0第一商用車網 嚴駿
國內重卡市場遭遇發(fā)展瓶頸，企業(yè)如何才能有所突破？
面對這個問題，一汽解放近年來針對智能網聯(lián)、數(shù)字化轉型的戰(zhàn)略投入，或將為解放的整體業(yè)務發(fā)展，乃至整個商用車生態(tài)帶來改變。近日，借“解放行”APP升級發(fā)布之際，請看第一商用車網的分析報道。
解放為什么要做數(shù)字化轉型？
貨源難找，平臺抽成，故障碼難清，油耗難降……
二十年前開大車有多賺錢，當下面對的市場大環(huán)境就有多艱難。路雖然更好了，車輛性能也更可靠了，但是，不斷增加的貨運車輛讓市場競爭加劇，運費不斷走低。各物流企業(yè)經營者及個體用戶，也逐漸意識到粗放式的物流運營方式，已經不再適用當下市場需求，精細化管理逐步變得舉足輕重。
作為以始為終，深入洞察用戶需訴求的一汽解放，同樣意識到企業(yè)發(fā)展來到了歷史的十字路口，戰(zhàn)略轉型迫在眉睫，而“解放行”APP的升級發(fā)布，為其邁向數(shù)字化提供了戰(zhàn)略支撐點。
由此，一汽解放為何要做數(shù)字化轉型，答案也變得明晰起來。身為行業(yè)領軍品牌，當友商們搶抓所謂市場機遇期提升市場體量時，其正癡迷于修煉內功，不斷深化其品牌內涵，讓“掙錢機器”不只是父輩們的記憶，在新的歷史時期和市場環(huán)境下，它還要成為新用戶群體們的共識。
當前商用車行業(yè)已由增量市場轉入存量市場，物流行業(yè)也面臨運力過剩導致的毛利率下降，開源節(jié)流必不可少。然而，不論是擴大業(yè)務邊界，還是要幫助用戶降低運營成本，均離不開數(shù)字化的手段。所以，數(shù)字化轉型是一汽解放以用戶為中心的、面向未來發(fā)展的必選項。
堅持投入將為解放帶來什么？
數(shù)字化最大的特點之一，就是更新?lián)Q代非常快，需要不斷試錯、不斷修正，才能不斷進步，為客戶創(chuàng)造更多價值?！敖夥判小逼脚_，作為一汽解放數(shù)字化轉型進程中的一個實例，秉持“茍日新、日日新、又日新”的態(tài)度。通過一汽解放堅持不懈的投入，如今已為萬千卡友提供了不斷升級的解放車聯(lián)網體驗。
據(jù)介紹，早在2017年，解放青島APP便正式上線使用，并隨后在2020年，與長春解放行APP相融合，為卡友們打造了“愛車”、“發(fā)現(xiàn)”、“卡友”、“商城”、“我的”五大模塊，提供多場景的車聯(lián)網應用。經過2021年、2022年的迭代升級，“解放行”APP的功能不斷優(yōu)化，不僅界面設計更為美觀、人性化，還加入了根據(jù)車型匹配的定向功能開發(fā)，以及深入用戶需求跟蹤訪談打造1V1專屬客服試運營模式，為后續(xù)VIP權益的上線做足準備。
2023年，“解放行”再次迭代，融入了找貨、遠程服務、卡友互助等核心功能，成為行業(yè)內，針對國六用戶多項遠程服務的首創(chuàng)落地者。作為解放車聯(lián)網平臺的重要成果，“解放行”的迭代升級并非以年為周期，而是，每月均有1-2次的功能優(yōu)化、更新，保證了功能上的常用常新。
“解放行”發(fā)布至今已歷經三個發(fā)展階段。第一階段，其僅作為服務數(shù)字化的延伸；而進入第二階段，依托“解放行”大量的數(shù)據(jù)，其開始向用戶提供數(shù)字化產品；第三階段，“解放行”更像是一個連接點，將解放自身的數(shù)字化產品與產業(yè)鏈生態(tài)伙伴們相鏈接，為數(shù)字化解決方案的成行提供可能。
不斷升級的功能，以及給用戶帶來的價值提升，離不開解放對車聯(lián)網的持續(xù)投入，而功能與需求的相互促進，帶來了彼此的共同成長，為行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，發(fā)揮了建設性作用。
“解放行”將如何推動行業(yè)發(fā)展？
數(shù)字化只是手段，提升客戶價值才是目標，只有堅持做好“解放行”與車輛的融合，才能為車隊等用戶賦能。此外，還要做好與渠道的結合，向生態(tài)合作伙伴賦能，推動這個產業(yè)鏈的數(shù)字化。
與其他廠商不同，解放的數(shù)字化以業(yè)務數(shù)據(jù)化為基礎，而并非營銷數(shù)字化。具體來說，即通過產品數(shù)字化來實現(xiàn)“研產供銷”整套鏈條的數(shù)字化調整，最終實現(xiàn)由產品數(shù)字化向提供數(shù)字化產品的升級。不同的發(fā)展思路，帶來不同的發(fā)展路徑，在“解放行”積累了足夠的數(shù)據(jù)體量后，其服務的深度、廣度與精度，也在隨之變化，并顯現(xiàn)出自身優(yōu)勢。
作為車聯(lián)網前裝陣營中的代表，“解放行”可以為物流從業(yè)者提供，包括但不限于車隊管理等多項增值服務。比如，加油、保險、ETC、金融服務，等等。相較于后裝，其可以通過車輛的多類型傳感器，包括T-BOX，獲取更多維度更精準的車輛數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)北斗運營、精準油耗分析等功能，真正幫助用戶實現(xiàn)運營成本的降低。同時，通過遠程診斷的功能，“解放行”也可以提前發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的問題，從而方便經營者進行車隊的風險管控，提升車隊運營效率。
數(shù)字化將帶來什么？“解放行”用實際行動向外界傳達了，其致力于物流效率提升、用戶價值增值、服務方式轉變，以及行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新。在持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值的努力中，“解放行”成為了商用車品牌中，從產品數(shù)字化走向數(shù)字化產品的成功典范，驗證了企業(yè)在轉型發(fā)展中“解放方案”的可行性與實用性，不僅惠及廣大卡友，更將為商用車企們的發(fā)展指明方向，堪稱“商用車界的特斯拉”。
結語
“解放卡車，掙錢機器?！痹谠S多人看來是一句宣傳標語，但是，第一商用車認為，它更是解放人心中的自我要求。不限于年代，不囿于市場環(huán)境，自“解放行”平臺誕生，便始終鐫刻在一汽解放的車聯(lián)網基因之中，隨著市場需求的變化不斷迭代、完善。它是一汽解放賦能用戶、助推行業(yè)發(fā)展的一個縮影，更是解放始終圍繞用戶需求發(fā)展的初心。
