0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
LNG牽引車在動(dòng)力、能耗、安全性與可靠性等方面的表現(xiàn)究竟如何？
隨著國(guó)家對(duì)商用車排放的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)燃油重卡將面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，純電動(dòng)重卡在續(xù)航及補(bǔ)能等方面仍舊受到諸多限制，因此，越來(lái)越多的卡友開始將目光轉(zhuǎn)向LNG重卡。尤其是在內(nèi)蒙古、山西、陜西、山東等區(qū)域，LNG牽引車在長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)的保有量越來(lái)越高。
那么，卡友該如何選擇一輛適合自己的LNG牽引車呢？不妨來(lái)看看東風(fēng)柳汽推出的乘龍H7 LNG大馬力牽引車。
煥新升級(jí)，駕乘更舒適
乘龍H7 LNG牽引車在駕駛室、操控、舒適性等方面進(jìn)行了全新升級(jí)。
在外觀方面，這款車進(jìn)行了更多細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)與升級(jí)。啞光棕前臉搭配熏黑前大燈，整車辨識(shí)度進(jìn)一步提升。并且，作為重卡界的“顏值擔(dān)當(dāng)”，該車還配備了LED透鏡大燈，照明效果更好；LOGO迎賓燈、踏步燈及可選裝的全發(fā)光前LOGO，令該車更趨向年輕群體。
坐在車內(nèi)，卡友能夠感受到滿滿的豪華感。首先，該車裝配了皮質(zhì)高端氣囊減震座椅，實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)、加熱等多功能集成。其次，多功能方向盤將常用功能集成在兩側(cè)功能區(qū)，操控觸手可得；指針+液晶儀表設(shè)計(jì)，不僅清晰度更高，而且在強(qiáng)光照射下，駕駛員也能擁有更卓越的視覺感知；中控臺(tái)配有10.1寸觸摸大屏，內(nèi)置倒車影響、多媒體等功能，駕駛體驗(yàn)感進(jìn)一步升級(jí)。
與此同時(shí)，該車還配備了寬大下臥鋪、隨處可見的儲(chǔ)物空間以及全新升級(jí)的天窗，并且還為駕乘人員專門配置了晾衣桿，可謂十分人性化。
另外，乘龍H7 LNG牽引車還可選裝220V車載電源，卡友在閑暇時(shí)間可以在車內(nèi)做飯，直接體驗(yàn)家一般的舒適感；車載冰箱、獨(dú)立暖風(fēng)及駐車空調(diào)等配置的選裝，無(wú)論炎炎夏季，還是數(shù)九寒冬，卡友在車內(nèi)始終能享有愜意體驗(yàn)。
動(dòng)力強(qiáng)勁，輕量更省氣
對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯?，擁有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的牽引車至關(guān)重要。
從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，乘龍H7 LNG牽引車搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的排量高達(dá)15L，最大可輸出功率530馬力，最大扭矩2500N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。
低速大扭矩的特性，使得搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H7 LNG牽引車的低速扭矩較同級(jí)別車型提升20%，無(wú)論起步、加速抑或爬坡、超車都快人一籌。并且，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)巡航功率更高，在1100～1400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，便可輸出最大扭矩。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，便是這款車搭載了12擋變速箱，以及440后橋，高效出行更有保障。
得益于乘龍H7 LNG牽引車燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)更高的EGR率，搭配升級(jí)版點(diǎn)火系統(tǒng)，該車氣耗較同級(jí)別車型降低5%～10%，每年節(jié)省的燃料成本約2萬(wàn)元。
此外，乘龍H7 LNG牽引車大量采用輕量化設(shè)計(jì)，整車應(yīng)用了高強(qiáng)度單層車架、分體式輕量化懸架、鋁合金輪轂，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋與零部件等高強(qiáng)度輕量化材料，這使得該車自重低至8.9噸，較同級(jí)別車型重量降低600斤。在這里，小編算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，如果按照每年20萬(wàn)公里的營(yíng)運(yùn)里程以及噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算，每輛乘龍H7 LNG牽引車每年可為卡友節(jié)省1.8萬(wàn)元的支出。
安全可靠，高效更省心
除了駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁外，安全且可靠則是乘龍H7 LNG牽引車保障卡友高效運(yùn)輸?shù)牡谌袄麆Α薄?/p>
首先，從整車來(lái)看，乘龍H7 LNG牽引車采用“龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室+整體式防撞車門結(jié)構(gòu)”，高強(qiáng)度鋼板保證了車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員的防護(hù)。
其次，這款車搭載的LNG氣瓶，歷經(jīng)跌落、火燒及振動(dòng)試驗(yàn)，且內(nèi)膽采用兩級(jí)安全閥設(shè)計(jì)，氣瓶安全性得到進(jìn)一步提升；相比CNG而言，LNG儲(chǔ)存壓力更低，且著火點(diǎn)高，極大程度上降低了漏氣、爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
在智能安全輔助功能方面，乘龍H7 LNG牽引車搭載了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、軌道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），依托乘龍百萬(wàn)場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警、車道偏離監(jiān)控、精準(zhǔn)反應(yīng)與控制等功能，為高速駕駛提供深層保障。
乘龍H7 LNG牽引車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)及液力緩速器，制動(dòng)距離和時(shí)間大大縮短，降低長(zhǎng)下坡及山區(qū)剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也減少剎車保養(yǎng)次數(shù)和費(fèi)用，輪胎壽命大大增強(qiáng)。
結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前，在油價(jià)、運(yùn)價(jià)、貨源等一系列因素影響下，從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ巡辉賰H是關(guān)注車輛在動(dòng)力、安全性等方面的表現(xiàn)，反而他們更多地考慮車輛的能耗水平。東風(fēng)柳汽乘龍H7 LNG牽引車在動(dòng)力、油耗、安全及排放等方面進(jìn)行了全新優(yōu)化升級(jí)，真正解決了LNG重卡用戶的困擾與焦慮，持續(xù)為用戶提供高效運(yùn)營(yíng)最優(yōu)解決方案。大家認(rèn)為這款車怎么樣？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論。
