0隨著國(guó)六b的實(shí)施，重卡行業(yè)再次迎來(lái)變動(dòng)。
“后處理系統(tǒng)是否穩(wěn)定？車子有勁沒(méi)？油耗怎么樣？”與其糾結(jié)燃油車的表現(xiàn)，不如跳出桎梏，試試大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚒?/p>
有“氣量”才能一往無(wú)前
燃?xì)廛囕v自帶環(huán)保“BUFF”，在嚴(yán)格的環(huán)保要求下可輕松過(guò)關(guān)，具有先天優(yōu)勢(shì)。
此外，這款大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳嚳商峁?000L、1350L多種規(guī)格儲(chǔ)氣罐供客戶選擇，滿足多種工況客戶使用需求，在運(yùn)營(yíng)里程越來(lái)越長(zhǎng)的背景下給予卡友無(wú)憂遠(yuǎn)行的底氣。
除了長(zhǎng)續(xù)航外，這款車另一個(gè)值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力充沛、輸出合理。
在實(shí)際測(cè)試中，大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳噭?dòng)力充沛，長(zhǎng)途高速公路上響應(yīng)迅速速度快，多坡路段及下道扭矩大、爆發(fā)力足，通過(guò)能力強(qiáng)。同時(shí)氣耗也很低，幫助卡友高效運(yùn)營(yíng)、節(jié)約成本，輕松滿足中長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸工況的使用需求。
“身輕如燕”更能多拉多賺
多拉一斤貨多掙一斤錢。車身重量直接影響卡友的收益。
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳?，自重降?.95T，比行業(yè)主流輕400-500kg。在嚴(yán)格的檢查之下，輕半噸即可以合規(guī)的多拉半噸貨，一年下來(lái)是一筆不小的收入，幫助客戶拉得更多掙得更多。
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚨妮p量化并不是簡(jiǎn)單地在材料上做減法，而是系統(tǒng)性的科學(xué)瘦身。一方面，大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳嚥捎幂p量化材料，輕量化的同時(shí)更加堅(jiān)韌、可靠。
另一方面，大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳噺拿恳粋€(gè)連接件、懸架到整體車架都進(jìn)行了全新輕量化設(shè)計(jì)，在保證承載力和可靠性的前提下達(dá)到最優(yōu)重量。
智能配置更加輕松舒適
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚥捎民{駛室后凸造型，大氣時(shí)尚的外觀引人注目，多種顏色可選給用戶更多個(gè)性化的選擇。顏值在線的同時(shí)大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳囷L(fēng)阻更小，速度更快油耗更低。
駕駛室空間寬敞，四氣囊懸置+氣囊航空座椅設(shè)計(jì)顛簸濾震效果更好，在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中給予卡友更舒適的駕駛體驗(yàn)。大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳囘€配備了獨(dú)立暖風(fēng)、直通式儀表臺(tái)、10寸觸控大屏、四方位影像等實(shí)用配置，使卡友獲得更加智能、更加舒適的移動(dòng)之家，更開(kāi)心的工作、更舒服的掙錢。
在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格、柴油價(jià)格不斷提升的背景下，燃?xì)廛囕v成為一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。而一臺(tái)真正輕量化、真正高舒適、真正能盈利的燃?xì)廛囕v，無(wú)疑會(huì)給卡友的事業(yè)帶來(lái)更光明的前景。大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳囎鳛樾袠I(yè)輕量化天花板，致力于為卡友帶來(lái)舒適、安全的駕駛體驗(yàn)，獲得低成本、高收益的運(yùn)營(yíng)成果，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)憂高創(chuàng)收！
