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在穩(wěn)增長政策、基建回暖等利好因素的加持下，國內(nèi)重卡市場也迎來了好消息。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月重卡銷量大漲五成，達(dá)到11.5萬輛，其中最為搶眼的當(dāng)屬牽引車市場，當(dāng)月銷量近6萬輛，同比增幅高達(dá)82%，前十企業(yè)漲勢一浪更比一浪高。
在這樣的行業(yè)趨勢下，牽引車領(lǐng)域?qū)?huì)有哪些重磅新車進(jìn)入市場呢？4月12日，工信部發(fā)布第370批道路機(jī)動(dòng)車輛新產(chǎn)品公示，牽引車方面31款新車申報(bào)在榜，創(chuàng)下年內(nèi)最高。話不多說，下面就隨小編一起來看看各家企業(yè)在新車方面的布局吧。
看點(diǎn)一：換電最火 牽引車數(shù)量居近9個(gè)月最高
第370批牽引車申報(bào)的31款數(shù)量，居年內(nèi)最高，也是近9 個(gè)月最高。伴隨著市場加速回暖，各主機(jī)廠申報(bào)牽引車積極性提高，同時(shí)也折射出大家對接下來市場走勢的樂觀預(yù)期。
從車型來看，第370批公示上榜的31款牽引車中，國六牽引車有12款，分別為柴油10款、天然氣1款（LNG）和甲醇1款；新能源牽引車19款，分別為純電動(dòng)牽引車16款（含換電13款）、氫燃料電池2款和插電式混合動(dòng)力1款（CNG/電混合動(dòng)力）。不管是國六牽引車還是新能源牽引車申報(bào)數(shù)量都明顯回升，其中，國六牽引車創(chuàng)近4個(gè)月最高，新能源牽引車申報(bào)數(shù)量創(chuàng)近6個(gè)月最高。從技術(shù)路線來看，不管是國六牽引車還是新能源牽引車都呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，相比來看，柴油和純電動(dòng)這兩條技術(shù)路線牽引車申報(bào)數(shù)量分別在國六和新能源領(lǐng)域達(dá)到最高。
三一換電牽引車
值得一提的是，此次申報(bào)的16款純電動(dòng)牽引車中，采用換電模式的車型達(dá)到13款，占比81.25%?；仡櫧旯ば挪啃萝嚬?，換電牽引車申報(bào)數(shù)量超過10款的有8批，分別為第350批、354-357批、359批、363批和第370批，最高單批次換電牽引車申報(bào)數(shù)量為13款，發(fā)生在第357批和第370批（即本批次）；同時(shí)，從新能源牽引車其他技術(shù)路線車型申報(bào)數(shù)量來看，氫燃料電池牽引車只有2款，也可以反襯出當(dāng)下?lián)Q電牽引車市場之火熱。
宇通燃料電池牽引車
看點(diǎn)二：發(fā)力危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場 奔馳國產(chǎn)重卡又上新
自宣布國產(chǎn)化以來，奔馳重卡便引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，在正式上市后更是熱度空前。今年市場回暖，奔馳國產(chǎn)重卡也加大力度布局市場，一方面在全國多地舉辦區(qū)域品鑒會(huì)，另一方面，針對一些細(xì)分市場也及時(shí)推出相關(guān)車型。
在第370批新車公示上，奔馳國產(chǎn)重卡上榜了兩款危險(xiǎn)品半掛牽引車，一款是Actros C，另一款是Actros，驅(qū)動(dòng)形式均是6×4。其中，奔馳Actros C搭載?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)X12NS6B440或X13NS6B520，最高功率分別為440馬力或520馬力；奔馳Actros搭載奔馳第三代OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為OM471LA.6FB-02或OM471LA.6FB-10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率分別為375.3kW（約510馬力）或330.3kW（約449馬力）。兩款牽引車總質(zhì)量均為26噸，整備質(zhì)量均為8.5噸或8.87噸。
小編注意到，這是奔馳國產(chǎn)重卡首次申報(bào)針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場的半掛牽引車，此前在第354批、第357批和第366批申報(bào)的是常規(guī)半掛牽引車。
看點(diǎn)三：驚現(xiàn)840馬力！濰柴17升柴油機(jī)功率再上高度
在追求大馬力的道路上，沒有最大，只有更大。這不，本批公示申報(bào)的一款搭載濰柴17升柴油機(jī)的陜汽牽引車，最大功率達(dá)到了840馬力。配備該牽引車的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品型號(hào)為WP17H840E68。這意味著，濰柴在重卡動(dòng)力超大功率方面再次實(shí)現(xiàn)突破，簡直不要太豪橫。
看點(diǎn)四：云內(nèi)13升重型柴油機(jī)配套江淮超越Q7
云內(nèi)13升重型柴油機(jī)來了！
本批公示，江淮重卡申報(bào)了一款超越Q7國六牽引車，配套的正是山西云內(nèi)動(dòng)力重型柴油機(jī)。該柴油機(jī)型號(hào)為D130TCIF3或D130TCIF4，排量為12.742L，輸出功率為412kW（約560馬力）或383kW（約520馬力）。雖然是云內(nèi)13升重型柴油機(jī)的首次亮相公示，但一出場就頗為吸引“眼球”，配套了江淮重卡最新一代牽引車，并緊跟當(dāng)下大馬力的動(dòng)力潮流，由此可見，對于重型動(dòng)力市場，云內(nèi)動(dòng)力已是有備而來。
小編查詢天眼查APP了解到，山西云內(nèi)動(dòng)力有限公司曾用名為太原江鈴動(dòng)力有限責(zé)任公司，成立于2020年，是云南云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)成員。山西云內(nèi)動(dòng)力注冊資金6億元，實(shí)繳資本6億元，并已于2021年完成并購，交易金額為3.6億元。云南云內(nèi)動(dòng)力和江鈴汽車分別持股60%和40%。
看點(diǎn)五：宇通新造型亮相！全面覆蓋牽引車、載貨車、自卸車和攪拌車
在激烈的競爭環(huán)境下，各企業(yè)車型加速換代升級(jí)。本批公示，宇通首次申報(bào)了2款全新外觀換電牽引車，相比之前造型，外觀發(fā)生了很大的變化，中網(wǎng)更加清爽，整體來看，造型更加時(shí)尚靚麗。動(dòng)力方面，新車搭載宇通電機(jī)，最高功率430kW（約585馬力）。新車整備質(zhì)量最低為9.6噸，可選裝前面罩、前圍英文字母商標(biāo)、前下視鏡、遮陽罩、踏步、換電框架下艙體等，可取消導(dǎo)流罩、前霧燈等。
小編注意到，宇通新造型牽引車雖然是首次亮相工信部新車公示，但采用該外觀造型的純電動(dòng)自卸汽車底盤、純電動(dòng)載貨汽車底盤和純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車已在上批公示（第369批）重磅亮相。由此，我們可以看出，宇通純電動(dòng)重卡各大細(xì)分車型將全面升級(jí)換代，引領(lǐng)新能源重卡市場潮流。
選裝照片
看點(diǎn)六：乘龍推出600馬力新車 可選裝新造型
本批公示，東風(fēng)柳汽乘龍申報(bào)了一款國六牽引車，從外觀來看，為H7。該車搭載玉柴聯(lián)合動(dòng)力K1360-60、K1356-60、K1353-60或K1349-60B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出600馬力。
從選裝照片，我們看到該車可選裝新駕駛室前臉，風(fēng)格與H7迥然不同。從選裝配置說明文字，可以了解到該車可選裝H7B面罩。由此可推測，乘龍這款新前臉牽引車或命名為“H7B”。
選裝照片
看點(diǎn)七：中國重汽推出“新物種”——CNG/電混合動(dòng)力牽引車
最近一年，壓縮天然氣CNG由于成本優(yōu)勢突出，在商用車圈越來越火。不少企業(yè)推出CNG的車型，中國重汽就是其中一個(gè)。在之前公示，中國重汽申報(bào)了CNG牽引車和CNG載貨車，本批公示再度發(fā)力，推出了一個(gè)“新物種”——插電式CNG/電混合動(dòng)力牽引車，屬于新能源牽引車。
該車搭載濰柴WP13NG460E61發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率460馬力，整備質(zhì)量10.6噸或11噸。從選裝圖片來看，該車也可選裝新造型，前面罩看起來更加精美，駕駛室側(cè)面有疑似“MATE”的英文字母。
選裝前面罩
結(jié)語
除開以上所列，本批牽引車公示關(guān)注的車型還有很多，如一汽解放JH6 推出15升排量 LNG牽引車，湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛推出一款換電車，遠(yuǎn)程商用車發(fā)力甲醇和換電，江淮再推火箭頭造型牽引車（本批公示還公開了一張駕駛室內(nèi)部圖片，可見雙臥鋪、方向盤、座椅等），長征和廈門金龍各推出一款換電牽引車等。
一汽解放JH6 LNG牽引車
江淮火箭頭造型換電牽引車
比較引人注意的是陜汽商用車和三一重卡，陜汽商用車推出了6款新能源牽引車（5款換電+1款燃料電池），三一重卡推出了3款平頂電動(dòng)牽引車（含2款換電式）。顯然，不管是國六還是新能源，不管是動(dòng)力、外觀還是其他配置，牽引車市場越來越卷了，一場空前激烈的“廝殺”或無法避免。
