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工信部發(fā)布的2024年第二批公示牽引車新品來了。
近日，工信部發(fā)布第380批新車公示，在重卡市場最受關(guān)注的牽引車領(lǐng)域，有35款新品申報(bào)在榜。相比上批公示，本批牽引車新品多出1款，其中，國六牽引車減少4款，新能源牽引車多出5款。雖然春節(jié)假期臨近，但各家企業(yè)在新品推出方面，依然保持較高的熱度。
具體來看，本批公示申報(bào)的35款牽引車中，國六牽引車有16款，包括4款柴油車、11款燃?xì)廛嚭?款甲醇車；新能源牽引車19款，均為純電車型，其中換電牽引車高達(dá)11款，令人意外的是，竟無一款燃料電池牽引車新品。
下面，小編就帶大家來看看這批牽引車新品有哪些勁爆車型吧。
看點(diǎn)一：解放甲醇牽引車問世！
在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，我國商用車燃料類型更加多元化，在一眾路徑中，甲醇有著獨(dú)特的優(yōu)勢。甲醇不僅低碳環(huán)保，還攜帶氧和氫，易于運(yùn)輸，具有高安全性、存儲更便利等諸多優(yōu)點(diǎn)。然而，相比柴油和天然氣，甲醇在牽引車領(lǐng)域的應(yīng)用并不廣泛，推出甲醇牽引車的企業(yè)并不多。
在本批公示，一汽解放首次申報(bào)了一款甲醇牽引汽車。從外觀來看，是一款JH6，驅(qū)動(dòng)形式6×4。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量8.805噸，準(zhǔn)托掛車總重40噸，軸距3450+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/2,2/3,3/4,10/11,11/12,2/-,3/-。動(dòng)力方面，該車配套濰柴動(dòng)力WP13.480E61ME甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，功率353kW，動(dòng)力最大輸出為480馬力。
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工信部公開信息顯示，本車僅采用甲醇作為動(dòng)力能源，汽油僅在低溫啟動(dòng)時(shí)起輔助啟動(dòng)作用，不作為動(dòng)力能源，裝配WP13.480E61ME發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)燃料消耗量申報(bào)值均為105L/100km。解放甲醇牽引車的問世，將進(jìn)一步推動(dòng)甲醇燃料在牽引車市場的應(yīng)用，接下來，還將有哪家重卡企業(yè)加入甲醇這一賽道呢？
看點(diǎn)二：又一新勢力！貴陽長江汽車來“報(bào)道”
新能源重卡市場多嬌，引無數(shù)英雄前仆后繼。在新能源不可逆轉(zhuǎn)的趨勢之下，新勢力企業(yè)似乎“遍地”開花，這不，又一個(gè)玩家攜力作來“報(bào)道”。它就是貴州長江汽車。
先來看車。從本批公示來看，貴州長江汽車申報(bào)了兩款新能源牽引車，均為換電式純電動(dòng)半掛牽引車，驅(qū)動(dòng)形式為6×4。一款采用雙電機(jī)，電機(jī)品牌為特百佳，電機(jī)型號為TZ220XSTPG69，單個(gè)電機(jī)功率為230kW，電機(jī)總功率為460kW；另一款采用單電機(jī)，電機(jī)品牌為陜西法士特，電機(jī)型號為TZ375XSSF-SZF601，功率405kW。從外觀來看，該車駕駛室應(yīng)該是改自東風(fēng)柳汽乘龍，前臉正中間有“貴州”二字。
再來看企業(yè)。資料顯示，貴州長江汽車有限公司注冊成立于2016年7月，注冊資本11億元，是位于貴安新區(qū)的集新能源商用車汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化整車企業(yè)。小編進(jìn)一步了解到，貴州長江汽車與五龍電動(dòng)車集團(tuán)頗有淵源，如今是貴安產(chǎn)投的控股企業(yè)。
值得注意的是，貴州長江汽車在本批公示不僅申報(bào)了換電牽引車，還申報(bào)了微客型純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和微卡型純電動(dòng)載貨車、純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車及純電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車。其他玩家們，你們準(zhǔn)備好了嗎？
看點(diǎn)三：天然氣重卡競爭激烈 解放/東風(fēng)/陜汽/重汽/乘龍推新品
當(dāng)下，天然氣重卡市場炙手可熱。本批公示，我們可以看到，天然氣牽引車申報(bào)了11款新品，相比上批公示，天然氣牽引車申報(bào)數(shù)量減少了2款。
從企業(yè)來看，這11款天然氣牽引車來自一汽解放、東風(fēng)商用車、東風(fēng)商用車新疆、中國重汽汕德卡、陜汽重卡、陜汽商用車、東風(fēng)柳汽乘龍這7家企業(yè)，對應(yīng)牽引車申報(bào)數(shù)量分別為3款、1款、2款、1款、2款、1款和1款。
從配套的發(fā)動(dòng)機(jī)來看，這些天然氣牽引車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌有濰柴、解放動(dòng)力、玉柴機(jī)器和康明斯。雖然，目前天然氣牽引車最大功率能達(dá)到700馬力，但是本批公示的天然氣牽引車新品動(dòng)力都沒有超過600馬力，多數(shù)車型功率輸出都定位在500馬力以上，也有企業(yè)推出少量定位在400多馬力的新品。從LNG車型配套的氣瓶來看，雙氣瓶車型相比之前公示明顯更多了一些。
具體來看，解放推出的天然氣牽引車為JH6、J6V系列，東風(fēng)商用車推出的天然氣牽引車為東風(fēng)天龍GX系列，東風(fēng)商用車新疆推出的是暢行X7新外觀車型，重汽汕德卡推出的G7H系列，陜汽重卡推出的為X5000和X6000，陜汽商用車推出延安重卡，東風(fēng)柳汽乘龍推出H7系列。
引人關(guān)注的是，陜汽商用車重塑“延安”品牌，打造的全新延安重卡將軍工品質(zhì)與現(xiàn)代科技相結(jié)合，對標(biāo)國際一流。本次公示是延安重卡的第二次亮相，首次亮相發(fā)生在第377批公示，目前柴油和天然氣車型均已申報(bào)工信部公示。
看點(diǎn)四：解放動(dòng)力CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)亮相 最高功率640馬力
動(dòng)力方面，本批公示中解放申報(bào)的一款柴油牽引車配套的CA6DV1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，引起了小編的注意。
該發(fā)動(dòng)機(jī)排量13.2L，是全新?lián)Q代的14升級CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率為49%、傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，并擁有3000N·m最大扭矩，低速性能不輸于15L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)與12TA300高集成AMT、輕量化440橋組合的解放智慧動(dòng)力域GD300-3.0平臺，能夠適用于高速、國道、山區(qū)、高原等細(xì)分場景。
從本批公示的配套機(jī)型來看，解放動(dòng)力CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)560、580、600、620、640多個(gè)馬力段。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的解放J7、J6V、鷹途、JH6重型全系列車型，或?qū)⒂诮衲?月上市。
看點(diǎn)五：換電牽引車申報(bào)熱度上升 竟無一款燃料電池車型
在主流企業(yè)和新勢力玩家都在布局的新能源牽引車領(lǐng)域，本批公示有19款新品申報(bào)，相比上批公示多出了5款，熱度明顯回升。令人驚訝的是，這19款新能源牽引車全是純電動(dòng)車型，竟然無一款是燃料電池車型。目前來看，2024年的前兩批新車公示，燃料電池牽引車申報(bào)均遇“冷”，上批公示僅1款申報(bào)。
純電動(dòng)牽引車按補(bǔ)能方式，可分為充電式和換電式。相比上批公示，不管是充電式還是換電式，申報(bào)數(shù)量均有所提升，其中，充電式增加1款，換電式增加7款，換電牽引車熱度的提升還是非常明顯的。
從企業(yè)來看，本批公示申報(bào)的換電牽引車涉及中國重汽成都商用車、陜汽重卡、江淮重卡、三一重卡、漢馬科技、貴州長江汽車和聯(lián)合重卡這7家企業(yè)，其中，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下的漢馬科技申報(bào)的換電牽引車最多，數(shù)量為3款；貴州長江汽車和聯(lián)合重卡并列第二，各有2款申報(bào)；三一重卡、江淮重卡、陜汽重卡和重汽成都商用車各申報(bào)1款，其中，江淮重卡申報(bào)的換電牽引車，為與DeepWay聯(lián)合研發(fā)的子彈頭造型新能源牽引車。
本批公示申報(bào)的充電牽引車，涉及重汽成都商用車、三一重卡、漢馬科技、三環(huán)商用車、宇通重卡這5家企業(yè)。其中，三一數(shù)量最多，為3款，其次是宇通重卡，2款，剩下三家企業(yè)各申報(bào)1款。三環(huán)商用車推出的純電動(dòng)牽引車為小滿系列新外觀車型。
從配套的電機(jī)數(shù)量來看，雙電機(jī)新能源牽引車有5款，分別來自陜汽重卡、三環(huán)商用車、貴州長江汽車和聯(lián)合重卡。聯(lián)合重卡雙電機(jī)新能源牽引車有2款，其他企業(yè)各1款。這5款雙電機(jī)新能源牽引車中，電機(jī)總功率最高的車型來自聯(lián)合重卡，該車單電機(jī)功率最高為252kW、電機(jī)總功率最高為504kW（約685馬力），電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為蘇州綠控。
結(jié)束語
除開以上所述，第380批公示中，北汽重卡申報(bào)了一款柴油牽引車，驅(qū)動(dòng)形式為4×2，最高功率580馬力；江淮重卡申報(bào)了兩款柴油牽引車，均為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車型，一款為江淮星耀X7系列車型，另一款為跨越V5長頭卡車，均為大馬力車型。
對于2024年?duì)恳囀袌觯骷移髽I(yè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備了不少“好牌”，最終誰是最大贏家呢？請繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
