0一汽解放11月1日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2022年10月31日接受35家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類(lèi)型為QFII、保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。
投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：
公司副總經(jīng)理季一志先生首先向投資者簡(jiǎn)要介紹了公司經(jīng)營(yíng)情況，隨后與投資者開(kāi)展溝通交流，主要內(nèi)容如下：
一、公司經(jīng)營(yíng)情況2022年前三季度，除研發(fā)費(fèi)用外，公司深入挖掘降本減費(fèi)空間，減少非必要開(kāi)支，前三季度銷(xiāo)售費(fèi)用與管理費(fèi)用合計(jì)同比下降32.53%，降本減費(fèi)效果顯著。面對(duì)客觀環(huán)境的不利影響，公司積極調(diào)整發(fā)展策略，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)終端市場(chǎng)份額的逆勢(shì)上揚(yáng)。1-9月終端市場(chǎng)份額逆勢(shì)升至26.2%,穩(wěn)居中重卡行業(yè)第一地位。
針對(duì)當(dāng)前行業(yè)及公司狀況，一汽解放一方面堅(jiān)持“抓經(jīng)營(yíng)”：在市場(chǎng)領(lǐng)先攻堅(jiān)方面“抓機(jī)遇搶終端”、“降庫(kù)存調(diào)結(jié)構(gòu)”、“強(qiáng)協(xié)同防風(fēng)險(xiǎn)”，確保全年銷(xiāo)量達(dá)成；通過(guò)成本壓降、費(fèi)用壓降和文化領(lǐng)航等方式，助力降本減費(fèi)；加大營(yíng)銷(xiāo)渠道開(kāi)發(fā)和海外服務(wù)能力提升，構(gòu)建海外營(yíng)銷(xiāo)體系，加速海外營(yíng)銷(xiāo)能力突破，支撐銷(xiāo)量提升。同時(shí)大力“促轉(zhuǎn)型”：完善新能源三大布局，構(gòu)筑新能源技術(shù)生態(tài)體系，改善產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，提升盈利能力；智能駕駛聚焦四大場(chǎng)景，發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)三種運(yùn)營(yíng)模式落地；車(chē)聯(lián)網(wǎng)及后市場(chǎng)方面發(fā)揮品牌及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，一方面持續(xù)做強(qiáng)生態(tài)“四劍客”，同時(shí)積極拓展孵化新增值服務(wù)。
二、交流環(huán)節(jié)主要內(nèi)容
問(wèn)：對(duì)商用車(chē)行業(yè)明年以及后續(xù)的展望
答：由于疫情的影響，以及地緣政治動(dòng)蕩所帶來(lái)的變化，疊加去年和前年行業(yè)的一些透支，導(dǎo)致許多不利因素集中在今年，今年整個(gè)中重卡行業(yè)銷(xiāo)量斷崖式下降。卡車(chē)行業(yè)一直是一個(gè)周期性的發(fā)展，未來(lái)幾年趨勢(shì)應(yīng)當(dāng)是向好的，我們對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)，國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重視程度以及政府一系列的政策充滿信心。所以從我們目前對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，明年應(yīng)該會(huì)比今年好。
問(wèn)：今年受到疫情影響，公司的市占率有一些波動(dòng)，請(qǐng)問(wèn)在行業(yè)下行周期中公司對(duì)于后續(xù)的市占率是否有一定的目標(biāo)和指引？
答：今年年初，公司對(duì)全年的市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)做了預(yù)判，針對(duì)并不樂(lè)觀的商用車(chē)行業(yè)形勢(shì)，公司及時(shí)調(diào)整總體策略。商用車(chē)行業(yè)的典型模式是以經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售而非廠家直銷(xiāo)為主，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)存在大量庫(kù)存。在市場(chǎng)需求下降的情況下，公司的主要策略是降庫(kù)存、控風(fēng)險(xiǎn)，保證經(jīng)銷(xiāo)渠道的安全，重點(diǎn)是抓AAK市場(chǎng)份額提升。從今年的運(yùn)作情況來(lái)看，結(jié)果比較理想，不僅實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存的大幅度下降，同時(shí)AAK的市場(chǎng)份額比去年同期明顯增長(zhǎng)，形成行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先。
批發(fā)端份額的變化主要受需求結(jié)構(gòu)的影響，行業(yè)需求分為兩部分，一部分是國(guó)內(nèi)的需求，另一部分是海外的需求。今年國(guó)內(nèi)的中重卡市場(chǎng)比較低迷，海外市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)需求比較強(qiáng)勁，解放以往的出口總量不高，需求結(jié)構(gòu)的變化對(duì)公司批發(fā)端的市場(chǎng)份額造成了一定影響。但公司今年海外出口大幅增長(zhǎng)，面向未來(lái)，解放對(duì)公司的新產(chǎn)品、新技術(shù)以及為客戶創(chuàng)造價(jià)值方面都充滿信心，也會(huì)持續(xù)在研發(fā)和產(chǎn)品方面加大投入，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
問(wèn)：出口業(yè)務(wù)方面，重卡海外市場(chǎng)空間廣闊，公司目前在出口業(yè)務(wù)的布局以及規(guī)劃。
答：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較低迷，各廠商都非常重視出口。前幾年解放在海外總體資源布局較少，近幾年也在進(jìn)行一些變革，支持海外出口。
一是在組織架構(gòu)上會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化，建立專門(mén)的海外項(xiàng)目事業(yè)板塊，使更多專業(yè)的人士發(fā)揮力量。二是公司圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、渠道、基地布局等方面進(jìn)行積極考慮。產(chǎn)品方面，由于出口的范圍較廣，涉及國(guó)家較多，所以產(chǎn)品需要更加多元化，公司在這方面增加了很大的投入。服務(wù)方面，公司在服務(wù)場(chǎng)景布局、服務(wù)能力和服務(wù)渠道的建設(shè)等方面進(jìn)行深度謀劃。第三是針對(duì)不同的市場(chǎng)，制定不同的策略，采用開(kāi)設(shè)工廠，建立辦事處，借助金融手段等多種方式開(kāi)拓市場(chǎng)。第四是關(guān)于基地的部署，后續(xù)也有相應(yīng)的計(jì)劃。
目前商用車(chē)出口更多還是傳統(tǒng)的燃油車(chē)，公司針對(duì)新能源領(lǐng)域也在加速做一些安排和部署。公司非常重視海外市場(chǎng)，通過(guò)積極布局引導(dǎo)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，逐漸在海外市場(chǎng)有更大的作為，最終實(shí)現(xiàn)“世界一流”的目標(biāo)。
問(wèn)：公司新能源專屬平臺(tái)相關(guān)的規(guī)劃是怎樣的？
答：在新能源方面，解放對(duì)此已經(jīng)有規(guī)劃，去年發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，規(guī)劃了明確的目標(biāo)和詳細(xì)的路徑。新能源商用車(chē)今年相比去年在銷(xiāo)量上有較大提升，隨著地方政府環(huán)保法規(guī)落地和不同場(chǎng)景需求，新能源的發(fā)展是非常有空間的，也是我們今后要大力開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。解放對(duì)于新能源產(chǎn)品也有一系列的安排。一是產(chǎn)品路線，新能源的產(chǎn)品是多元化的，要結(jié)合不同能源特點(diǎn)、不同場(chǎng)景需求去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。目前公司在不同路線產(chǎn)品上都已經(jīng)開(kāi)始覆蓋各類(lèi)場(chǎng)景，滿足各類(lèi)需求。第二步是在核心總成上，公司最終必須有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。解放通過(guò)提供自研自制、股權(quán)投資、戰(zhàn)略合作、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等對(duì)此進(jìn)行全面的布局，目的是在新能源領(lǐng)域中仍然確保具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。第三階段公司會(huì)有自己的專屬平臺(tái)，圍繞低風(fēng)阻智慧生活艙、滑板底盤(pán)、高階智駕等方面創(chuàng)新突破，最終要真正打造中國(guó)高端的、體現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的新一代新能源車(chē)輛，借助新能源新的賽道，持續(xù)打造“中國(guó)第一世界一流”的品牌企業(yè);
一汽解放集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車(chē)整車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司目前設(shè)有2家控股子公司、1個(gè)動(dòng)力總成基地和相關(guān)職能部門(mén)，現(xiàn)有一汽奔騰、一汽Mazda等乘用車(chē)產(chǎn)品系列。一汽轎車(chē)是中國(guó)轎車(chē)制造業(yè)第一家股份制上市公司，是中國(guó)一汽的控股子公司，是中國(guó)一汽發(fā)展自主品牌乘用車(chē)的主要企業(yè)之一。
