0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近日，2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮在北京圓滿收官。在牽引車獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐中，梅賽德斯-奔馳Actros系列從眾多重卡產(chǎn)品中脫穎而出，成功斬獲“2023年度第一高端牽引車”大獎(jiǎng)。
能夠成為高端中的“高端”，梅賽德斯-奔馳Actros系列重卡究竟有何過人之處？接下來，我們就一起來看看它的硬核實(shí)力。
當(dāng)前，國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)正處于變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，如何提升業(yè)務(wù)實(shí)力及運(yùn)營(yíng)效率，成為從業(yè)者最為關(guān)切的話題。而兼具先進(jìn)技術(shù)、超凡可靠性、標(biāo)桿TCO運(yùn)營(yíng)效率及卓越出勤率的本土化梅賽德斯-奔馳卡車，成為眾多客戶對(duì)高端重卡的終極之選。
Actros搭載最新一代梅賽德斯-奔馳OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯Powershift 3 12擋智能AMT變速箱，以天生節(jié)油之軀成就用戶的最佳TCO表現(xiàn)，是極致運(yùn)輸效率的領(lǐng)先之選。
在安全方面，產(chǎn)品搭載梅賽德斯-奔馳卡車最新一代平臺(tái)技術(shù)的安全基礎(chǔ)性能，高效協(xié)同ABA 5第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高階安全功能，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，最大限度保障人、車、貨的安全。
而在舒適性方面，梅賽德斯-奔馳Actros牽引車采用歐洲同代StreamSpace高頂雙臥駕駛室，純平地板超大空間。真皮多功能方向盤配合多媒體互動(dòng)駕駛艙，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔高效人機(jī)互動(dòng)。在駕駛途中，變速、伺服、隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)及多級(jí)減震裝置，將大大降低長(zhǎng)途駕駛者的疲勞感。
同時(shí)，作為國內(nèi)首家在重卡產(chǎn)品上量產(chǎn)使用電子后視鏡的品牌，梅賽德斯-奔馳卡車通過在Actros上配裝第二代MirrorCam電子后視鏡，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸中節(jié)省1.3%的燃油消耗。此外，第二代MirrorCam電子后視鏡還可幫助駕駛員在行駛過程中完全不受到外部復(fù)雜天氣的各種影響，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換廣角、并線警示和提醒、掛車車長(zhǎng)提醒、防盜監(jiān)控、自動(dòng)防眩目等功能，大幅提升了車輛的安全性。
如何定義高端？還是要回歸到客戶的底層需求，特別是當(dāng)前物流市場(chǎng)已處于白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段。一輛高端重卡所代表的不僅僅是品牌效應(yīng)，更是背后領(lǐng)先的盈利能力。梅賽德斯-奔馳Actros推向市場(chǎng)一年以來，率先在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面刷新客戶認(rèn)知，全國各地不斷涌現(xiàn)的復(fù)購客戶案例即是最好證明。
西北某客戶今年2月購入一臺(tái)奔馳Actros 2653 6×4牽引車，他坦言，這輛車是他駕車這么多年來“最喜歡、最滿意的一輛車”。該客戶的貨運(yùn)路線往返于重慶和新疆，在選擇奔馳Actros后，往返一趟可節(jié)省下7000元油費(fèi)，一個(gè)月能夠省出將近3萬元油費(fèi)。他表示，在當(dāng)前油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、競(jìng)爭(zhēng)大的背景下，奔馳Actros的油耗表現(xiàn)是所有卡車司機(jī)夢(mèng)寐以求的。
此次榮獲“2023年度第一高端牽引車”大獎(jiǎng)，彰顯了梅賽德斯-奔馳卡車的非凡實(shí)力。未來，相信奔馳Actros牽引車將以更高出勤率保證快速、穩(wěn)定的運(yùn)輸效率，繼而贏得更多車主的信賴。
