0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
“中國重汽集團已經(jīng)成為我國商用車行業(yè)盈利能力最強的、重卡行業(yè)市占率最高、重卡品牌出口占有率最高的企業(yè)。”
1月5～6日，在滹沱河畔的石家莊國際會展中心，以“2024讓客戶更賺錢”為主題的中國重汽2024年合作伙伴大會隆重召開。現(xiàn)場，山東重工集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理，中國重汽集團董事長，濰柴集團董事長譚旭光慷慨激昂地宣布并概括性地總結了中國重汽在2023年取得的成績。
回首2023年，國內商用車行業(yè)并不是一帆風順的，全行業(yè)都經(jīng)歷著油價高漲、運價低迷、貨源競爭激烈的“陣痛”，后疫情時代的商用車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)更多。然而，中國重汽卻在行業(yè)周期變化日趨激烈的市場競爭中，在一個個細分市場創(chuàng)造了亮眼的成績。用譚旭光的話說：“我的理念是從源頭為客戶著想，讓我國2000多萬重卡司機獲得幸福感，讓全國正在運行的商用車更節(jié)油，讓我們的快遞物流更高效……”
回首2023：中國重汽奪“雙冠”，多個細分市場行業(yè)第一
中國重汽究竟有多“強”？
2023年，中國重汽共計銷量整車整機33.5萬輛，同比增長36%，并一舉拿下國內重卡行業(yè)銷量第一、單一品牌市占率第一的“雙冠王”，成績斐然。
第一商用車網(wǎng)還在大會現(xiàn)場獲悉，2023年，中國重汽經(jīng)營業(yè)績強勢領跑行業(yè)——全年實現(xiàn)營業(yè)收入1731億元，同比增長44%；利潤總額75億元，同比增長191%；工業(yè)增加值191億元，同比增長42%。
在2023年的合作伙伴大會上，中國重汽就宣布要在全年實現(xiàn)“挑戰(zhàn)全球第一，做世界上最好的商用車”的目標。而在2024年合作伙伴大會上，當譚旭光宣布2023年這份高質量發(fā)展的成績單時，足以見證中國重汽這一年來的艱辛付出。
同時，中國重汽還在多細分市場勇奪行業(yè)第一。據(jù)了解，2023年，中國重汽共斬獲十個行業(yè)第一，即大馬力長途干線運輸行業(yè)第一（市占率26.6%）、燃氣車行業(yè)第一（四季度市占率22%）、4×2牽引車行業(yè)第一（市占率26.5%）、AMT行業(yè)第一（市占率30%）、冷藏車行業(yè)第一（市占率25.5%）、?；愤\輸行業(yè)第一（市占率28.7%）、高端專用車行業(yè)第一（市占率52.1%）、清障類專用車行業(yè)第一（市占率35.2）、渣土車行業(yè)第一（市占率26.8%）以及攪拌車行業(yè)第一（市占率26.2%）。這一項項行業(yè)第一，則是中國重汽致力于成為“世界上最好商用車品牌”的有利見證。
布局2024：產品+科技+生態(tài)，讓客戶更賺錢
“2024年，國際市場需求可能會出現(xiàn)下滑，國內經(jīng)濟結構調整或將進一步影響商用車行業(yè)，客戶購買力低迷或將成為現(xiàn)實?！?/p>
歷史的腳步不會停歇，中國重汽的市場表現(xiàn)也不會止步于此。在2024年合作伙伴大會現(xiàn)場，針對市場可能會出現(xiàn)的變化，譚旭光預判了行業(yè)發(fā)展趨勢，并明確指出要始終把客戶擺在首位。
那么，對中國重汽來說，最重要的就是要為客戶提供更為高效且品質更加過硬的優(yōu)質產品。同時，對于2024年如何讓客戶更賺錢，譚旭光給出了中國重汽的“五大承諾”，一是產品全生命周期價值最優(yōu)，二是車輛出勤率最高、運營效率最好，三是讓客戶盡情享受駕乘的舒適體驗，四是為客戶提供高新科技帶來的安全呵護、綠色環(huán)保，五是為客戶提供最便利、最精準、最高效的親人服務。
在產品方面，現(xiàn)如今，中國重汽擁有國內最大的重型汽車生產制造基地，其產品已經(jīng)覆蓋重、中、輕型車輛，充分滿足42個細分市場客戶需求，并且還實現(xiàn)了120個應用場景全覆蓋。
大會現(xiàn)場，中國重汽展出了78款2024年主銷車型，涵蓋汕德卡、豪沃等品類。而且，其產品現(xiàn)如今已經(jīng)擁有L2.5+級智能輔助駕駛系統(tǒng)、高端自主超級動力、中國重汽專屬無極S動力鏈，以及全球最高熱效率（52.28%和54.16%）發(fā)動機，以及全系列高端自主運力解決方案和領先行業(yè)的價值標桿產品，不僅展現(xiàn)出中國重汽全系列、全場景、一站式全新“黑科技”，還將不斷滿足客戶用車和高效賺錢需求。
除此之外，最值得一提的是，中國重汽還于1月6日科技大會上發(fā)布了全新“S+”技術品牌，并帶來全新重磅產品，即全新汕德卡C9H超高頂牽引車、全新豪沃TS7-H牽引車、全新一代統(tǒng)帥輕卡、全新一代悍將輕卡品，以及全新一代AI智控黃河X7牽引車和全新藍立方新能源平臺汕德卡GX EV底部換電牽引車及HOWO純電動載貨車。
其中，全新汕德卡C9H超高頂牽引車，搭載濰柴動力WP17T 840馬力發(fā)動機，52.28%超高熱效率令該車實現(xiàn)全行業(yè)排量第一、功率第一、扭矩第一，運輸時效較同級別車型提升13%。同時，在中國重汽S-TD節(jié)油科技加持下，匹配無極S一體化動力鏈可達6%節(jié)油率，助力長途干線物流運輸更高效。
全新豪沃TS7-H牽引車，搭載濰柴動力WP17NG 700馬力發(fā)動機，匹配中國重汽自研第八代S-AMT變速箱，可謂是行業(yè)“最強”動力鏈，整車可實現(xiàn)節(jié)氣率10.5%，為客戶帶來全新價值體驗。
而全新一代統(tǒng)帥輕卡與全新一代悍將輕卡，則匹配熱效率高達46%的專屬2.5L藍牌動力，匹配行業(yè)首創(chuàng)的8AT變速箱，節(jié)油做到了15.3%以上，將成為未來城市物流的首選車型。
可以說，在中國重汽全新“S+”科技加持下，中國重汽將在全行業(yè)掀起新一輪數(shù)智化變革。而且，當前，中國重汽更是搭建了全新管理團隊，并投資百億元打造了濟南萊蕪數(shù)字化新產業(yè)基地，以高質量裝備保障能力、數(shù)字化管控能力、產品過程控制能力，以“科技引領+解決方案”引領中國重汽向世界一流全系列商用車集團邁進。
另外，中國重汽還利用其全系商用車資源優(yōu)勢，打造了同心智行生態(tài)品牌，為客戶提供了從買車、用車、養(yǎng)車到后市場服務全流程解決方案。
總的來說，如今，中國重汽完成了對品牌、產品、技術、服務等全面升級，以全球領先的技術實力為基礎、以一流的智能制造能力為支撐、通過精益化管理、智能化產品和精細化服務，為全球客戶提供更高標準、更高價值的全生命周期物流解決方案，引領商用車科技走向綠色、智慧、高效的未來。
結束語
2023年，面對行業(yè)挑戰(zhàn)，中國重汽迎難而上，取得了一項項傲人的成績和跨越；面對機遇，中國重汽則是緊抓行業(yè)發(fā)展潮流，為應對不同細分市場和運營場景，推出一款款行業(yè)標桿產品，為市場和用戶提供了更優(yōu)選擇。可以說，中國重汽的產品力、品牌價值和影響力這一年都在不斷提升。
2024年，中國重汽該怎么干？其實，譚旭光的那句“讓客戶賺更多錢”已經(jīng)給出了答案。
