810mm,輪胎型號(hào)為315/70R22.5(采用鋼輪輞)。

動(dòng)力方面,東風(fēng)天龍GX國際版搭載康明斯13升發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ISZ520 52,最大功率520馬力,最大扭矩2460N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁。在排放標(biāo)準(zhǔn)上,該車滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn),歐五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國內(nèi)的國五排放標(biāo)準(zhǔn),雖然目前歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)最高達(dá)到歐六,但海外各個(gè)國家實(shí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)要求不盡相同,有些國家升級(jí)到歐五、歐六,而有些國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求仍比較低,如非洲一些地區(qū)采用歐二排放標(biāo)準(zhǔn)等。

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采用高頂雙臥駕駛室 配備采埃孚AMT變速箱

該車前橋采用端拳式工字梁結(jié)構(gòu),免維護(hù)輪端,允許承載能力7噸;后橋?yàn)閱渭?jí)減速橋,配有輪間差速鎖,速比為3.07/3.64,F(xiàn)AG免量護(hù)輪端,允許承載能力10噸。變速箱品牌為采埃孚,型號(hào)為ZF12TX620 AMT,前進(jìn)檔位數(shù)12,倒檔位數(shù)4,帶同步器。

雖然,現(xiàn)場展車駕駛室門已鎖,但從產(chǎn)品配置表上,我們可以獲得關(guān)于駕駛室內(nèi)部配置的一些信息:采用高頂雙臥駕駛室,配備全焊接鋼電動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛空氣囊懸架、可調(diào)式司機(jī)座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)窗、中控鎖、駐車暖風(fēng)、冰箱等。

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制動(dòng)系統(tǒng)方面,東風(fēng)天龍GX國際版配有氣制動(dòng)、后橋彈簧駐車制動(dòng)器、盤式制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、液力緩速器等,在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面為駕駛員提供充足的安全保障,并具有高智能性。

結(jié)束語

據(jù)悉,2023年5月正式上市的東風(fēng)天龍GX,是東風(fēng)商用車最受海外客戶喜愛的車型之一,在重點(diǎn)推出的南美市場以不輸于歐美車型的競技實(shí)力,憑借國際一流的動(dòng)力組合、智能化的整車配置等核心價(jià)值征服客戶,已有部分海外客戶運(yùn)營里程達(dá)到15萬公里無大修紀(jì)錄。2023年,東風(fēng)天龍GX僅用10個(gè)月時(shí)間就在南美實(shí)現(xiàn)超5000輛的銷量,足可見其產(chǎn)品實(shí)力。

在全球化的機(jī)遇下,東風(fēng)天龍GX還將在海外市場有哪些驚艷表現(xiàn)呢?歡迎繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。

責(zé)任編輯:李秀枝
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