憑借油氣價(jià)格比的優(yōu)勢,天然氣卡車成為眾多卡友“多掙錢”的選擇。解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu),整車自重僅8.5噸,達(dá)到同級別自重最輕,輕盈的車身能讓用戶多拉多賺。
近日,筆者連線三位來自晉中地區(qū)的解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車用戶,聽他們講述使用解放天然氣車的感受和這款車所帶來的“經(jīng)濟(jì)性”。
來往于山西運(yùn)城-成都-廣州三地進(jìn)行煤炭運(yùn)輸?shù)鸟T師傅反饋:他的解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車通常載重在33噸上下,氣耗接近31kg/100km。他認(rèn)為,“超低能耗”要?dú)w功于這款車發(fā)動機(jī)的節(jié)能效果明顯。
常年在山西介休和江西跨省拉普貨的潘師傅坦言,他的解放J6P天然氣車也很“省”,日常載重達(dá)33噸,氣耗一般是33.8kg/100km。他還強(qiáng)調(diào),這款車除了省錢、實(shí)用,其他特點(diǎn)也很出眾。車內(nèi)空間大,臥鋪寬度、厚度都能滿足司機(jī)需求,讓人開著舒服,放心休息!此外,駕駛室內(nèi)噪音降低了1-2分貝,接近進(jìn)口車水準(zhǔn),保溫隔熱的駕駛室如同家一般舒適。
提起當(dāng)下行業(yè)的變化,從事貨運(yùn)10多年的潘師傅感慨,“以前運(yùn)貨要靠關(guān)系,貨主和司機(jī)之間相互認(rèn)可,就可以長期合作,新人想進(jìn)來很難?,F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代,找貨、拉貨、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、回程貨源都可以在手機(jī)上搞定,新老平等?!爆F(xiàn)在競爭壓力大,他和家人經(jīng)常在“解放行”APP上查找一手貨源信息,每完成一趟活,就去尋找下一趟活。
J6P 經(jīng)典版LNG牽引車百公里氣耗較其他品牌低2kg,用戶交口稱贊
另一位解放用戶李師傅也曬出了他的儀表,他透露自家的J6P天然氣牽引車跑的貨運(yùn)路線是固定的,在山西省內(nèi)的大同和長治兩地間拉煤炭。車輛狀態(tài)好時,跑出31.1kg/100km。他介紹,買J6P就是為了“多拉快跑”,車輛的保養(yǎng)省心,也是讓他特別滿意的地方,這款車的長效保養(yǎng),為他省下很多時間。該車發(fā)動機(jī)達(dá)到10萬公里換油周期,既減少保養(yǎng)維護(hù)次數(shù),又提高運(yùn)營效率;發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件火花塞耐熱、耐沖擊,20萬公里保養(yǎng),降低車輛運(yùn)營成本;冷卻液更換周期達(dá)到50萬公里,大幅減少更換次數(shù)。
李先生自己算了一筆賬:解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車百公里氣耗較其他品牌低2kg,按車輛年行駛20萬公里,氣價(jià)4元/kg估算,每年至少增加收益16000元。
解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車是解放旗下一款重點(diǎn)車型,其搭載的CA6SM4發(fā)動機(jī)采用高效當(dāng)量燃燒技術(shù),通過高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng)、高混合均勻性進(jìn)氣系統(tǒng)、智能增壓器、精確的排氣EGR測量。同時,解放采集了國內(nèi)典型高速、國道、山區(qū)駕駛狀態(tài),高檔利用率提升5-10%,樹立起行業(yè)典型工況氣耗新標(biāo)桿,成為廣大卡友的不二選擇。