02022年是我國貫徹落實“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵時刻，整個商用車行業(yè)正朝著“新四化”方向大步邁進(jìn)，上汽紅巖更是使命在肩，正以技術(shù)不斷助推行業(yè)前行。11月20日，由商用車實用技術(shù)研究院主辦、智通傳媒承辦的“首屆商用車實用技術(shù)大會”在浙江千島湖隆重舉行，旨在引導(dǎo)商用車設(shè)計制造、積極推動行業(yè)發(fā)展。上汽紅巖H6智能重卡一舉奪得“2022科技智能重卡金燦燦獎”，彰顯出上汽紅巖的智能化硬核實力。
作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，重卡在公路、礦山、港口等運(yùn)輸場景廣泛應(yīng)用，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最有可能率先實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營的車型。依托上汽集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)上的強(qiáng)大支持，上汽紅巖智能重卡已具備行業(yè)領(lǐng)先實力，其智能避險、智能駕駛、數(shù)字化等多方面走在了商業(yè)化運(yùn)營落地的前列，能為用戶提供 L2—L4級智能駕駛技術(shù)的定制化解決方案。
聚焦干線物流，上汽紅巖智能重卡可搭載L2++級蜘蛛智駕、DMS防疲勞駕駛預(yù)警、MAP領(lǐng)航自動輔助駕駛和360°環(huán)視，通過長期數(shù)據(jù)積累、全面技術(shù)升級、產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨，能夠積極應(yīng)對干線物流大批量、長距離的運(yùn)輸特點，解決事故風(fēng)險、司機(jī)短缺、成本攀升運(yùn)輸?shù)挠脩敉袋c，提供更加智能、安全、可靠的運(yùn)營方案。
聚焦港口作業(yè)，從2019年在洋山港開啟全球首次港區(qū)5G重卡智能化作業(yè)與商業(yè)化運(yùn)營，上汽紅巖5G+L4智能重卡已累計完成了400萬公里全業(yè)務(wù)鏈自動駕駛測試?yán)锍?，并累計運(yùn)輸超過14萬標(biāo)準(zhǔn)箱。通過實際的商業(yè)化運(yùn)營，上汽紅巖5G+L4智能重卡實現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)階性突破，真正打通了“智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度、港口作業(yè)”之間全業(yè)務(wù)鏈流程，通過不斷探索全場景下的自動駕駛可行性，上汽紅巖正在持續(xù)推進(jìn)智駕技術(shù)全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡升級迭代。
談及無人駕駛，5G+L4智能重卡不僅具備超強(qiáng)感知的128線激光雷達(dá)及8M像素雙前視相機(jī)和5M像素側(cè)視相機(jī)，還搭載有4D毫米波雷達(dá)及車規(guī)級域控制器，打造了3*360°、超過1000米的感知范圍，并可穩(wěn)定識別200米外錐桶及小物體。該車不僅能輕松應(yīng)對車道保持、高速跟車、閘機(jī)通行，還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場景難點問題，成功實現(xiàn)了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±3cm)以及東海大橋隊列行駛，為開展真正的“無”人化商業(yè)化運(yùn)營做好了充分的技術(shù)儲備。在第五屆進(jìn)博會上，上汽紅巖H6智能重卡獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照，編號為“滬道運(yùn)ZNWL-H-000001”。
投身智造浪潮，推動產(chǎn)業(yè)變革。未來，上汽紅巖也將圍繞上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略方針，持續(xù)發(fā)掘智駕技術(shù)的更大潛力，在“以用戶為中心”的理念下深耕行業(yè)細(xì)分市場，以不斷迭代的科技創(chuàng)新，助力商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展！
