0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
評價(jià)一個(gè)重卡品牌的實(shí)力，有很多參考標(biāo)準(zhǔn)，如產(chǎn)品力、口碑和銷量等，但有一個(gè)指標(biāo)卻有著普適性的意義，那就是這個(gè)品牌旗艦車型的品質(zhì)?？梢哉f旗艦車型的表現(xiàn)一定程度上代表著企業(yè)整體的實(shí)力。也正因此，各大自主重卡品牌在旗艦車型的研發(fā)和設(shè)計(jì)上從來都是不留余力。
那么，作為我國民營重卡品牌代表的大運(yùn)重卡，在旗艦高端車型領(lǐng)域有怎樣的表現(xiàn)。下面，就跟小編一起了解下大運(yùn)重卡全新升級后的旗艦車型——V9，看看這款大運(yùn)品牌的實(shí)力代表如何在高端重卡車型中獨(dú)樹一幟，并在重卡舞臺(tái)詮釋自身魅力。
由內(nèi)散發(fā)出的自信 大運(yùn)V9是霸道總裁也是暖男
走進(jìn)大運(yùn)重卡V9就會(huì)發(fā)現(xiàn)，高端大氣在該車身上表現(xiàn)得淋漓盡致。尤其是三大件部分，大運(yùn)V9可以說在自主品牌中遙遙領(lǐng)先，并在智能配置方面全面升級，在有些品牌只是選配的零部件在V9這里成了全系標(biāo)配。
動(dòng)力方面，針對當(dāng)下火熱的天然氣重卡市場，大運(yùn)V9也推出了天然氣車型，搭載濰柴460馬力13L升級版燃?xì)鈾C(jī)，氣瓶容量有1000L和1350升可選；同時(shí)，V9還可搭載濰柴或康明斯柴油機(jī)，最大功率達(dá)560馬力，最大扭矩達(dá)2600N·m，可以實(shí)現(xiàn)瞬間加速，聲浪轟鳴，讓車主在高速路上體驗(yàn)踩油門的強(qiáng)烈推背感，與之匹配的是一臺(tái)集成式法士特自動(dòng)擋變速箱+液力緩速器，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，駕乘舒適、省心。
而且，大運(yùn)V9后橋可采用10T或13T免維護(hù)橋，速比可配3.36。動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配傳動(dòng)效率極高的變速箱以及小速比后橋，讓大運(yùn)V9擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，不論是高速公路還是坡道等路況都可以輕松應(yīng)對，可適應(yīng)各種復(fù)雜路況?？梢哉f，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)＋超速擋變速箱＋小速比后橋的搭配，使得大運(yùn)V9整體傳動(dòng)效率更高，保證了卡友出行的時(shí)效性和出勤率。
硬核威猛的同時(shí)，大運(yùn)V9還是個(gè)不折不扣的“暖男”。時(shí)刻化身安全的“大白”，為車主保駕護(hù)航。如該車搭載的FCW前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、EBS+ESC等主動(dòng)安全配置，具有制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間短的優(yōu)勢，同時(shí)匹配的液力緩速器，在濕滑路面制動(dòng)時(shí)可保證車輪不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑。
令小編驚嘆的還有大運(yùn)V9的雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，該設(shè)計(jì)的采用旨在為安全行駛加上一層“金剛網(wǎng)”。一旦制動(dòng)系統(tǒng)某處出現(xiàn)故障，大運(yùn)V9的雙回路制動(dòng)系統(tǒng)能保證有效的制動(dòng)性能，防止剎車失靈，為卡友的運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。此外，大運(yùn)V9還配有四方位攝像頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)測前后左右四個(gè)方向的盲區(qū)，讓駕駛員的視野盲區(qū)更小，在擁擠的道路上也更加安全。
外觀威猛大氣 時(shí)刻彰顯旗艦氣質(zhì)
除了內(nèi)核上的高標(biāo)準(zhǔn)外，大運(yùn)V9在外觀設(shè)計(jì)上同樣下足了功夫，讓人過目不忘，完美演繹一款旗艦車型應(yīng)有的模樣。該車前臉采用“X”型設(shè)計(jì)樣式，讓車頭看起來非常威猛和具有肌肉感，這也是大運(yùn)重卡的家族式設(shè)計(jì)。前臉中間的三幅式進(jìn)氣格柵，造型霸氣時(shí)尚，讓車頭的設(shè)計(jì)元素更加豐富。
大燈造型與前臉的整體設(shè)計(jì)相得益彰，樣式看起來十分新穎，進(jìn)一步提升了車頭造型的力量感與科技感。外觀涂裝方面，大運(yùn)V9有多種車身配色可以選擇，讓整車看起來更加時(shí)尚；車門上，V9還增加了關(guān)公頭像的拉花，讓車輛看起來更具有國風(fēng)特色，更加個(gè)性化。
大運(yùn)V9還通過降低風(fēng)阻系數(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，來提升用戶收益。面對當(dāng)下高企的油價(jià)，大運(yùn)V9采用流線型外觀設(shè)計(jì)，能夠有效降低風(fēng)阻，如同高速的飛鳥一般，最大程度優(yōu)化正面、側(cè)面的行駛阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)，以便為用戶節(jié)省油耗。而且，V9還成功“瘦身”，通過創(chuàng)新的輕量化技術(shù)，在降低自身重量的同時(shí)，讓用戶每次出車都能多拉700多斤，幫助用戶增加收益。
來到車內(nèi)，D型多功能方向盤的設(shè)計(jì)，操作平順、響應(yīng)靈敏，多媒體及功能按鍵位置優(yōu)化，轉(zhuǎn)向、換擋、加速、制動(dòng)、空間等均處于人體最佳舒適區(qū)間。而且，為了進(jìn)一步體現(xiàn)旗艦車型的魅力，大運(yùn)V9內(nèi)飾按照轎車化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)以駕駛者為中心環(huán)繞，標(biāo)配12寸液晶儀表+10.1寸多媒體大屏，氛圍燈、6喇叭環(huán)繞音響，為卡友打造出駕駛室內(nèi)的影院級視聽效果。
配有四點(diǎn)氣囊懸浮的駕駛室，采用高頂設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間高度超過2米，高個(gè)子卡友也可伸展自如?？紤]到卡友大多兩人同行，為了方便休息，大運(yùn)V9上臥鋪采用鋁合金骨架，結(jié)實(shí)又輕便，標(biāo)配分段式卷收網(wǎng)，卷收輕松不占空間，下臥鋪尺寸寬大，床墊厚實(shí)飽滿，完全滿足卡友睡覺休整所需。
如果這些還不能滿足用戶的嚴(yán)格要求，那么大運(yùn)V9還祭出了“王炸”配置。即主副駕均標(biāo)配柔軟舒適、可調(diào)節(jié)駕駛姿勢的氣囊減震座椅，自帶通風(fēng)、加熱功能，全方位貼合腰部，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，讓卡友們遠(yuǎn)離“職業(yè)病”的煩惱?？梢哉f該配置使得大運(yùn)V9做到了越界升級，讓車主真真切切感受到大運(yùn)重卡的用心和旗艦車型應(yīng)有的樣子。
在國際舞臺(tái)上，大運(yùn)重卡V9還頻頻刷臉，成為不可忽視的中國名片。10月15日，在第134屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))上，大運(yùn)重卡V9系列牽引車成為奪目的“明星”產(chǎn)品，吸引眾多海內(nèi)外客戶前來參觀、試乘，并與國際品牌現(xiàn)場比拼，贏得了與會(huì)者的關(guān)注，并向全世界展現(xiàn)了中國品牌的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力。
編后語
在高端重卡領(lǐng)域，各家自主品牌都在不遺余力地你追我趕，這是國產(chǎn)重卡面對國際化競爭集體向上的表現(xiàn)，也是中國重卡品牌崛起的象征。大運(yùn)重卡V9的旗艦品質(zhì)和高顏值，讓世界看到中國制造的魅力，也將助力大運(yùn)走向國際舞臺(tái)。
