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進(jìn)入“金九”，重卡市場(chǎng)風(fēng)起云涌，各路豪杰誰(shuí)執(zhí)牛耳？
在占據(jù)最大份額的牽引車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，新車(chē)上市一浪接著一浪，與此同時(shí)大批新車(chē)申報(bào)工信部公示。在近日工信部發(fā)布的第375批公示上，牽引車(chē)數(shù)量高達(dá)45款，再次創(chuàng)下年內(nèi)最高，國(guó)六與新能源同時(shí)呈現(xiàn)出市場(chǎng)需求“繁榮”的景象。
那么，這45款牽引車(chē)究竟蘊(yùn)藏著怎樣的“殺機(jī)”？各家重卡生產(chǎn)企業(yè)在市場(chǎng)布局方面有何大動(dòng)作？細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)了哪些新的機(jī)會(huì)？下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一：牽引車(chē)新車(chē)申報(bào)火爆 市場(chǎng)三大熱點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)
第375批公示45款牽引車(chē)中，國(guó)六牽引車(chē)20款，分別為5款柴油、13款天然氣和2款混合動(dòng)力牽引車(chē)；新能源牽引車(chē)25款，分別為18款純電動(dòng)（含13款換電式）和7款燃料電池車(chē)型。今年前9批公示，牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量在連續(xù)3個(gè)月超過(guò)30款以后，繼續(xù)向上攀升，其中，第374批申報(bào)43款，第375批申報(bào)45款，此等火爆現(xiàn)象在近兩年中都算少見(jiàn)。
相比以往批次，換電牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量明顯回升，實(shí)現(xiàn)今年第二個(gè)“小高峰”，此前在4月的第370批公示上申報(bào)數(shù)量也達(dá)到13款，今年目前其他批次公示中換電牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量皆不到10款；燃料電池牽引車(chē)在第374批次申報(bào)數(shù)量回升到8款后，第375批繼續(xù)保持較高熱度；天然氣牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量依舊火爆并創(chuàng)下年內(nèi)最高，本批次達(dá)到13款，是今年第二次超過(guò)10款，放到近兩年發(fā)布的所有新車(chē)公示中，也是處于該類(lèi)車(chē)型申報(bào)數(shù)量最高位置，這也體現(xiàn)出今年天然氣價(jià)格持續(xù)下跌為天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。
看點(diǎn)二：天然氣市場(chǎng)再加一把火 解放/福田/北汽/江淮/北奔都在推
今年天然氣重卡市場(chǎng)實(shí)在是太火爆了，已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，多個(gè)月份同比增幅破百。7月、8月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售“淡季不淡”，原因之一就在于天然氣重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量的拉動(dòng)作用。在這樣的背景下，企業(yè)對(duì)于天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力自然有增無(wú)減。
從第375批公示，我們可以看到，一汽解放作為天然氣重卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭雁，在本批公示中申報(bào)了4款與天然氣相關(guān)的牽引車(chē)，其中，天然氣單一燃料牽引車(chē)3款，燃料類(lèi)型均為L(zhǎng)NG，車(chē)型有J7、JH6和J6P，最高功率均在500馬力以上；天然氣/電增程混合動(dòng)力牽引車(chē)1款，車(chē)型為JK6，是一款小牽引車(chē)，搭載玉柴220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。該增程混合動(dòng)力牽引車(chē)是解放推出的全新產(chǎn)品，解決了小型牽引車(chē)輛對(duì)更高經(jīng)濟(jì)性的需求，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)續(xù)航里程的較高要求。
福田戴姆勒本次公示在天然氣牽引車(chē)領(lǐng)域可謂是“殺瘋”了，其申報(bào)的6款牽引車(chē)中，4款是天然氣車(chē)型，是天然氣牽引車(chē)本次申報(bào)數(shù)量最多的企業(yè)。從動(dòng)力來(lái)看，福田戴姆勒天然氣牽引車(chē)均搭載自家福康發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有12升、13升和15升，燃料類(lèi)型分為L(zhǎng)NG和CNG兩種，其中LNG牽引車(chē)3款，功率均超過(guò)500馬力，最高達(dá)到580馬力；CNG牽引車(chē)1款，最高功率460馬力。從車(chē)型外觀來(lái)看，福田戴姆勒本次天然氣牽引車(chē)陣容不可謂不強(qiáng)大，歐曼新EST、歐曼GTL全新車(chē)型均上陣，從選裝圖片來(lái)看，它們可選裝歐曼EST星輝版造型，響應(yīng)了正在崛起的高端市場(chǎng)需求。
北汽重卡是天然氣牽引車(chē)申報(bào)中的新“面孔”，這個(gè)今年才正式進(jìn)入重卡市場(chǎng)的品牌已然開(kāi)始向最火熱的天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。工信部顯示，北汽重卡天然氣牽引車(chē)搭載康明斯15升發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率有470馬力、500馬力和530馬力三種，燃料類(lèi)型為L(zhǎng)NG。雖然是新晉企業(yè)，但對(duì)市場(chǎng)的敏感度并不遜色于主流車(chē)企。
此外，本批公示中，還有江淮、北奔、大運(yùn)、徐工和陜汽商用車(chē)各申報(bào)了一款天然氣牽引車(chē)。其中，江淮、北奔、大運(yùn)和徐工均搭載的是濰柴燃?xì)鈾C(jī)，江淮配套的是濰柴15升機(jī)，最高功率530馬力；北奔、大運(yùn)和徐工配套的是濰柴13升機(jī)，最高功率為480馬力；陜汽商用車(chē)配套的是玉柴15升或14升機(jī)，最高功率達(dá)到570馬力。
看點(diǎn)三：最高620馬力 歐曼EST星輝版兩款新車(chē)亮相
福田戴姆勒在本批公示共申報(bào)了6款牽引車(chē)，除開(kāi)4款天然氣車(chē)型外，剩下2款為柴油牽引車(chē)和柴油/電混合動(dòng)力牽引車(chē)，采用全新外觀，車(chē)型名稱(chēng)為“歐曼EST星輝版”。
其中，歐曼EST星輝版柴油牽引車(chē)，搭載?？礎(chǔ)13NS6B620發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為620馬力，整備質(zhì)量8.87噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)40噸；歐曼EST星輝版混合動(dòng)力牽引車(chē)，搭載?？礎(chǔ)13NS6B520發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率520馬力，整備質(zhì)量9.2噸，不允許外插充電，準(zhǔn)拖掛車(chē)39.67噸。據(jù)悉，歐曼EST星輝版是福田針對(duì)高端物流客戶打造的高端重卡，注重智能、便捷和人性化設(shè)計(jì)，其搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈4.0，不僅滿足高效動(dòng)力需求，還具有出色的節(jié)油能力。
看點(diǎn)四：聯(lián)合重卡推出全新外觀牽引車(chē)
聯(lián)合重卡在本批公示申報(bào)了3款牽引車(chē)產(chǎn)品，分別為1款柴油國(guó)六牽引車(chē)和2款純電動(dòng)牽引車(chē)（含1款換電式）。小編注意到，今年，重組后的聯(lián)合重卡加大牽引車(chē)研發(fā)力度，從第372批起已連續(xù)四批申報(bào)新車(chē)，從車(chē)型來(lái)看，國(guó)六與新能源同時(shí)發(fā)力，在比較火爆的換電和天然氣牽引車(chē)領(lǐng)域，聯(lián)合重卡技術(shù)儲(chǔ)備也很充足。
聯(lián)合重卡新外觀純電動(dòng)牽引車(chē)
相比以往批次，聯(lián)合重卡本次推出的是一款全新外觀牽引車(chē)，格外吸引眼球，該車(chē)產(chǎn)品型號(hào)為QCC4253BEVH4-6，是一款純電動(dòng)牽引車(chē)。車(chē)頭主體為淺綠色，清新感十足，令人過(guò)目不忘。前臉正中間取消了進(jìn)氣格柵，燈飾設(shè)計(jì)也與以往風(fēng)格有明顯不同。從外觀來(lái)看，聯(lián)合重卡這款純電動(dòng)車(chē)型應(yīng)該是針對(duì)新能源市場(chǎng)正向開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，它將會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜呢？
從動(dòng)力來(lái)看，該車(chē)搭載蘇州綠控雙電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z310XS-LKM0824，單電機(jī)功率為246kW，電機(jī)總功率為492kW（約669.12馬力）；儲(chǔ)能裝置為磷酸鐵鋰電池，配套企業(yè)為武漢弗迪電池。該車(chē)總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量9.9噸/10.35噸/10.8噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總重為38.97噸/38.52噸/38.07噸。
看點(diǎn)五：又見(jiàn)980馬力！湖北新楚風(fēng)這款車(chē)厲害了
在牽引車(chē)新車(chē)公示中，湖北新楚風(fēng)這家企業(yè)已不算是新面孔了。在之前發(fā)布的工信部第373批、第362批公示，湖北新楚風(fēng)均有牽引車(chē)新品亮相，主要著力點(diǎn)為新能源。
本批公示，湖北新楚風(fēng)再次亮相，推出了2款換電牽引車(chē)，一款電機(jī)來(lái)自湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技，功率420kW；一款電機(jī)來(lái)自杭州時(shí)代電動(dòng)科技，采用輪邊四電機(jī)的驅(qū)動(dòng)布局，單電機(jī)功率為180kW，整車(chē)可輸出最高720kW（約合980馬力）的動(dòng)力。對(duì)于980馬力，老粉絲是不是覺(jué)得有點(diǎn)熟悉，在之前發(fā)布的第373批公示，聯(lián)合重卡也是推出了一款采用輪邊四電機(jī)布局的換電牽引車(chē)，總最高輸出功率也達(dá)到980馬力。
湖北新楚風(fēng)申報(bào)的新造型牽引車(chē)
湖北新楚風(fēng)這款“980”馬力換電牽引車(chē)，不只動(dòng)力配置很特別，其外觀也與其之前車(chē)型有較大不同。乍一看，該車(chē)給人一種看似東風(fēng)天龍旗艦的即視感，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)與東風(fēng)天龍旗艦明顯不同。從酷似天龍旗艦這一點(diǎn)來(lái)看，可以判斷該車(chē)定位也是高端牽引車(chē)領(lǐng)域。顯然，在牽引車(chē)領(lǐng)域，湖北新楚風(fēng)的“野心”也越來(lái)越大了。
看點(diǎn)六：北奔/慶鈴新車(chē)亮相 燃料電池牽引車(chē)?yán)^續(xù)火爆
本批公示申報(bào)的7款燃料電池牽引車(chē)，分別來(lái)自陜汽商用車(chē)、北奔、宇通、廈門(mén)金龍、慶鈴和東風(fēng)華神這六家企業(yè)。其中，東風(fēng)華神2款，其他企業(yè)各申報(bào)1款。
宇通、廈門(mén)金龍、東風(fēng)華神和陜汽商用車(chē)推出的燃料電池牽引車(chē)并不稀奇，相比來(lái)說(shuō)，北奔和慶鈴在燃料電池重卡領(lǐng)域新車(chē)要稍微少一點(diǎn)。那么，這次，北奔和慶鈴出擊燃料電池牽引車(chē)領(lǐng)域，有哪些亮點(diǎn)呢？下面，小編就帶大家重點(diǎn)關(guān)注一下。
這兩款燃料電池牽引車(chē)車(chē)身均為白色，驅(qū)動(dòng)形式均為6×4。其中，北奔燃料電池牽引車(chē)采用V3駕駛室，駕駛室后方高出駕駛室的白色箱體比較抓眼球，一般，我們看到的燃料電池牽引車(chē)，其后面的儲(chǔ)氫瓶裝置高度是與駕駛室頂部差不多保持同一平面。該車(chē)總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.07噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)37.8噸。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載蘇州綠控TZ460XS-LKM2407，電機(jī)功率為355kW；該車(chē)儲(chǔ)能裝置為錳酸鋰動(dòng)力電池，單體和總成均來(lái)自天津榮盛盟固利。
慶鈴燃料電池牽引車(chē)采用最新駕駛室，外觀看起來(lái)時(shí)尚靚麗，采用慶鈴標(biāo)，彰顯自主研發(fā)實(shí)力。該車(chē)總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.95噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)37.92噸。搭載博世雙電機(jī)，單電機(jī)功率為265kW，電機(jī)總功率為530kW（約720馬力）。該車(chē)儲(chǔ)能裝置也是錳酸鋰動(dòng)力蓄電池，配套的企業(yè)也與北奔相同，為天津榮盛盟固利。
慶鈴燃料電池牽引車(chē)
近年來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，各家企業(yè)加快向新能源轉(zhuǎn)型，北奔是其中的佼佼者，在鋼鐵運(yùn)輸領(lǐng)域，其純電動(dòng)牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量行業(yè)領(lǐng)先。而慶鈴汽車(chē)也很出色，其推出的氫燃料物流車(chē)在去年已實(shí)現(xiàn)實(shí)際總運(yùn)營(yíng)里程100萬(wàn)公里的突破，刷新了中國(guó)乃至全球的氫燃料電動(dòng)車(chē)在商用物流場(chǎng)景的里程紀(jì)錄。對(duì)于燃料電池牽引車(chē)這一新的市場(chǎng)，他們將會(huì)在接下來(lái)有哪些驚艷表現(xiàn)呢？
結(jié)語(yǔ)
火爆，或許是今年全年?duì)恳?chē)市場(chǎng)的常態(tài)。難得的是，在傳統(tǒng)清潔動(dòng)力和新能源領(lǐng)域同時(shí)火爆，這也是今年?duì)恳?chē)新車(chē)申報(bào)持續(xù)“高熱不退”的原因。從天然氣牽引車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，為了更好適應(yīng)市場(chǎng)需求，除了LNG、CNG車(chē)型，天然氣電混合動(dòng)力車(chē)型也開(kāi)始成為熱點(diǎn)。
在新能源牽引車(chē)方面來(lái)看，位居商用車(chē)銷(xiāo)量榜前十企業(yè)單批次申報(bào)的車(chē)型并不多，相比而言，新勢(shì)力企業(yè)新車(chē)申報(bào)更加踴躍。未來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)誰(shuí)將執(zhí)牛耳呢？
