0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
當(dāng)下自動(dòng)駕駛的火熱程度無需多說，儲(chǔ)備自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)也不在少數(shù)。經(jīng)過多年的探索，從技術(shù)研發(fā)到規(guī)?；窚y(cè)、再到商業(yè)試運(yùn)營(yíng)，我國的自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)走到了世界前列。
其中，作為重卡自動(dòng)駕駛量產(chǎn)先行者之一的嬴徹科技（上海）有限公司（下稱“嬴徹科技”），在研發(fā)實(shí)踐中，不斷突破行業(yè)難題，推進(jìn)量產(chǎn)之路。8月29日，嬴徹科技舉辦以“奔跑吧 卡車NOA”為主題的第二屆嬴徹科技日，分享了嬴徹卡車NOA率先突破5000萬公里、安全運(yùn)營(yíng)零事故的創(chuàng)新實(shí)踐，深度解讀了嬴徹卡車NOA的新一代核心技術(shù)。
樹立新里程碑 卡車智能駕駛實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用
嬴徹科技成立于2018年，是一家專注于自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的公司，其不斷積累用戶對(duì)自動(dòng)駕駛卡車的需求，做出業(yè)務(wù)突破。嬴徹科技的初心是：讓貨車駕駛變得更美好，讓物流管理變得更美好。在本屆科技日上，嬴徹科技再次強(qiáng)調(diào)了自己的初心，向業(yè)內(nèi)表示，自己的存在就是為了解決卡車駕駛的舒適性、安全性等痛點(diǎn)問題，降低物流公司的成本，讓卡車司機(jī)有更美好的生活，讓物流公司有更美好的前景。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人表示：“自2021年底嬴徹科技與主機(jī)廠伙伴成功量產(chǎn)智能重卡至今，嬴徹卡車NOA成功覆蓋全國高速干線，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了卡車智能駕駛的大規(guī)模商用。站在新的里程碑上，此次嬴徹科技將發(fā)布嬴徹NOA新階段的核心技術(shù)，發(fā)揮在全棧資源的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，更加有針對(duì)性的去解決智能卡車所面臨的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，與合作伙伴一起加速車型的適配和量產(chǎn)的速度?！?/p>
據(jù)嬴徹科技執(zhí)行副總裁阿玉順介紹，“前裝量產(chǎn)”、“車規(guī)”和“功能安全”一直是嬴徹技術(shù)路線的關(guān)鍵詞。嬴徹智能重卡運(yùn)營(yíng)至今保持安全零事故，千公里碰撞預(yù)警次數(shù)比人工駕駛低40%。在平均距離800-1000公里的單次運(yùn)輸任務(wù)上，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里程占比均超過90%，最高可達(dá)99%。嬴徹卡車NOA功能，將司機(jī)從純手動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩芾韱T，疲勞程度大幅降低，全程實(shí)現(xiàn)了雙駕變單駕。單駕司機(jī)平均月出勤率100%，出勤率和時(shí)效均滿足客戶要求。
截至目前，嬴徹科技的業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及快遞、快運(yùn)、零擔(dān)等行業(yè)，覆蓋我國七大核心經(jīng)濟(jì)圈，為數(shù)百家客戶提供全面高效的管車服務(wù)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程已超5000萬公里，充分驗(yàn)證了卡車智能駕駛的安全、省人、省力、省油的四大核心用戶價(jià)值。
技術(shù)再迭代 嬴徹卡車NOA新階段核心技術(shù)發(fā)布
進(jìn)入2023年，嬴徹科技已率先進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的新階段，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次更新迭代。此次科技日，嬴徹卡車NOA新階段的三大核心技術(shù)也隨之公布。
嬴徹卡車NOA新階段的三大核心技術(shù)包括帶安全護(hù)欄的端到端網(wǎng)絡(luò)、嬴徹超級(jí)司機(jī)和嬴徹卡車智駕平臺(tái)。其中，帶安全護(hù)欄的端到端網(wǎng)絡(luò)，就是把傳統(tǒng)的端到端網(wǎng)絡(luò)分解成數(shù)個(gè)可微分的子網(wǎng)絡(luò)，建立可解釋的端到端網(wǎng)絡(luò)，并構(gòu)建安全護(hù)欄進(jìn)行約束，從而最大化利用端到端網(wǎng)絡(luò)的智能并確保自動(dòng)駕駛的安全性。此外，嬴徹開發(fā)出高效OGM技術(shù)，降低了55%的算力消耗與70%的內(nèi)存消耗，為用戶提供更高的性價(jià)比。
嬴徹超級(jí)司機(jī)是嬴徹科技結(jié)合商業(yè)化運(yùn)營(yíng)獲得的海量數(shù)據(jù)與高度智能的LLM大模型，所打造的優(yōu)秀虛擬司機(jī)，力爭(zhēng)在油耗、安全及駕乘舒適度上全面超越老司機(jī)。其將駕駛行為與場(chǎng)景數(shù)據(jù)在天氣、道路結(jié)構(gòu)、交通流量、車型、載重等300多個(gè)維度上進(jìn)行原子化細(xì)分，并自然語言化；同時(shí)結(jié)合人工標(biāo)注與自動(dòng)標(biāo)注形成正負(fù)樣本的駕駛行為原子集，定制了專注于卡車自動(dòng)駕駛的通用智能大模型TruckGPT。
嬴徹卡車智駕平臺(tái)是為智能卡車量身定制的全棧平臺(tái)，可有效提升產(chǎn)業(yè)協(xié)作效率。嬴徹科技專為卡車智能駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)了新一代的ADCU計(jì)算平臺(tái)。新平臺(tái)提供了強(qiáng)大的AI與CPU算力, 滿足卡車對(duì)于遠(yuǎn)距感知以及節(jié)油算法的需求。同時(shí)，嬴徹星云架構(gòu)全面升級(jí)，使用千兆以太網(wǎng)的通信架構(gòu)，提供IASP標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)庫，適配多主機(jī)廠差異化電子電氣架構(gòu)。
結(jié)語
嬴徹科技通過舉辦科技日，向全行業(yè)深度分享了智能卡車商業(yè)化應(yīng)用背后的用戶洞察，下一步自動(dòng)駕駛的技術(shù)路徑和未來人機(jī)共駕方面的探索和思考，而這無不體現(xiàn)了其為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值的理念和推動(dòng)行業(yè)共同發(fā)展的決心。
在成立的五年時(shí)間里，嬴徹科技做到了多個(gè)“不可能”，其讓自動(dòng)駕駛重卡實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)，在真實(shí)復(fù)雜道路上實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，在多種物流場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)。未來，我們期待嬴徹自動(dòng)駕駛的運(yùn)營(yíng)里程陸續(xù)突破千萬級(jí)和億級(jí)的公里數(shù)，真正的成為卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
