0最近，有的年輕卡友跟我們抱怨，說想選一輛高端重卡，但又苦于市面上的車型千篇一律，設(shè)計(jì)沒有個(gè)性。如果你也有這樣的選車煩惱，不妨看看今天的主角——大運(yùn)N9H，光看照片上這抹靚麗的橙色，就會覺得它與眾不同。不僅如此，大運(yùn)N9H可是進(jìn)行了多維度品質(zhì)升級，絕對是復(fù)合運(yùn)輸及普貨散雜運(yùn)輸市場的高端標(biāo)桿。
首先來看看它的外觀。眼前這款運(yùn)動橙是最新的車型配色，在一眾“五大三粗”的重卡產(chǎn)品中，的確顯得獨(dú)具特色，盡顯年輕態(tài)。此外，車身拉花也是經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)。造型是將“火”與“虎”形象簡化融合，用層疊的方法體現(xiàn)時(shí)尚、動感威猛的感覺。觀感上高端大氣，其“虎虎生威”的寓意也是盡顯活力。
作為一款高端重卡，大運(yùn)N9H的外觀細(xì)節(jié)也十分考究。格柵部分加入了鍍鉻飾條，與碩大的大運(yùn)LOGO相輔相成，進(jìn)一步凸顯整車外觀的檔次感。
其次，內(nèi)飾方面兼具設(shè)計(jì)和實(shí)用。整個(gè)環(huán)抱式中控臺錯落有致、層次分明，副駕前方還點(diǎn)綴了“一”字貫穿式出風(fēng)口造型，跟目前乘用車流行的風(fēng)格異曲同工，設(shè)計(jì)比同類產(chǎn)品更加時(shí)尚。按鍵細(xì)節(jié)也是極具質(zhì)感，儀表臺區(qū)域還增加了搪塑面板，體現(xiàn)出高端車型才有的精致細(xì)膩。
而在實(shí)用性、功能性方面，大運(yùn)N9H采用高頂排半后凸駕駛室+平地板設(shè)計(jì)，空間十分充足，可以放置更寬的臥鋪。駕駛室內(nèi)還布置了豐富的儲物空間，尤其是副駕加入了可折疊小桌板，吃飯、辦公、娛樂更能隨心所欲。
接下來是配置方面。大運(yùn)要將這輛N9H打造成同類標(biāo)桿，整車的舒適、智能配置幾乎拉滿。駕駛室采用四氣囊懸置，加上多功能氣囊座椅，通過大小坑洼如履平地。10.1英寸中控屏功能豐富，集成了收音機(jī)、影音、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語音交互等，如同卡友運(yùn)輸路上的智能伙伴。
而像自動大燈、自動雨刷、自動空調(diào)、遙控鑰匙、多功能方向盤、燃油防盜、四方位影像、USB充電口等也均有配備。更可選配獨(dú)立空調(diào)和獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)，為卡友提供更舒適的駕乘環(huán)境。
最后是動力以及底盤部分。我們實(shí)拍的車型搭載了濰柴WP13.480E62發(fā)送機(jī)，排量13L，最大馬力能達(dá)到480匹，滿足國六排放。傳動系統(tǒng)配合法士特12擋變速箱，是兼顧動力性和經(jīng)濟(jì)性的“黃金搭檔”，哪怕是重載起步、連續(xù)爬坡、加速超車等復(fù)雜工況，應(yīng)對起來也完全不在話下。
驅(qū)動橋采用10噸級單級減速橋，帶有輪間、軸間雙差速器鎖，后橋速比為3.7。濰柴480馬力發(fā)動機(jī)+法士特12擋變速箱+3.7速比后橋搭配，讓大運(yùn)N9H的應(yīng)用場景覆蓋更廣，既能滿足高速物流所需，也能勝任砂石、水泥等中短途運(yùn)輸，十足的“全能戰(zhàn)士”。
寫在最后
越是定位高端，越要從設(shè)計(jì)上彰顯自我價(jià)值。大運(yùn)N9H通過車身顏色、拉花、內(nèi)飾時(shí)尚設(shè)計(jì)等，讓卡友從感性層面就能種草。再加上它的配置、動力、承載等表現(xiàn)也足夠優(yōu)異，綜合起來就成了沒有短板的高端標(biāo)桿重卡，卡友們盡管沖就完事兒了。
