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11月16日，工信部發(fā)布第365批新車(chē)公示，牽引車(chē)方面20款新品申報(bào)在榜。其中，國(guó)六牽引車(chē)6款，分別為3款LNG、1款CNG和1款柴油車(chē)；新能源牽引車(chē)14款，分別為9款純電動(dòng)牽引車(chē)（含7款換電式），3款燃料電池牽引車(chē)，2款插電式增程式混合動(dòng)力牽引車(chē)（1款柴油/電混合動(dòng)力換電式和1款甲醇/電混合動(dòng)力）。
從數(shù)量來(lái)看，本批公示牽引車(chē)數(shù)量并不多，國(guó)六+新能源不到20款，而在以往批次，光新能源牽引車(chē)的數(shù)量可能不只20款。年底的牽引車(chē)市場(chǎng)，將要發(fā)生什么變化？下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一：新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量增速放緩 新車(chē)申報(bào)數(shù)量銳減48%
從今年來(lái)看，第365批公示牽引車(chē)20款的申報(bào)數(shù)量，僅高于2月發(fā)布的第353批公示（6月、8月和10月增發(fā)的補(bǔ)充公示除外，下文不再贅述）。放在近兩年半的歷史維度里，第365批牽引車(chē)新品申報(bào)數(shù)量，也是僅低于第363批，由此可見(jiàn)，如今牽引車(chē)市場(chǎng)是何等之低迷。
注：第358批為5月第二批公示，第361批為8月第二批公示，第364批為10月第二批公示
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，第365批公示申報(bào)的牽引車(chē)，國(guó)六6款，新能源14款。國(guó)六申報(bào)數(shù)量不多，新能源牽引車(chē)在第363批創(chuàng)新高后（27款）申報(bào)數(shù)量銳減，降幅超48%。國(guó)六與新能源的雙雙不給力，導(dǎo)致本批次牽引車(chē)新品總體申報(bào)數(shù)量偏低。
而從當(dāng)前的市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)六牽引車(chē)市場(chǎng)仍不景氣，與此同時(shí)，新能源牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速也在放緩。據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，今年10月新能源牽引車(chē)實(shí)銷(xiāo)804輛，同比增長(zhǎng)52%，環(huán)比9月下滑24%，同比增幅則相比9月縮窄了15個(gè)百分點(diǎn)。
看點(diǎn)二：4款天然氣車(chē)搶眼！解放JK6推牽引車(chē)版，歐曼發(fā)力15升大馬力
從國(guó)六角度來(lái)看，本批公示上榜了6款國(guó)六牽引車(chē)，是有點(diǎn)讓人欣喜的。自今年下半年以來(lái)，各批公示國(guó)六牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量只有寥寥幾款，也就第358批和第362批達(dá)到了7款，本批公示應(yīng)該是下半年第三高，相比10月申報(bào)的2款，數(shù)量環(huán)比大漲200%。
具體來(lái)看，本批公示申報(bào)的國(guó)六牽引車(chē)，來(lái)自5家企業(yè)。一汽解放申報(bào)2款最多，福田戴姆勒、上汽紅巖、陜汽重卡和重汽成商各申報(bào)1款。其中，解放申報(bào)的國(guó)六牽引車(chē)，一款是JH6危險(xiǎn)品車(chē)，一款是JK6牽引車(chē)。解放JK6上市于2021年5月，當(dāng)時(shí)主打載貨車(chē)，定位中卡。本批公示是解放JK6牽引車(chē)首次亮相，該牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)形式4×2，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量6.43噸，是一款天然氣車(chē)（LNG），搭載玉柴YCA07260N-60發(fā)動(dòng)機(jī)（排量6.87L）。
另外3款天然氣車(chē)分別來(lái)自福田戴姆勒、上汽紅巖和重汽王牌。福田戴姆勒申報(bào)的是一款CNG車(chē)，采用歐曼EST駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低為9.95噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)最大總重38.92噸，搭載福田康明斯15升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為A15NNS6B530和A15NNS6B500 ，最高功率為530馬力。
歐曼EST國(guó)六CNG牽引車(chē)，搭載?？?5升機(jī)，最高530馬力
上汽紅巖申報(bào)的是一款LNG車(chē)，車(chē)身為軍綠色，驅(qū)動(dòng)形式4×2，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量6.3噸，搭載玉柴YCA07260N-62燃?xì)鈾C(jī)（排量6.87L），最高功率260馬力。重汽成商申報(bào)的也是一款驅(qū)動(dòng)形式為4×2的LNG，整備質(zhì)量6.4噸，搭載中國(guó)重汽MT07.29-60燃?xì)鈾C(jī)，最高功率290馬力。
重汽成都商用車(chē)申報(bào)的國(guó)六LNG牽引車(chē)
整體來(lái)看，本批國(guó)六牽引車(chē)，4×2和6×4占比各半。令人注意的是，天然氣牽引車(chē)數(shù)量達(dá)到了4款，占比達(dá)到2/3，而天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在9月和10月也均實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，市場(chǎng)趨勢(shì)向好。其中，福田戴姆勒發(fā)力于15升大馬力，最高530馬力的功率為本批國(guó)六牽引車(chē)最高。從動(dòng)力品牌來(lái)看，玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)配套了3款牽引車(chē)上榜，占比達(dá)到50%。
陜汽國(guó)六柴油牽引車(chē)，搭載濰柴WP12H發(fā)動(dòng)機(jī)，最高500馬力
看點(diǎn)三：漢馬科技最猛！一口氣申報(bào)7款新能源牽引車(chē)
雖然本批次新能源牽引車(chē)申報(bào)數(shù)量，相比今年第363批高峰縮減了48%，但并不影響它是牽引車(chē)領(lǐng)域最誘人的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。一些企業(yè)新品申報(bào)勁頭仍是很猛，尤其漢馬科技。
小編注意到，漢馬科技本批申報(bào)的牽引車(chē)全都是新能源牽引車(chē)，數(shù)量為7款，行業(yè)最多。純電動(dòng)換電牽引車(chē)4款，燃料電池牽引車(chē)1款，本批公示唯二上榜的插電式混合動(dòng)力牽引車(chē)也是來(lái)自漢馬科技。這些新能源牽引車(chē)全部采用遠(yuǎn)程商標(biāo)，駕駛室有H7、M5、M7和G2M等。搭載的電機(jī)來(lái)自特百佳、蘇州綠控和浙江遠(yuǎn)程智芯科技，浙江遠(yuǎn)程智芯科技首次配套亮相，電機(jī)功率有355kW、360kW、405kW和440kW這四種。
漢馬科技申報(bào)的插電式增程混合動(dòng)力換電式牽引汽車(chē)
不過(guò)，見(jiàn)過(guò)那么多純電動(dòng)換電牽引車(chē)的你，見(jiàn)過(guò)混合動(dòng)力換電牽引車(chē)嗎？漢馬科技本批公示還申報(bào)了一款混合動(dòng)力換電牽引車(chē)，該車(chē)全名為插電式增程混合動(dòng)力換電牽引車(chē)。該車(chē)采用遠(yuǎn)程G2M駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11.87噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總重37噸；搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自玉柴機(jī)器，型號(hào)為YCK05240-60，排量5.1升；配套的電機(jī)來(lái)自浙江遠(yuǎn)程智芯科技有限公司，峰值功率440kW（折合約600馬力），為首款突破600馬力的新能源重卡車(chē)型。
插電式增程混合動(dòng)力換電式牽引汽車(chē)后部照片
看點(diǎn)四：玉柴芯藍(lán)電機(jī)首秀驚艷，功率達(dá)405kW
新能源市場(chǎng)如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰。在推出混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、新能源物流車(chē)、燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)之后，玉柴自產(chǎn)電機(jī)也正式登榜工信部新車(chē)公示。
這是一款換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，申報(bào)這款新能源牽引車(chē)的企業(yè)是東風(fēng)柳汽。東風(fēng)柳汽與玉柴是商用車(chē)行業(yè)的老搭檔，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，他們之間的合作內(nèi)容從柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)延伸到新能源動(dòng)力系統(tǒng)。公告顯示，這款乘龍H5換電牽引車(chē)，驅(qū)動(dòng)形式6×4，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量9.8噸/10.3噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總重39.07噸/38.57噸，電機(jī)來(lái)自玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司，峰值功率405kW（折合約550.8馬力）。
小編了解到，玉柴芯藍(lán)是玉柴“1235”戰(zhàn)略兩大賽道之一——新能源動(dòng)力賽道的核心平臺(tái)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，玉柴芯藍(lán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售新能源動(dòng)力系統(tǒng)超5000臺(tái)套，同比增長(zhǎng)1400%，其中，純電動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)，在細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多面開(kāi)花。
結(jié)語(yǔ)
第365批公示申報(bào)的新能源牽引車(chē)，除開(kāi)以上提到的漢馬科技和東風(fēng)柳汽乘龍外，還有陜汽商用車(chē)申報(bào)的燃料電池牽引車(chē)和換電純電動(dòng)牽引車(chē)，廈門(mén)金龍申報(bào)的燃料電池牽引車(chē)和中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)申報(bào)的豪沃TX換電牽引車(chē)。
細(xì)細(xì)看來(lái)，雖然本批公示牽引車(chē)總體數(shù)量不多，但“爆點(diǎn)”不少。這或許意味著，雖然當(dāng)下國(guó)六市場(chǎng)低迷、新能源增速減緩，但牽引車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍很激烈，新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)即將來(lái)臨。
