0造車是作秀還是為了卡友？重卡兩大潛規(guī)則被揭穿！
對(duì)于國內(nèi)重卡行業(yè)來說，如今市場環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)費(fèi)低迷，部分車企在造車這方面，卻只作秀不關(guān)心用戶，從配置堆料到漫天要價(jià)，而重卡行業(yè)內(nèi)這些“潛規(guī)則”，你有了解嗎？重卡銷售潛規(guī)則有哪些？造車真正為了用戶的有幾個(gè)？徐工重卡直擊要點(diǎn)，揭露主機(jī)廠常用的潛規(guī)則！
徐工重卡重磅出擊·大馬力小馬力一個(gè)價(jià)
長途干線物流涉及到全國各個(gè)地區(qū)的路線和路況，大馬力相比于小馬力來說，可以憑借低轉(zhuǎn)速就達(dá)到較大的扭矩，從而更加省油的同時(shí)也能獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力。
很多車企趁勢“蹭熱度”！研發(fā)大馬力車型，憑借所謂的“超大馬力”加之卡友們固有的“大馬力價(jià)格就應(yīng)該更貴”,僅僅只是標(biāo)定和校準(zhǔn)不同，導(dǎo)致了價(jià)格差距在五位數(shù)以上，增加了巨大的運(yùn)輸成本！
徐工重卡為了打破這一潛規(guī)則，不負(fù)大國重器之名，推出全新徐工智卡W550，動(dòng)力方面搭載濰柴WP13.550E62發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到950-1400rpm區(qū)間可以爆發(fā)2550N.m的峰值扭矩，并且采用了模塊化設(shè)計(jì)，整體可靠性更高，油耗更低，提升了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的同時(shí)也提升了運(yùn)營的效率。
最重要的是價(jià)格與510持平，卡友們可以用510的車價(jià)享受到550馬力的極致體驗(yàn)，性價(jià)比是謂空前絕后！
徐工重卡重磅出擊·手動(dòng)擋自動(dòng)擋一個(gè)價(jià)
近幾年國內(nèi)商用車已經(jīng)開始邁入全民自動(dòng)檔的時(shí)代，對(duì)于首批“敢于吃螃蟹的人”他們體驗(yàn)到了自動(dòng)檔的優(yōu)勢。
對(duì)于一些物流公司來說，在現(xiàn)代卡友越來越追求舒適駕乘的情況下，沒有自動(dòng)擋的的車型甚至連司機(jī)都招不到，不得已只能是花費(fèi)高額的成本選擇購置自動(dòng)擋。
這也被部分車企鉆了空子，新瓶裝舊酒，老車裝“新檔”，實(shí)際上只是用比較前衛(wèi)的營銷模式將其包裝成了全新的技術(shù)，蒙蔽了卡友的視線，反而并沒有為用戶提供更多的車型產(chǎn)品選擇權(quán)，形成了眾人皆知的另外一條潛規(guī)則——自動(dòng)擋也要賣的貴！
徐工重卡針對(duì)這一行業(yè)“痛點(diǎn)”，在徐工智卡W550上裝配了與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)最匹配的法士特16檔AMT手自一體化變速箱，并且殼體采用的是全鋁合金材質(zhì)，既保證了車輛的傳動(dòng)效率也保證到了車輛整體的輕量化，考慮到用于長途干線車輛需要適應(yīng)各種地勢環(huán)境還有標(biāo)配到了液力緩速器最大程度上的為卡友們的安全保駕護(hù)航。
更重要的是，在徐工智卡W550上只需要手動(dòng)擋的成本就能夠享受到自動(dòng)擋的駕乘體驗(yàn)，徐工重卡“不動(dòng)則已，一動(dòng)而驚人”一擊變擊穿了行業(yè)的“痛點(diǎn)”打破了不合理的“潛規(guī)則”！
結(jié)語
不加價(jià)意味著超高的性價(jià)比，能讓卡友們用得起的產(chǎn)品才是真的好！同樣是牽引車，拖一樣的貨賺一樣的錢，不應(yīng)該在重要的配置上提高成本讓其成為了卡友們的“智商稅”這是徐工重卡堅(jiān)持的目標(biāo)，全新的徐工重卡將煥新升級(jí)，將大馬力、自動(dòng)擋的技術(shù)優(yōu)勢和成本空間釋放開來，讓利卡友，縮短卡友從購車到盈利的距離，徐工重卡——國內(nèi)重卡行業(yè)擊碎潛規(guī)則的先行者！
