0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
隨著春節(jié)的臨近，年味越來越濃了。在這承載著喜慶的年味之下，各家商用車企業(yè)們一邊忙著總結(jié)2023年的成與敗，一邊腳步不停地吹響2024年沖鋒的號(hào)角。
近期，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車、陜汽重卡、福田汽車、江淮重卡、上汽紅巖、北汽重卡等多家企業(yè)相繼舉辦2024商務(wù)年會(huì)。在2023年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)之后，不少企業(yè)對(duì)2024年中重卡市場(chǎng)也充滿了期待，多角度排兵布陣，欲大干一場(chǎng)。
對(duì)于新的一年，各家企業(yè)制定了怎樣的市場(chǎng)目標(biāo)？為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，將如何布局市場(chǎng)策略？下面請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。
一汽解放：2024中重卡挑戰(zhàn)26.5萬輛 勇爭(zhēng)第一
2023年12月16日，一汽解放2024商務(wù)年會(huì)在無錫召開，現(xiàn)場(chǎng)展出數(shù)量創(chuàng)歷史新高的102款整車產(chǎn)品。作為中國(guó)汽車工業(yè)之“長(zhǎng)子”，面對(duì)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，一汽解放2023年依然實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)份額和終端份額雙第一，并且實(shí)現(xiàn)了海外銷量高速增長(zhǎng)。
對(duì)于2024年，一汽解放整車銷量挑戰(zhàn)35萬輛，其中中重卡挑戰(zhàn)26.5萬輛，市場(chǎng)份額23%，銷量行業(yè)第一；輕型車市場(chǎng)份額目標(biāo)15%，增速行業(yè)第一；出口增速第一。這一銷量目標(biāo)，體現(xiàn)出一汽解放對(duì)2024年市場(chǎng)的信心，同時(shí)也體現(xiàn)出其持續(xù)領(lǐng)航和不斷尋求突破的決心。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，一汽解放不僅準(zhǔn)備了一大波的新產(chǎn)品，如代表解放最高水平的J167高端重卡，新能源領(lǐng)域?qū)⑼茖倨脚_(tái)等。近年來深度踐行變革的一汽解放，在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，在2024年將煥發(fā)出怎樣的新風(fēng)采呢？
東風(fēng)商用車：2024鎖定14.8萬輛目標(biāo) 國(guó)內(nèi)本部要達(dá)10.8萬輛
2023年11月28日，“源于可靠 聚力共贏”東風(fēng)商用車2024年度合作伙伴大會(huì)在武漢召開。會(huì)議號(hào)召，東風(fēng)商用車全體合作伙伴凝聚共識(shí)，聚焦行動(dòng)，堅(jiān)定做好東風(fēng)事業(yè)的支持者和行動(dòng)派，共建共創(chuàng)“事業(yè)共同體、創(chuàng)新共同體、利益共同體、命運(yùn)共同體”。
面對(duì)2024年，東風(fēng)商用車鎖定14.8萬輛的銷量目標(biāo)，其中本部國(guó)內(nèi)10.8萬輛，市場(chǎng)份額較2023年要提升2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅繼續(xù)爭(zhēng)取超過30%；海外銷量要向2萬輛規(guī)模邁進(jìn)。東風(fēng)商用車總經(jīng)理張小帆提出，2024年，要把銷量搞上去，把市場(chǎng)份額搞上去，把盈利能力搞上去，把“江湖地位”搞上去。產(chǎn)品方面，東風(fēng)商用車推出全場(chǎng)景、全覆蓋、采用全新技術(shù)的全系2024全新商品矩陣，涵蓋國(guó)內(nèi)外4大品系98個(gè)場(chǎng)景206款新車型，涉及燃油、燃?xì)狻⑿履茉吹榷喾N技術(shù)路線。
陜汽重卡：2024力爭(zhēng)10.5萬輛 份額增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)
2023年11月28日，以“強(qiáng)變革 抓機(jī)遇 謀進(jìn)位 決勝2024”為主題的陜汽重卡2024商務(wù)年會(huì)在西安召開。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陜汽重卡重磅發(fā)布最大700馬力X6000旗艦版天然氣重卡，并聯(lián)合中集共同發(fā)布中集·陜汽一體化2.0重卡產(chǎn)品。
針對(duì)2024年，陜汽重卡全年銷量目標(biāo)為10.5萬輛，市場(chǎng)份額要繼續(xù)增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理周相強(qiáng)提出，陜汽應(yīng)當(dāng)采取更積極的行動(dòng)，抓住一切市場(chǎng)機(jī)會(huì)。一是搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，打贏全年首站“開門紅”；二是聚焦客戶需求，打造行業(yè)一流產(chǎn)品；三是強(qiáng)化價(jià)值營(yíng)銷，塑造行業(yè)一流品牌。面對(duì)天然氣和新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，以及牽引車和載貨車占比結(jié)構(gòu)的變化，陜汽將做好資源儲(chǔ)備，確保守住優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，開拓弱勢(shì)市場(chǎng)。
東風(fēng)柳汽：2024挑戰(zhàn)6萬輛目標(biāo) 燃?xì)廛囈^萬
1月9日，2024年東風(fēng)柳汽商用車營(yíng)銷年會(huì)在柳州舉行。對(duì)于新一年，“穩(wěn)”字當(dāng)頭的東風(fēng)柳汽認(rèn)為，2024年中重卡行業(yè)將處于需求修復(fù)增長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)銷量預(yù)計(jì)為85萬輛。在這85萬輛的市場(chǎng)中，東風(fēng)柳汽將力爭(zhēng)拿下6萬輛的銷量。
細(xì)分市場(chǎng)方面，東風(fēng)柳汽2024年還要實(shí)現(xiàn)：牽引車要前進(jìn)一位，確保NG銷量過萬，中長(zhǎng)途配貨突破；載貨車穩(wěn)住行業(yè)前三，其中快遞腰部穩(wěn)第二，小綠通上量爭(zhēng)前三，并培育冷藏市場(chǎng)；工程車保持行業(yè)第四，專用車進(jìn)入行業(yè)主流，新能源則要跑通新模式。
為實(shí)現(xiàn)2024年銷量目標(biāo)，東風(fēng)柳汽部署了“6382”營(yíng)銷策略，將聚力六類行業(yè)，深化三項(xiàng)變革，發(fā)力生態(tài)賦能、數(shù)字營(yíng)銷、終端賦能、一體化銷售等八大賦能，開展?fàn)I銷工作。產(chǎn)品方面，將構(gòu)建四大平臺(tái)矩陣，并以牽引、載貨、工程、專用、新能源五大龍頭產(chǎn)品乘勢(shì)出擊，打造出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣，鞏固和擴(kuò)大在商用車細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
江淮重卡：目標(biāo)鎖定3萬輛 搶抓行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇
2023年12月12日，以“聚焦客戶價(jià)值 塑造卓越品牌”為主題的江淮重型商用車年會(huì)在合肥召開。在現(xiàn)場(chǎng)，江淮重卡展出了覆蓋牽引、載貨、工程、專用等不同場(chǎng)景的相關(guān)車型，并布局燃油、燃?xì)?、電?dòng)、氫能等不同技術(shù)路線。
江淮重卡2024年銷量目標(biāo)鎖定3萬輛，圍繞這一目標(biāo)，江淮重卡將搶抓發(fā)展新機(jī)遇，培育發(fā)展新動(dòng)能，打造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，從以快制勝向以準(zhǔn)制勝轉(zhuǎn)變；積極開拓藍(lán)海市場(chǎng)，以價(jià)值戰(zhàn)取代價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持自營(yíng)加合作的發(fā)展策略；積極開拓傳統(tǒng)市場(chǎng)，載貨車聚焦快遞快運(yùn)，牽引車搶抓行業(yè)周期性扭轉(zhuǎn)型需求趨勢(shì)，積極布局推廣天然氣產(chǎn)品等。
上汽紅巖：2024挑戰(zhàn)3萬輛 履行四大核心舉措
2024年1月6日，上汽紅巖在重慶舉行主題為“向新轉(zhuǎn)綠 行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的2024商務(wù)年會(huì)。對(duì)于2024年，上汽紅巖定下“337目標(biāo)”，第一個(gè)“3”是2024年批售零售整車30000輛以上；第二個(gè)“3”是市場(chǎng)份額3%，力爭(zhēng)2024年批零售市場(chǎng)占有率3%以上；“7”指7大主攻作業(yè)方向：出口、新能源、NG、礦山、區(qū)域工程車市場(chǎng)、載貨車市場(chǎng)、鄂爾多斯市場(chǎng)。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽紅巖在2024年履行轉(zhuǎn)型、夯實(shí)、提升和賦能四大核心舉措。其中，對(duì)工程建設(shè)、城建渣土、港牽等紅巖的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)要鞏固優(yōu)勢(shì)；對(duì)入廠物流、冷藏車、綠通等市場(chǎng)要爭(zhēng)?。辉诳爝f、市政環(huán)衛(wèi)、長(zhǎng)途標(biāo)載等市場(chǎng)要積極競(jìng)爭(zhēng)；在砂石料、煤炭運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)則要勇于進(jìn)?。慌c此同時(shí)，要加速公路車與新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，搶抓燃?xì)?、新能源市?chǎng)機(jī)會(huì)。
徐工新能源：2024銷量目標(biāo)9000輛 制定五大戰(zhàn)略規(guī)劃
2024年1月12日，2024徐工新能源汽車商務(wù)大會(huì)在成都舉行。2023年，徐工新能源書寫下驕人的成績(jī)單，實(shí)現(xiàn)新能源重卡銷售5373輛，累計(jì)營(yíng)收達(dá)40億元，行業(yè)排名第一。2024年，徐工新能源的新能源重卡目標(biāo)銷量為9000輛，經(jīng)營(yíng)收入58億元，市場(chǎng)占有率18%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。
戰(zhàn)略部署上，徐工新能源2024年將在市場(chǎng)營(yíng)銷、渠道建設(shè)、服務(wù)保障、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新五大板塊發(fā)力。2024年，公司將與更多電池、電機(jī)、換電廠家開展合作，擴(kuò)大市場(chǎng)份額和品牌影響力；將持續(xù)引入項(xiàng)目制代理和經(jīng)銷商,項(xiàng)目制代理數(shù)量達(dá)到300余家、經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到50家，年度貢獻(xiàn)銷量3000輛以上。產(chǎn)品研發(fā)方面，徐工新能源將于2024年重點(diǎn)推進(jìn)1.5代新能源平臺(tái)選代升級(jí)；在現(xiàn)有282-423kwh產(chǎn)品基礎(chǔ)上，陸續(xù)推出400kwh充換電產(chǎn)品、513kwh充換電產(chǎn)品、600kwh充電產(chǎn)品，針對(duì)混凝土攪拌車產(chǎn)品，將推出更經(jīng)濟(jì)的192kwh充電產(chǎn)品。
北汽重卡：2024銷量目標(biāo)16000輛 深耕細(xì)分市場(chǎng)
2024年1月12日-13日，以“客戶思維，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，馭勢(shì)而上”為主題的北汽重卡2024年合作伙伴大會(huì)在江蘇常州召開。作為重卡行業(yè)的新入局者，北汽重卡以高質(zhì)量、低成本的企業(yè)戰(zhàn)略為大家熟知，上市半年時(shí)間在只有燃油車的情況下，取得產(chǎn)量破5000輛、銷量突破3000輛的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)。
面對(duì)2024年，北汽重卡將加速奔跑，定下16000輛銷量目標(biāo)。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)14000輛，海外市場(chǎng)2000輛。為達(dá)成目標(biāo)，北汽重卡做足了充分的準(zhǔn)備。產(chǎn)品方面深耕細(xì)分市場(chǎng)，大馬力燃?xì)庵乜▽⒋笳谷_，牽引車、載貨車、自卸車產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善，并突出差異化優(yōu)勢(shì)。在新能源方面，加速現(xiàn)有產(chǎn)品快速投放市場(chǎng)，加快新品開發(fā)步伐。在北汽重卡看來，憑借高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，2024年銷量將實(shí)現(xiàn)快速上量。
結(jié)語
雖然同樣位居中重卡行業(yè)前十，但中國(guó)重汽和福田汽車目前并沒公開2024年具體的銷量目標(biāo)。其中，中國(guó)重汽2023年中重卡銷量達(dá)到23.98萬輛位居行業(yè)第一，2024年定然會(huì)挑戰(zhàn)更高的銷量目標(biāo)，這意味著一汽解放和中國(guó)重汽2024年的冠軍之爭(zhēng)，將依然很激烈；福田汽車定下2024年商用車整車沖刺70萬輛，具體中重卡目標(biāo)并未公開，但作為行業(yè)前五企業(yè)，其2024年表現(xiàn)依然值得期待。
2024年已經(jīng)開始，隨著存量時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的愈加復(fù)雜，各家企業(yè)有壓力，更要有野心和決心。狹路相逢勇者勝、勇者相逢智者勝，在新的一年里，各家重卡生產(chǎn)企業(yè)將實(shí)現(xiàn)怎樣的市場(chǎng)突破，競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生怎樣變化呢？
