02023年天然氣重卡成為重卡行業(yè)漲幅最大的細(xì)分市場。天然氣重卡節(jié)能環(huán)保、降本增效、收益穩(wěn)定，“看得見摸得著”的運(yùn)營成本決定了用戶對車輛的選擇。面對日益增長的運(yùn)輸市場需求，上汽紅巖聚焦煤炭、砂石料等工況場景，為卡友們提供了更多的優(yōu)質(zhì)天然氣重卡產(chǎn)品。
場景為導(dǎo)向 算好經(jīng)濟(jì)賬
以普通牽引車標(biāo)載來計(jì)算，柴油價(jià)格在8元/升左右，平均油耗在28-35升/百公里的區(qū)間，百公里油耗成本為224元-280元；燃?xì)鈨r(jià)格以CNG為例，平均處在3-3.5元/立方米，上汽紅巖CNG重卡平均氣耗在35立方米/百公里左右，百公里的氣耗成本在105元-112.5元。由此可見，油、氣之間的差價(jià)之大，按年計(jì)算，天然氣重卡甚至可以幫卡友省出一輛車。面對如此清晰明了的“經(jīng)濟(jì)賬”，上汽紅巖以市場、客戶、使用場景為導(dǎo)向，積極布局NG重卡市場，產(chǎn)品已覆蓋長途高速標(biāo)載、快遞運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸和重載運(yùn)輸七大細(xì)分市場，助力卡友降本、提質(zhì)、增效。
實(shí)測見真章 節(jié)能又高效
在大同至內(nèi)蒙烏海路線的實(shí)車測試中，上汽紅巖天然氣重卡標(biāo)載工況百公里氣耗低至30kg，按照熱值換算，相當(dāng)于柴油消耗量23L，經(jīng)濟(jì)效益顯著。其搭載的上汽動力國六天然氣發(fā)動機(jī)，功率比國五提升12.8%，其中13升發(fā)動機(jī)功率覆蓋460hp-500hp，扭矩覆蓋2120Nm-2300Nm，12升發(fā)動機(jī)功率覆蓋400hp-440hp，扭矩覆蓋1850Nm-1950Nm，動力十分強(qiáng)勁；采用 Woodward最新的OH6控制系統(tǒng)、當(dāng)量燃燒技術(shù)+高效EGR混合裝置+三元催化，空燃比精確控制，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)最高熱效率＞39%；進(jìn)氣缷荷空壓泵降低功耗，節(jié)能零件實(shí)現(xiàn)氣消耗低，電控硅油風(fēng)扇更能降低油耗和噪聲，真正做到節(jié)能又高效。
聚焦工況 為用戶精打細(xì)算
同樣是加氣，不同的細(xì)節(jié)把控也會影響運(yùn)營成本。以新疆工況為例，烏魯木齊到伊犁物流園的運(yùn)輸全程674km，來回需要三天，常見的260L×8氣瓶組加滿氣的情況下，僅滿足單程運(yùn)輸，用戶必須在伊犁補(bǔ)加約150m3天然氣，而伊犁的氣價(jià)較烏魯木齊和奎屯高0.5-1元/m3，無形之中增加了運(yùn)營成本。而上汽紅巖天然氣重卡配備350L×8的氣瓶，用戶從烏魯木齊運(yùn)貨到伊犁，在返程途中僅需在奎屯（距離伊犁448km）加氣，僅僅這一細(xì)節(jié)的把控，每年就可節(jié)省9000-18000元。
節(jié)氣先鋒 專屬政策為卡友
據(jù)今年數(shù)據(jù)顯示，天然氣價(jià)格一路下探，9月價(jià)格保持在4155元/噸左右，“低氣價(jià)”對天然氣重卡市場的刺激和利好，使得銷量不斷攀升。對此，上汽紅巖緊貼市場脈搏，適時(shí)推出“LNG發(fā)動機(jī)”和“CNG發(fā)動機(jī)”專屬政策，為選擇上汽紅巖天然氣重卡的用戶提供60個(gè)月超長質(zhì)保、外出維修、3個(gè)月免責(zé)維修、超時(shí)補(bǔ)償、50KM范圍免費(fèi)上門保養(yǎng)、半年免費(fèi)檢查、停運(yùn)故障等8大vip承諾服務(wù)。
在國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，天然氣重卡正不斷拓寬應(yīng)用場景，為運(yùn)輸人打造更加完善的用車方案。上汽紅巖作為民族重卡企業(yè)，依托雄厚技術(shù)實(shí)力，致力于解決卡友在運(yùn)營中的痛點(diǎn)，以市場需求為導(dǎo)向，打造更符合市場需求的天然氣重卡，助力卡友實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效益最大化。
