0長(zhǎng)久以來，煤炭在保障國(guó)家能源安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中擔(dān)當(dāng)了重要角色。我國(guó)煤炭生產(chǎn)主要集中在以晉陜蒙為主的“三西”地區(qū)，而煤炭的消費(fèi)地高度聚集在華東和華南地區(qū)，由此形成了“西煤東送，北煤南運(yùn)”的物流格局?？v觀2023年，我國(guó)煤炭等資源運(yùn)輸市場(chǎng)保持穩(wěn)定，全年煤炭運(yùn)輸量超47億噸，除去鐵路運(yùn)輸外，貨運(yùn)承擔(dān)了近42%的運(yùn)力，這一情況與2022年幾乎持平。有所不同的是，貨運(yùn)成本連年不斷攀高，國(guó)內(nèi)運(yùn)煤大軍的運(yùn)營(yíng)壓力隨之增加。
2023年，一汽解放在煤炭等資源運(yùn)輸市場(chǎng)的表現(xiàn)可以用“優(yōu)秀”來定義。面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，運(yùn)輸成本居高不下，解放深挖產(chǎn)品力，著力提升產(chǎn)品價(jià)值。以解放旗下面向資源運(yùn)輸市場(chǎng)的柴油480馬力牽引車為例，在2023年累計(jì)銷售近1.8萬輛，占到該細(xì)分市場(chǎng)44.3%的份額。尤其在國(guó)內(nèi)煤炭資源豐富的山西、河北、內(nèi)蒙、黑龍江、新疆等省份，解放“運(yùn)煤利器”銷售火爆，主打車型——J6P經(jīng)典版和JH6 LNG牽引車，以及悍V子母車等在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，展現(xiàn)了一汽解放在煤炭資源運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和巨大潛力。
解放J6P經(jīng)典版牽引車：“性價(jià)比之王”非它莫屬
“運(yùn)煤大軍”的貨車司機(jī)們反饋，拉煤的車輛最好是動(dòng)力強(qiáng)勁、自重輕盈、經(jīng)濟(jì)性好、駕駛舒適，那么解放J6P經(jīng)典版牽引車就是理想的選擇。J6P經(jīng)典版定位煤炭、砂石、普貨等細(xì)分市場(chǎng)，整車自重低，節(jié)油實(shí)力強(qiáng)，堪為“經(jīng)典中的經(jīng)典”。
解放J6P經(jīng)典版采用全新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)和體系節(jié)油2.0技術(shù)，通過獨(dú)有的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化、芯肺恒溫、智慧動(dòng)力域高效傳動(dòng)、全場(chǎng)景數(shù)據(jù)標(biāo)定、低摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)、預(yù)見性控制策略等多項(xiàng)“黑科技”，同路線、同工況油耗較同類產(chǎn)品低2L/100km左右，打造行業(yè)節(jié)油標(biāo)桿。為了滿足輕量化，J6P經(jīng)典版采用了新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)措施，通過鋁材質(zhì)、鑄造橫梁、輕量化2/2懸架、鋁合金輪輞等措施，整車自重僅為7.7噸，比同級(jí)別車型輕200kg以上，這無疑為用戶帶來了更多的經(jīng)濟(jì)收益?？煽啃苑矫妫夥臞6P經(jīng)典版三大總成經(jīng)歷4輪最嚴(yán)苛的開發(fā)驗(yàn)證，5000小時(shí)可靠性臺(tái)架試驗(yàn)，1000萬公里高溫、高原、高寒等極限環(huán)境路試，經(jīng)得住各種崎嶇路況考驗(yàn)，保證三大總成B10壽命超過150萬公里，以過硬品質(zhì)，延長(zhǎng)換車周期，出勤率行業(yè)領(lǐng)先。該車還采用了多項(xiàng)長(zhǎng)周期保養(yǎng)和免維護(hù)技術(shù)，充分提高了用戶的運(yùn)營(yíng)效率，降低了保養(yǎng)成本。此外，憑借解放J6“神車”在行業(yè)中的絕佳口碑，二手車殘值也相對(duì)較高，同年限的J6P經(jīng)典版牽引車在二手市場(chǎng)上的價(jià)值比其他同級(jí)別車型高出約15000元。性價(jià)比之王非它莫屬！
解放悍V子母車：爆火的“拉煤神器”
解放的“運(yùn)煤利器”不止有J6P經(jīng)典版，還有悍V子母車，以及諸多天然氣重卡產(chǎn)品，解放以超強(qiáng)產(chǎn)品組合在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)綻放旺盛的生命力。
解放悍V子母車的優(yōu)勢(shì)不勝枚舉——首先，合規(guī)能裝，運(yùn)輸能力強(qiáng)。子車為升降式平頂駕駛室，拉運(yùn)子車時(shí)可調(diào)低駕駛室高度，整體高度控制在4米內(nèi)。并且倉柵貨廂采用折疊式設(shè)計(jì)，既防止超高，又能裝下36噸左右的貨物。同時(shí)整車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重更輕。其次，該車型省錢省油，降本能力強(qiáng)。以往需要兩個(gè)司機(jī)開兩輛車，現(xiàn)在只需要一個(gè)司機(jī)駕駛母車、拉著子車，背車即走，無需等貨，選擇悍V子母車，油費(fèi)、過路費(fèi)都幫您省下來。在運(yùn)費(fèi)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，悍V子母車具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，得到廣大用戶認(rèn)可，許多卡友希望能在行業(yè)內(nèi)大力推廣子母車，幫助從事煤炭運(yùn)輸?shù)挠脩籼綄じ嗍找婵臻g。
過去一年，煤炭運(yùn)輸行業(yè)雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但解放通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品，為市場(chǎng)注入了新動(dòng)能。無論是J6P經(jīng)典版還是悍V子母車，都展現(xiàn)了解放對(duì)市場(chǎng)需求的高度敏感和快速響應(yīng)能力。未來，期待解放繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推出更多高效、安全、可靠的運(yùn)輸解決方案，持續(xù)引領(lǐng)煤炭運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)市場(chǎng)更加繁榮。
