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回顧2023年重卡行業(yè)什么車型最火？毫無疑問，燃氣重卡榮登榜首。那么，這一趨勢在2024年還會持續(xù)嗎？
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，2023年，國內(nèi)共銷售天然氣重卡15.2萬輛，暴漲超3倍，達到了歷史巔峰，火爆程度可見一斑。龍年新年伊始，面對油氣價差帶來的持續(xù)利好，作為存量競爭下可能出現(xiàn)的市場機遇，重卡廠商們勢必會繼續(xù)加碼燃氣車市場。那么，目前，各重卡生產(chǎn)企業(yè)有哪些重磅大馬力燃氣車型，請看第一商用車網(wǎng)的盤點報道，其中或有您中意的新年創(chuàng)富利器。
大馬力車型頻出 燃氣重卡需求仍在
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，2023年以來，主流重卡品牌上市的大馬力燃氣車型多達十余款。它們不僅滿足了廣大卡友對于低成本用車的訴求，更是不斷刷新燃氣重卡的馬力極限，為卡友帶來更多舒適享受、科技體驗和豐厚的運營效益，并且，這一市場趨勢有望在2024年延續(xù)。
2024年主流品牌大馬力燃氣重卡配置一覽
從終端反饋來看，油氣價差的持續(xù)存在，對2024年燃氣重卡的市場需求將繼續(xù)帶來重大利好，而下列車型對于近期想要購車的用戶而言，值得重點關(guān)注。
一汽解放：旗艦品質(zhì)保障 更放心
作為2023年緊抓燃氣重卡風(fēng)口的最大贏家，一汽解放在燃氣重卡領(lǐng)域的布局可謂異常豐富，從不同驅(qū)動形式的大馬力干線牽引到各類載貨車，以及轎運、?；葘Ｓ密囕v一應(yīng)俱全。下面介紹的則是亮相于2024年商務(wù)年會的一汽解放的J7 6×4 600馬力燃氣自動擋牽引車和鷹途6×4 商務(wù)艙LNG自動擋牽引車。
依托解放旗艦J7平臺打造，J7燃氣自動擋牽引車搭載16L天然氣發(fā)動機，可輸出最大功率600馬力，峰值扭矩2800N·m。當(dāng)這款車型亮相于2024解放商務(wù)年會現(xiàn)場，便迅速吸引了大量圍觀。不僅是其靚麗的外形，突出的性能參數(shù)，對低速大扭矩以及低氣耗的期待，更使其成為萬眾矚目的焦點。值得一提的是，由于油氣價差的存在，不僅傳統(tǒng)的北方地區(qū)對燃氣車青睞有加，在廣袤的南方，卡友們也希望換裝燃氣重卡，而NG車型的燃料加注更為普及，為跑長途的卡友們提供了更大的便利性，部分車型還支持雙燃料加注，實用性更進一步。
鷹途 6×4 商務(wù)艙LNG自動擋牽引車搭載解放動力CA6SX1發(fā)動機，可輸出最大功率600馬力，匹配法士特F16JZ28A手自一體變速箱，駕駛品質(zhì)自然是行業(yè)翹楚。作為解放在燃氣車板塊的大馬力主力車型之一，鷹途商務(wù)艙的舒適性眾所周知，此外智能安全方面，類似EBS電子制動、輪間差速鎖、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS、車道偏離預(yù)警等都是配備齊全，加上解放品牌的影響力，相信該車會成為2024年燃氣重卡市場強力競爭者。
中國重汽：打造大馬力燃氣重卡“天花板”
以技術(shù)見長于行業(yè)的中國重汽，是近年來推動重卡行業(yè)不斷技術(shù)迭代的主力軍。面對燃氣重卡高漲的市場需求，中國重汽的產(chǎn)品不斷刷新著行業(yè)紀(jì)錄，從整車性能到動力數(shù)值，中國重汽挑戰(zhàn)極限的“技術(shù)控”形象深入人心。對于大馬力燃氣重卡，新晉發(fā)布的豪沃TS7與汕德卡G7H，值得卡友們重點關(guān)注。
其中，豪沃TS7搭載濰柴54.16%高熱效平臺定制發(fā)動機WP17NG，可輸出700馬力超強動力，刷新了大馬力燃氣車極限，S-IEC燃氣智控技術(shù)+無極S動力鏈一體開發(fā)+智能動力域控制，以及超低的整車風(fēng)阻等體系化節(jié)氣措施，百公里可以實現(xiàn)節(jié)氣2-3公斤。
而G7H燃氣重卡則搭載WP17NG發(fā)動機，排量16.6L，可輸出最大功率700馬力，匹配HW30716XACL集成式AMT變速箱，MCJ13BGY驅(qū)動橋，不僅動力出眾，更有超低風(fēng)阻車身和48dB的低噪音駕駛艙，L2+級全新智能駕駛輔助系統(tǒng)，在降本的基礎(chǔ)上，全面提升用戶的駕乘體驗。
東風(fēng)商用車：天龍KX燃氣車成“明星”車型
面對行業(yè)需求變化，東風(fēng)商用車也緊抓市場機遇，針對燃氣車加碼了多款車型，尤其在資源運輸類市場，東風(fēng)天龍的煤炭散配子母車，在疆煤外運過程中扮演重要角色。除此之外，在干線物流方面，依靠天龍KX平臺打造的長途高效燃氣重卡，則是其搶奪大馬力燃氣車高端市場的又一張“王牌”。
東風(fēng)天龍KX燃氣重卡搭載康明斯一體化動力鏈，采用康明斯15NNSB580發(fā)動機，最大功率580馬力，可輸出峰值扭矩2600N·m，匹配康明斯贏動12擋AMT變速箱，換擋平順，駕駛舒適性高，具有高可靠、高時效和低TCO等特點。
陜汽重卡：大馬力旗艦 德龍X6000獨樹一幟
德龍X6000作為陜汽重卡的高端旗艦車型，集陜汽重卡各項前沿技術(shù)于一身，以此為平臺打造的德龍X6000旗艦版700馬力LNG自動擋牽引車，自然也是燃氣重卡市場首屈一指的重磅產(chǎn)品。那么，它有哪些令人期待的看點呢？
毫無疑問，動力是第一位。因為搭載了WP17NG天然氣車型旗艦動力，可以迸發(fā)出最大功率700馬力，峰值扭矩3200N·m，堪稱行業(yè)之最。此外，通過對司機駕駛習(xí)慣的綜合評價，其共搭載了6項節(jié)能技術(shù)，不僅能滿足卡友低氣耗需求，對于山區(qū)等特殊工況也輕松拿捏，工況適應(yīng)能力更強。
東風(fēng)柳汽乘龍：HK干線物流燃氣車 節(jié)氣智能更舒適
在用戶心中，東風(fēng)柳汽乘龍一直享有較好的品牌口碑，不僅燃油車廣受用戶喜愛，燃氣車也有著自己諸如輕量化、節(jié)氣等特點。為滿足用戶對燃氣車的需求，乘龍也推出了包括以H5、H7為平臺打造的多款天然氣車型，而備受關(guān)注的大馬力車型，莫過于乘龍HK LNG干線物流運輸車。
作為乘龍HK高端平臺打造的燃氣重卡，其在擁有15L黃金排量580馬力燃氣動力鏈之外，科技智能配置則是其吸引用戶的又一重要看點。最新一代主動安全配置及輔助駕駛、全新智能感知與交互（無線投屏、光感大燈、自動雨量感知雨刮），以及預(yù)見性維修、一鍵報修等功能，大大方便了卡友的日常使用，既舒適又安全感滿滿。
大運重卡：資源運輸大戶最愛 耐用又省心
作為一方豪強，大運重卡一直是煤運老板們鐘愛的車型，皮實耐用的特點為其俘獲不少忠實用戶，尤其在山西地區(qū)，其市場占有率更是令眾多其他重卡品牌羨慕。在燃氣重卡風(fēng)口到來之際，大運重卡也準(zhǔn)備了多款車型可供用戶選擇，比如，N9H遠航版3.0LNG/CNG牽引車、V7H系列LNG牽引車、N8V質(zhì)蕙3.0版LNG牽引車等，而N9H遠航版3.0則是其大馬力燃氣重卡的代表。
其搭載濰柴燃氣發(fā)動機，匹配12JSDX240T變速箱，可輸出最大功率560馬力；在燃氣瓶的容積方面，其提供有1000L或1350L可供用戶選擇，10T級后橋加上3.7的速比，在承重和節(jié)氣方面都有著不錯的表現(xiàn)。此外，該車型在內(nèi)飾方面進行了全新升級，主要針對普貨散雜及復(fù)合型功能運輸市場用戶，不論是舒適性還是智能化方面，都值得期待。
上汽紅巖：杰獅H6燃氣車輕量化典范
雖然上汽紅巖的工程車享譽行業(yè)，但是，旗下牽引車產(chǎn)品也是其高品質(zhì)的代名詞，在燃氣重卡席卷行業(yè)的大潮下，在2024年會現(xiàn)場，上汽紅巖也展出多款燃氣車型。其中，上汽紅巖杰獅H6燃氣重卡以590馬力成為其中的大馬力代表。
其搭載WP15N發(fā)動機，匹配F16JZ26變速箱，可輸出最大功率590馬力。除了大馬力的特征，因為采用了新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)等，整車科學(xué)降重較競品輕200公斤，多拉快跑賺得更多，加上汽紅巖“慧節(jié)能”智控系統(tǒng)，節(jié)氣駕駛云智算，氣耗再低5%，是煤炭運輸和高速標(biāo)載的理想選擇。
江淮重卡：星耀X7燃氣車 全新高端平臺
以舒適性為卡友所知的江淮重卡，一直是打造長途物流運輸場景定制化解決方案的專家，而星耀X7平臺則是其在2023年推出的重磅車型，以此為基礎(chǔ)開發(fā)的星耀X7 6×4天然氣牽引車自然也是行業(yè)關(guān)注的焦點。
其搭載康明斯全新一代高效重型平臺天然氣發(fā)動機，排量14.5升，可輸出580馬力和2500?！っ椎姆逯蹬ぞ?。得益于康明斯一體化動力鏈加持，該款車型的高燃氣效率，加上低風(fēng)阻駕駛室和低滾阻輪胎，可以實現(xiàn)整車較低的氣耗表現(xiàn)。
北京重卡：追夢自動擋燃氣重卡助卡友降本增效
背靠北汽集團，北京重卡的誕生雖然稍晚，卻剛好趕上重卡市場轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，北京重卡借助于標(biāo)配自動擋、主打高品質(zhì)更經(jīng)濟，在短時間內(nèi)快速吸粉。而北京重卡追夢普貨燃氣牽引車，則是其應(yīng)對市場需求時推出的一款高端燃氣車型。
該車搭載康明斯X15燃氣發(fā)動機，可輸出最大功率580馬力，匹配采埃孚12擋AMT手自一體變速箱，加上1500L氣瓶容量，足以滿足干線物流的續(xù)航要求。AM5免維護前橋、445強化后橋，以及康邁免維護輪端，是追夢6×4普貨燃氣牽引車打造高可靠與高出勤的基礎(chǔ)，而標(biāo)配的LED自動大燈、自動雨刮、雙12.3寸全液晶儀表和懸浮屏等，則實實在在讓卡友們體驗了一把乘用級的駕乘樂趣。
結(jié)語
以上不論是哪款燃氣重卡，都有著自己的獨特優(yōu)勢，并在各自細分市場有著自己的受眾群體。隨著天然氣價格持續(xù)保持優(yōu)勢，燃氣重卡在2024年很可能會延續(xù)火爆的市場態(tài)勢。那么，以上這些大馬力燃氣重卡，您最中意哪一款呢？
