0在重卡領(lǐng)域，有一款產(chǎn)品從動(dòng)力、輕量化、可靠性和舒適性方面都可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先，憑借極強(qiáng)的賺錢能力，深獲卡友好評(píng)，這款重卡產(chǎn)品就是大運(yùn)重卡V7H產(chǎn)品。
2023年9月25日，華為在深圳舉行了新品發(fā)布會(huì)，推出了華為Mate60手機(jī)新品，“遙遙領(lǐng)先”被頻頻刷屏，其搭載麒麟9000芯片，性能強(qiáng)勁，功耗低，各項(xiàng)性能可謂遙遙領(lǐng)先。
在重卡領(lǐng)域，有一款產(chǎn)品從動(dòng)力、輕量化、可靠性和舒適性方面都可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先，憑借極強(qiáng)的賺錢能力，深獲卡友好評(píng)，這款重卡產(chǎn)品就是大運(yùn)重卡V7H產(chǎn)品，那么它是如何實(shí)現(xiàn)遙遙領(lǐng)先的呢？
極致輕量化油耗更低帶來(lái)極致盈利
在中國(guó)社交平臺(tái)上，不少拿到華為新機(jī)的博主發(fā)出測(cè)評(píng)視頻，“感動(dòng)”二字刷屏。在評(píng)論區(qū)，許多網(wǎng)友排隊(duì)點(diǎn)贊：“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”“浴火重生”“華為加油”……。顯示出華為新機(jī)的技術(shù)實(shí)力已獲用戶肯定。
同樣，大運(yùn)重卡V7H為用戶著想，首先將輕量化做到了極致?？ㄓ讯贾垒p量化的重要性不言而喻，在標(biāo)載的前提下，自重輕一分、拉貨多一分，盈利空間自然更大。大運(yùn)重卡V7H 6×4牽引車自重僅為7.20噸，自重比行業(yè)主流輕300-400kg，堪稱當(dāng)前重卡市場(chǎng)的輕量化標(biāo)桿。
并且大運(yùn)V7H的輕絕非簡(jiǎn)單粗暴的減法，而是科學(xué)減重、創(chuàng)新減重。大運(yùn)V7H通過(guò)多重結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新，優(yōu)化了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；同時(shí)采用輕量化新材料，在優(yōu)化剛度、提高強(qiáng)度的同時(shí)重量更輕。更輕的重量與更優(yōu)的結(jié)構(gòu)，擁有更強(qiáng)的韌性與承載力，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)、操穩(wěn)試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)等，為卡友帶來(lái)更多的收益空間。
華為Mate60受到認(rèn)可，從好評(píng)率高達(dá)99%，就表明用戶對(duì)該產(chǎn)品的滿意度極高。
在卡車上同樣如此，“不怕累、不怕苦，就怕油老虎”。油耗高低，很大程度上影響著卡友的收益。V7H如何實(shí)現(xiàn)更低的油耗？讓用戶更加滿意？從動(dòng)力方面看，幫助卡友在各種復(fù)雜工況中保持出色的油耗。油耗較同類產(chǎn)品節(jié)約3%-5%。
并且整車風(fēng)阻系數(shù)降低10%，滾阻系數(shù)降低5%，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。多重節(jié)油措施融合，百公里綜合油耗降低4%，打造運(yùn)輸路上的超級(jí)賺錢機(jī)器。動(dòng)力鏈節(jié)油，擁有新一代高效后處理技術(shù)，百公里油耗降低1L，油價(jià)按8元/L計(jì)算，每年20萬(wàn)公里節(jié)省16000元，為卡友帶來(lái)更多收益。
而且V7H素以故障率低、維保便捷著稱，加以遍及全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，卡友的用車成本得以進(jìn)一步下降。在運(yùn)營(yíng)成本方面，大運(yùn)V7H做出了漂亮的減法，輕松讓卡友獲得更多收益，有效提升了用戶的滿意度。
配置加滿極致舒適帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的幸福
華為Mate60搭載了全新的麒麟9000S處理器，盡管華為選擇低調(diào)上市，并未過(guò)多介紹該芯片的技術(shù)細(xì)節(jié)，但它采用了7nm工藝制程，代表著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝水平，可完成高端的工作，大幅提升了用戶使用好感度。
在重卡領(lǐng)域同樣如此，大運(yùn)重卡V7H良好的駕乘體驗(yàn)不僅使卡友身心更愉悅，更能減少卡友行車旅程中的舒適性、提高行車過(guò)程中的安全性。V7H 6×4牽引車整車標(biāo)配高頂雙臥駕駛室，空間大、配置全，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)分析、市場(chǎng)反饋，完美契合卡友的使用習(xí)慣。如駕駛室采用直通式儀表臺(tái)，轎車化的駕駛艙布局，各類操作觸手可及，打造出極致的操控體驗(yàn)。
并大范圍使用軟性包覆，用料考究設(shè)計(jì)高檔，懸浮式大尺寸液晶儀表和中控一體化設(shè)計(jì)，“一”字整體貫穿式出風(fēng)口，營(yíng)造出極致科技感和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。雙臥鋪、大空間，儲(chǔ)物空間大、各類配置全，駐車時(shí)無(wú)論做飯、娛樂(lè)還是睡覺(jué)都能體會(huì)到生活座艙帶來(lái)的舒適便捷，為卡友帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)。
在可靠性方面，大運(yùn)V7H也是可圈可點(diǎn)。B10壽命高達(dá)120萬(wàn)公里，底盤零部件科學(xué)布置，輕松應(yīng)對(duì)各種路況；管線束分層、分離設(shè)計(jì)，車輛出問(wèn)題時(shí)方便快速檢修，為卡友節(jié)省時(shí)間；進(jìn)行了可靠性耐久試驗(yàn)，6000公里的起伏路、顛簸路等真實(shí)嚴(yán)苛路況測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了車輛故障頻次低、維護(hù)方便性好、維護(hù)費(fèi)用低、出勤率高的效果。安全方面也不用擔(dān)心，大運(yùn)V7H由多項(xiàng)被動(dòng)結(jié)構(gòu)+主動(dòng)智能系統(tǒng)相結(jié)合，最大限度地減少了事故發(fā)生的概率和損失，為卡友安全保駕護(hù)航。
走過(guò)千山萬(wàn)水，中國(guó)早已氣象一新，華為科技自立自強(qiáng)，為我們帶來(lái)更多福利。大運(yùn)V7H借強(qiáng)勁動(dòng)力、輕量化、安全可靠和舒適性的優(yōu)勢(shì)，為卡友們降本增效，提供了完善的資源運(yùn)輸解決方案。減自重、減油耗、加收益、加舒適，大運(yùn)重卡V7H 6×4牽引車用極致的賺錢效應(yīng)，就像華為Mate60一樣，讓我們的生活更美好。
