0中國制造無時無刻不以頂尖的“匠人之心”向世界展示著東方大國的智慧與力量，徐工集團作為中國工程機械領(lǐng)域裝備制造的領(lǐng)頭羊，其制造工藝之精美無數(shù)次震驚世界；同時，旗下徐工汽車也以迅雷不及掩耳之勢在短時間內(nèi)牢牢占領(lǐng)了國內(nèi)卡車市場前十的市場份額，被大家稱之為“底盤之王”。那么徐工汽車到底有何過人之處？
“造車從車?yán)锞淼杰嚨住?，底盤的重要性不言而喻
衡量一臺牽引 車的性能如何，底盤是非常重要的一部分。它不僅負責(zé)日常的行駛，還需要在承載貨物時確保車輛的安全性。既要保證底盤的穩(wěn)定性和足夠的強度，才能支撐動輒二三十噸的貨物。同時，對于底盤各方面的性能都有著嚴(yán)苛的要求，因為有時人停車不停，車輛日以繼夜的運作，如果性能不行很容易產(chǎn)生安全方面的隱患。日前，牽引車三大件中（發(fā)動機、變速箱、底盤），發(fā)動機和變速箱早已不是問題，唯有底盤始終繞不開。其中最為重要的環(huán)節(jié)便是解決各類底盤硬件的短板！硬件關(guān)乎到車輛穩(wěn)定性能上的考量，也關(guān)系到駕駛體驗和舒適性。
用“匠人精神”打造底盤優(yōu)勢！
駕駛室華而不實的一攬子大改亦被不少車企冠以“潮流”的稱號。然而，不論何種品牌的車型，歸根結(jié)底還是繞不開最基本的功能。那么徐工重卡和其他品牌相比，最突出的核心優(yōu)勢在哪？是成熟的制造技術(shù)經(jīng)驗！是過硬的選材！是具有匠心精神的產(chǎn)品鉆研！
突出的底盤競爭力。車架采用的是出口標(biāo)準(zhǔn)的雙向高強鋼，前寬后窄的變截面結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度可達25000Nm/度，堪稱行業(yè)之最，比競品更穩(wěn)定。其次，非常容易引發(fā)車輛小毛病的水路油路部分，應(yīng)用了平臺獨有的油水分離技術(shù)，從故障源解決問題，比競品更徹底?？酥Z爾制動器、詩蘭姆線束、康斯伯格快插接頭、泰克快插件、法雷奧離合器等國際數(shù)一數(shù)二的零部件品牌，都是五年不修車的堅實保障，比競品更可靠。進氣、供油、排氣、冷卻、傳動、懸架等系統(tǒng)，均有斯堪尼亞、沃爾沃等高級研發(fā)工程師參與設(shè)計，領(lǐng)先的技術(shù)邏輯使其作業(yè)效率更高。
每一個細節(jié)做到最好，摒棄“花瓶”思維！
“把錢花在面子上，把錢花在浮夸之風(fēng)上”也慢慢的吞噬了卡車本身生產(chǎn)工具的屬性。浮夸之風(fēng)已侵擾卡友群體之中，尤不知車輛本身的配置、產(chǎn)品本身的質(zhì)量、企業(yè)造車所秉持的態(tài)度遠比“花瓶”重要很多。
徐工重卡的確是個“異類”但為了將內(nèi)功修煉扎實，各種造車細節(jié)、選料用料等關(guān)乎于產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)聯(lián)的內(nèi)容都被其做到了頂尖水平。容易出問題的電路氣路這些小地方，細節(jié)布置非常規(guī)整，每個管路相接的地方都增加了防磨損保護，這一系列穩(wěn)扎穩(wěn)打的加持下，讓其與時代顯得“格格不入”，我們就腳踏實地把每一個細節(jié)做到最好，“百萬里程用不毀，車出廠5年后能還原跟新車一個狀態(tài)。”這就是我們研發(fā)工程師的態(tài)度。企業(yè)的態(tài)度、底線與匠心的精神，時代將給出最公平的裁決。
技術(shù)背書過硬，徐工重卡“底盤之王”名副其實！
背靠徐工集團的科技優(yōu)勢，工程機械千噸底盤都能搞定，徐工履帶2600噸級底盤全球第一，全球最大塔機是徐工塔吊實現(xiàn)載起吊750噸。完整繼承徐工起重智聯(lián)工廠的生產(chǎn)技術(shù)，徐工智卡在4.0智造廠房，從全封閉自動沖壓生產(chǎn)線上完成實現(xiàn)焊接、噴涂、打膠等工藝100%自動化，供應(yīng)端，制造端全價值鏈信息壁壘，實現(xiàn)零部件入場合格率達到100%。
2015年建成投產(chǎn)的徐工重卡智能制造基地占地面積達到了1300余畝，不僅擁有完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，還有14000平方米全自動化生產(chǎn)車間，這意味著以前組裝一臺重卡需要十余天的時間，現(xiàn)在僅需短短的4分鐘，一塊高質(zhì)量選材的鋼板就能夠變成一臺嶄新的重卡。
有著以上成熟技術(shù)的支撐，加之嚴(yán)格的選材選料還有那不忘初心的精神，造就了行業(yè)公認的“底盤之王”！
