0隨著一年一度的“618”年中大促拉開序幕，為迎接快件“洪峰”的到來，各大快遞運輸公司及用戶都在為購物狂歡節(jié)緊張備戰(zhàn)。自從2020年1月高速開始按軸收費起，軸數(shù)更少、過路費更低、載貨能力更強的4X2大單橋載貨，成為了電商快遞行業(yè)的運輸新貴。
面對市場需求，解放青汽JK6 4×2 320馬力大單橋的競爭優(yōu)勢非常顯著，一身“掙”能量，讓快遞運輸企業(yè)和行業(yè)都為之眼前一亮。
動力銳不可擋，運輸事半功倍
眾多周知，快遞運輸對于時效性極高的要求，這就要求車輛的動力性必須跟得上。
JK6 4×2大單橋載貨搭載了7.8L320大馬力發(fā)動機，最大扭矩1460N·m，這樣的動力水平對于快遞運輸來說非常充沛，跑起來有勁、反應(yīng)也迅速。該車還匹配了全同步器變速箱，換擋過程平順不卡頓，動力銜接很連貫；再搭配一汽自主研發(fā)的輕量化小速比后橋，傳動效率高，自重輕，故障率低。可以說，JK6所搭載的黃金動力鏈，讓快遞運輸?shù)臅r效性完全有保障。
貨箱方面，JK6 4×2大單橋載貨采用了低底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，70方超大容積貨箱，可以說是打造了同級別車型容積天花板，能夠輕松應(yīng)對快遞重量輕但占空間的特點，每趟裝載運輸更多快件，載貨能力杠杠的。
油耗方面，這款車標(biāo)配電控硅油風(fēng)扇離合器，搭配解放節(jié)油技術(shù)，百公里油耗最低18L，省油效果優(yōu)異。機箱橋分別標(biāo)配10萬公里超長換油周期（AMT變速箱20萬公里）， 每年節(jié)約保養(yǎng)費用3000元，大幅降低了維修頻次和費用。
駕乘妙不可言，可靠固若金湯
從事快遞運輸?shù)鸟{駛員，為了在規(guī)定時間內(nèi)送達(dá)快件，常常日夜兼程奔赴目的地，這就要求，快遞運輸車輛在滿足時效性的同時，也要兼顧一定的舒適性。
JK6采用高頂雙臥駕駛室，內(nèi)高2.05m，四點全浮+后兩氣囊懸置，讓減振降噪效果更為優(yōu)異。650mm超寬下臥鋪，滿足了駕駛員的駐車休息需求。格拉默座椅、彩色液晶儀表，10寸大屏+四方位影像等一系列高端配置的加持，整車舒適度再升級，讓長途的快遞運輸也變得輕松愜意。
此外，該車還采用了180mm大尺寸制動蹄片，高速制動靈敏，讓運輸過程更快、更安全，整車采用高品質(zhì)進(jìn)口零部件、管線束優(yōu)化布置等，綜合考慮，JK6 4×2大單橋載貨有著極高的的安全性和可靠性，全面保障了出勤率和運營收益。
面對即將到來的“618”購物狂歡節(jié)，一身“掙”能量的JK6 4×2大單橋載貨，在各個方面都展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，讓快遞運輸全程處處有保障。需要購置這款熱點車型的卡友，可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢車輛配置和售價。
