0近期，一則“岳陽(yáng)境內(nèi)杭瑞高速轉(zhuǎn)許廣高速互通處發(fā)生的集裝箱貨車側(cè)翻事故”的新聞引發(fā)人們的熱議。越是年關(guān)將至，卡友們?cè)较攵嗬┴浳?，賺更多錢回家過(guò)個(gè)輕松年。這份心情完全能夠理解，但比起掙錢，平安回家過(guò)年才是家人最大的心愿。12月2日，第11個(gè)全國(guó)交通安全日來(lái)臨之際，以“上汽紅巖 中國(guó)力量”為品牌核心價(jià)值的上汽紅巖，全方位地向卡友傳遞冬日溫暖，不僅以安全性能升級(jí)的產(chǎn)品為卡友保駕護(hù)航，還通過(guò)紅巖驛站為在途卡友提供六大服務(wù)保障，為卡友人身安全、道路交通安全添助力！
作為有著50多年歷史的重卡企業(yè)，上汽紅巖始終將“用戶安全”放在首位，打造了真正具有“鋼鐵之軀”的重卡產(chǎn)品，其采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，采用高強(qiáng)度鋼板最厚處達(dá)1.5mm，比其他同類產(chǎn)品厚度提高20%。駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，即使是正面嚴(yán)重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結(jié)構(gòu)。內(nèi)部選用的儀表臺(tái)材料在車輛發(fā)生碰撞時(shí)不易碰碎，可有效減少碎化物質(zhì)尖角對(duì)駕乘人員的二次傷害。同時(shí)，車架還以同步歐洲的領(lǐng)先重卡技術(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和30000公里試驗(yàn)場(chǎng)綜合道路測(cè)試，其彎曲試驗(yàn)表明：超負(fù)荷變載荷彎曲累計(jì)10萬(wàn)次試驗(yàn)，不開裂、不變形。良好的品質(zhì)不僅讓車輛更安全，并且使用壽命還更長(zhǎng)。
隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI智能等新技術(shù)逐步成熟，上汽紅巖在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，實(shí)現(xiàn)了重卡“安全”全新升級(jí)，除了有作為最后一道防線的“鋼鐵”車身，在智能網(wǎng)聯(lián)加持下，紅巖重卡的主動(dòng)安全系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“事前止損”，其搭載有AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛情況以及司機(jī)狀態(tài)，及時(shí)消除隱患；若在路途中發(fā)生意外，也不要著急，卡友們可登錄上汽紅巖重卡匯APP利用車聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，通過(guò)線上診斷的方式對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)、排查。
路途遙遠(yuǎn)，卡友因長(zhǎng)途駕駛身心俱疲往往出現(xiàn)安全隱患，此刻，請(qǐng)到紅巖驛站來(lái)休息。在紅巖驛站，卡友能享受到住宿、餐飲、停車、自助洗衣、自助淋浴、自主廚房等免費(fèi)服務(wù)，也能感受到驛站及時(shí)、周全的關(guān)懷，讓每一個(gè)奔波在外的卡車司機(jī)感受到家的溫暖。如今，致力于為3000萬(wàn)卡車司機(jī)解決在途難題的紅巖驛站已在全國(guó)物流運(yùn)輸干線陸續(xù)落地布局，已建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)的有近百家，無(wú)論是渤海之濱、還是天山南北、抑或是南國(guó)羊城，都分布著為卡友免費(fèi)服務(wù)的紅巖驛站，卡友在這個(gè)公路上的“家”休息好了，才能更好出發(fā)！
