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隨著天然氣重卡銷量的持續(xù)提升，用戶群體和應用場景越來越多樣化。在時效性要求愈發(fā)嚴苛的市場中，大馬力車型也越來越受到追捧。面對市場對大馬力天然氣重卡的需求，上汽紅巖交出了自己的答卷。
在近期舉行的2023中國國際商用車展上，上汽紅巖帶來了最新的大馬力燃氣重卡新品——杰獅H6 LNG牽引車。對于用戶最關(guān)心的動力系統(tǒng)，新品的表現(xiàn)如何？除了大馬力之外，新品還有什么亮點？
外觀、內(nèi)飾延續(xù)高端風格
全新升級的杰獅H6 LNG牽引車沿用了上汽紅巖先前的設計，不同的是車身長度進行了加長以容納LNG氣瓶。同時，車身側(cè)面也增加了側(cè)裙板，可以有效降低風阻系數(shù)。前臉造型、大燈配置等與其柴油版車型并無太大區(qū)別，比較明顯的差異是其車身側(cè)面的“AMT 590”和“大馬力”字樣的涂裝，顯示出該車為全新的大馬力燃氣新品。
而在駕駛室方面，杰獅H6 LNG也保持了高水準。環(huán)繞式中控臺整體采用棕色軟皮包裹，儀表盤采用機械指針加液晶儀表的組合，10寸中控多媒體屏幕帶有影音娛樂、導航等功能；三幅式多功能方向盤集成了音量調(diào)節(jié)、手機互聯(lián)等多個功能。
主駕位置采用了阻尼可調(diào)的超纖皮通風加熱氣囊減震座椅，副駕駛位同樣采用了氣囊座椅。臥鋪最寬處達到了1050mm，而且舒適性、支撐性較好；臥鋪還帶有智能控制模塊，可進行燈光、天窗、車窗、多媒體、空調(diào)等多種功能控制。駕駛室內(nèi)的儲物空間相當豐富，帶有大尺寸杯托，完全滿足長途出行的裝載需求。該車還帶有220V電源插座和頂置駐車空調(diào)，為用戶提供更舒適的駕乘環(huán)境。
最大590馬力 補齊燃氣車短板
全新杰獅H6 LNG重卡可選裝搭載來自上汽的V13T燃氣發(fā)動機或來自濰柴的WP15N燃氣發(fā)動機，其中上汽V13T發(fā)動機最大輸出功率為520馬力，濰柴WP15N發(fā)動機最大輸出功率則達到了590馬力，還匹配了16擋AMT變速箱。這套動力系統(tǒng)的最大扭矩達到了2600N·m，基本達到了和柴油發(fā)動機相同的動力水平，補齊了燃氣發(fā)動機動力較弱的短板。
16擋AMT變速箱不僅重量輕、操作便利，還可與發(fā)動機實現(xiàn)一體化集成式控制，基于運營場景進行多模標定，結(jié)合上汽紅巖“慧節(jié)能”智控系統(tǒng)的節(jié)氣駕駛云智算，可有效降低氣耗；再加上低風阻設計和標配的低滾阻輪胎，杰獅H6 LNG重卡相比于同類競品可降低8%的氣耗。
氣耗降低的意義不只是節(jié)約了運輸成本，更在于提升了車輛的續(xù)航能力，進而提升出勤率。全新杰獅H6 LNG重卡還搭載了容量達1500L的超大氣瓶，幫助用戶擺脫里程焦慮，提升運營效率。
“卷”配置 也要“卷”服務
除了對大馬力、長續(xù)航的需求，用戶對服務的要求也越來越高。在上汽紅巖看來，天然氣重卡不僅要“卷”配置，也要“卷”服務。
在上文提到的各項舒適性配置之外，全新杰獅H6 LNG重卡在駕駛層面標配了緩速器、LED大燈、LED尾燈和電加熱后視鏡；采用重量更輕的HY420驅(qū)動橋，可實現(xiàn)50萬公里免維護；此外，上汽紅巖在保證產(chǎn)品安全性和承載力的前提下，在全新杰獅H6 LNG牽引車上采用新材料、新工藝、新技術(shù)進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，通過13項科學降重措施，使整車底盤自重相比于同類產(chǎn)品降低了200公斤，還可提升彎道行駛穩(wěn)定性，實現(xiàn)“多拉快跑”。
在服務層面，上汽紅巖針對大馬力新品為用戶提供三大總成基礎(chǔ)件質(zhì)保60個月不限里程、購車3個月內(nèi)無條件免責維修、發(fā)動機2年不開蓋、2年內(nèi)更換相關(guān)分總成等服務；通過密集的保障網(wǎng)點，提供“一客一?！狈桨福瑸榘l(fā)動機、變速箱、氣瓶提供一站式服務保障；用戶還可專享6大服務承諾，包含外出維修、超時補償、保養(yǎng)無憂、免費檢查、停運故障、VIP用戶權(quán)益等，為用戶提供及時、完善的售后保障；全國范圍內(nèi)還設立了百余家“紅巖驛站”，為用戶提供24小時服務，解決卡友們的“在途難題”。
結(jié)束語
與柴油重卡相比，出色的經(jīng)濟性和環(huán)保性是天然氣重卡獲得市場青睞的主要因素。面對愈發(fā)嚴峻的運輸市場形勢，上汽紅巖致力于為用戶帶來更高價值的解決方案，全新亮相的燃氣系列新品，通過更強的動力，豐富的配置和周到的服務，將成為中高端市場中又一款極具競爭力的產(chǎn)品。
