0近日，2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎頒獎典禮在北京隆重舉辦，上萬名網(wǎng)友在線關(guān)注了頒獎典禮直播。為了應(yīng)對新時代的各方挑戰(zhàn)，在“為用戶創(chuàng)造價值”的使命驅(qū)動下，上汽紅巖率先開啟了“用戶共創(chuàng)“的造車新模式，該項(xiàng)目給用戶帶來了契合、可靠的運(yùn)輸解決方案，讓用戶的服務(wù)體驗(yàn)與滿意度得到全面提升，“用戶共創(chuàng)項(xiàng)目”也在本次評選中榮獲“創(chuàng)新理念與模式獎“。
錨定城鄉(xiāng)共建 共創(chuàng)自卸新品
在2022年發(fā)布的重卡車型中，紅巖杰豹C6自卸車就是上汽紅巖邀請用戶共創(chuàng)，積極布局城鄉(xiāng)共建工程的誠意之作。無論是在群山環(huán)繞、道路條件復(fù)雜的廣西，還是在“天無三日晴，地?zé)o三里平”的貴州高海拔山區(qū)，為了讓新車型更好的適應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路窄、彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小的路況，在“五小場景”中助力用戶出勤無憂，紅巖團(tuán)隊(duì)在車型的研發(fā)前期，就與當(dāng)?shù)赜脩粢黄鹕钊氲接密噲鼍爸?，對?dāng)?shù)爻青l(xiāng)道路情況、司機(jī)用車習(xí)慣、運(yùn)輸出勤頻率等實(shí)際問題進(jìn)行共創(chuàng)。
通過對作業(yè)需求進(jìn)行考察與深入挖掘，紅巖杰豹C6自卸車不僅延續(xù)了“工程之王”的優(yōu)秀基因，性能強(qiáng)勁、皮實(shí)耐造，更做到了底盤“極致小”、車身“極致輕”與彎道能力“極致強(qiáng)”。為了更好的應(yīng)對山區(qū)環(huán)境對動力的需求，“小自卸”車型搭配有玉柴S06發(fā)動機(jī)+法士特10MT變速箱的“大馬力”動力組合，既解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶用車時的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，又將“紅巖造”進(jìn)化為更符合用戶所需的產(chǎn)品。
聚焦高速標(biāo)載 共創(chuàng)牽引利器
安徽省是全國物流網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分，更是華東地區(qū)的物流中心之一，在運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展下，區(qū)域用戶對高速標(biāo)載車輛的性能有著極高要求。上汽紅巖深入調(diào)研安徽細(xì)分市場，在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面銳意進(jìn)取，率先與意見領(lǐng)袖用戶圍繞產(chǎn)品開展深度共創(chuàng)。
上汽紅巖團(tuán)隊(duì)通過對當(dāng)?shù)丶?xì)分市場需求進(jìn)行了深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)用戶運(yùn)輸途中幾乎全程高速，對車輛的動力性、可靠性有較大需求，因此，通過產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面銳意進(jìn)取，最終推出了紅巖杰獅H6高速標(biāo)載牽引車歐標(biāo)版、新動版車型，不僅搭載有康明斯X13發(fā)動機(jī)+ZF AMT變速器的歐標(biāo)動力鏈，其自重更比同級競品低200kg，平均油耗還可低至27L/100km，為安徽地區(qū)高速標(biāo)載運(yùn)輸帶來了“智能、網(wǎng)聯(lián)、安全、高效、環(huán)?！钡母咂焚|(zhì)產(chǎn)品及一體化解決方案。
傾聽卡友心聲，共建共創(chuàng)共贏！目前，上汽紅巖的“用戶共創(chuàng)項(xiàng)目”已在多地成功推行，并取得了用戶的良好反饋與信賴，而上汽紅巖此次獲評“創(chuàng)新理念與模式獎”，也將成為上汽紅巖堅持創(chuàng)新發(fā)展、加速高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)的源動力。在以用戶為中心的理念之下，上汽紅巖必將堅定自己的正向研發(fā)之路，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展增添紅巖力量。
