0今年以來天然氣重卡銷量持續(xù)上升，前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量“5連增”。以5月為例，天然氣實(shí)銷破萬漲208%，解放占比3成。行業(yè)分析：氣價(jià)變化和需求明顯改善，是影響天然氣重卡市場增長的主要原因。進(jìn)入2023年，天然氣價(jià)格持續(xù)下探，從1月份平均7000元/噸的價(jià)格，持續(xù)下降至5月中旬不足4200元/噸，這是自2022年以來，市場沒有過的“低價(jià)”，這對天然氣重卡無疑是重大利好。
近日，筆者連線兩位解放J6V天然氣車用戶，聽他們講述解放“神車”帶來的成本優(yōu)勢，如何幫助他們創(chuàng)造更多收益。
低自重、高收益，百貨運(yùn)輸好幫手
來自吉林省長春市的徐龍軍師傅表示，他駕駛的是一輛解放J6V 530馬力LNG精英版牽引車。平常他運(yùn)送出口百貨，往返于浙江義烏和新疆伊利線路。徐師傅的車輛載重在34噸上下，氣耗為31.2kg/100km，能夠如此“省”，徐師傅認(rèn)為這歸功于解放J6V的自重輕帶來成本優(yōu)勢。車輛自重方面的大幅優(yōu)化，令J6V更貼合用戶“多拉快跑”的需求，成為市場后起之秀。
以J6V精英版牽引車為例，全車采用楔式制動(dòng)器、氣瓶非金屬保護(hù)圈、輕量化后橋、后處理優(yōu)化、高強(qiáng)碳鋼LNG框架等11項(xiàng)降重措施，較其他品牌車型輕100kg以上，達(dá)到行業(yè)同級別最輕。在同路況、同工況條件下，若按照運(yùn)價(jià)0.2元/噸*公里，車輛自重相差0.1噸，年行駛20萬公里計(jì)算，每年“輕量化”一項(xiàng)可較同行多收益4000元。
楔式制動(dòng)器
氣瓶非金屬保護(hù)圈
后處理優(yōu)化
平地板、大空間，煤炭運(yùn)輸是首選
來自山西臨汾市的女卡友杜麗紅女士介紹，她的解放J6V平地板牽引車主要是進(jìn)行跨省煤炭運(yùn)輸，車輛經(jīng)常往返于陜西榆林和湖南地區(qū)，通常載重達(dá)33噸，百公里氣耗為33.1kg。
她強(qiáng)調(diào)，之所以選擇J6V天然氣車，是看中車輛升級發(fā)動(dòng)機(jī)“節(jié)氣”效果明顯。該車動(dòng)力升級，達(dá)到同級別發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)最大功率（530Ps），最大扭矩2500N·m，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的起步動(dòng)力輸出。且車上1500L氣瓶，標(biāo)配氣瓶智能增壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣瓶壓力自動(dòng)控制，不僅保證發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡等大負(fù)荷工況時(shí)的動(dòng)力輸出，還可提高續(xù)航里程。杜女士說，相對其他品牌車型，解放J6V百公里約節(jié)省氣耗1kg，按車輛年行駛20萬公里估算，一年就能節(jié)約費(fèi)用近萬元。
車內(nèi)主副駕
上臥鋪
下臥鋪
除了車輛自身的安全性，女司機(jī)們格外看重車輛的舒適性。J6V平地板駕駛室空間大、臥鋪加寬加厚，行車躺臥更安全，沒有壓抑感；同時(shí)，對于經(jīng)常跑長途的司機(jī)來說，車內(nèi)座椅舒適度、車內(nèi)環(huán)境也很主要，J6V駕駛室空間設(shè)計(jì)合理，物品分類存放，整潔有序，便于尋找，開著舒心。
口碑好、銷量佳，專屬服務(wù)是關(guān)鍵
今年以來，LNG車輛在市場上銷量激增，終端數(shù)據(jù)顯示，山西、新疆等資源型物流運(yùn)輸大省增量尤為明顯。上半年，一汽解放的天然氣重卡銷量在市場獨(dú)占鰲頭，連續(xù)數(shù)月終端銷量突破3000輛，市場份額占比30%以上。
一方面在于市場需求的提升，另一方面在于解放為旗下NG產(chǎn)品打造了一套“專屬服務(wù)”政策。當(dāng)前，購買解放J6V精英版LNG牽引車，就可以享受：發(fā)動(dòng)機(jī)只換不修政策；部分零部件的超長質(zhì)保政策；停駛補(bǔ)償政策（停駛補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提升至300元/6小時(shí)），還有NG車輛享有優(yōu)先服務(wù)權(quán)利，解放服務(wù)站為NG車輛提供專屬維修工位等政策。
由此，承襲解放J6“神車”優(yōu)秀基因和卓越品質(zhì)，J6V天然氣車型在市場走俏，持續(xù)以品質(zhì)領(lǐng)航（Victory），尊享體驗(yàn)（VIP），多元滿足（Variety），價(jià)值創(chuàng)造（Value）四大核心優(yōu)勢引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿。
