三一6大系列自卸車新品重磅上市,8大場景及新能源領(lǐng)域全應(yīng)對

本站2022-09-23
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9月22-23日,“全場景 自非凡”三一全系自卸車發(fā)布會,在湖南邵陽經(jīng)開區(qū)舉行。會上,三一電動科技有限公司(簡稱:三一電動科技)發(fā)布全系6大系列自卸車新品,提供純電、混動、氫能、柴油等多類車型,可滿足城建復(fù)合渣土、城建標(biāo)載渣土、復(fù)合砂石料、礦山、坑口、重載、超重載公路砂石、港口鋼廠短倒8大場景全場景解決方案;與會嘉賓還見證了三一重工與邵陽客戶30臺、滄州呵護(hù)30臺、長治客戶20臺自卸車的交付儀式。

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邵陽經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任吳名蒙表示:“近年來,國家級邵陽經(jīng)開區(qū)全面落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略定位與使命任務(wù),緊盯“高精尖”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng),在打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐,取得了顯著成績?!?/p>

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三一重工高級副總經(jīng)理、三一電動科技總經(jīng)理談波談到:“當(dāng)前,三一將電動化、數(shù)字化、國際化作為支撐未來十年發(fā)展的第二增長曲線,抱著“不翻身就翻船”的信念,三一已全面布局30余款新能源產(chǎn)品,涵蓋純電、換電、氫燃料3大補(bǔ)能路線,獲得了客戶的高度評價(jià)?!?/p>

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三一電動科技火力全開,三一電動科技副總經(jīng)理魏長河向我們介紹此次全新發(fā)布的純電、換電、混動、氫能、柴油、無人駕駛六大系列重磅車型,提供八大場景全系解決方案。全面展示了其加速綠色智能轉(zhuǎn)型的實(shí)力,滿電出發(fā),開啟企業(yè)進(jìn)階的全新征程。

城建復(fù)合渣土

針對城建復(fù)合渣土的動力不足、能耗高、通過性不足、貨箱容積小等痛點(diǎn),三一推出復(fù)合版定制化動力鏈匹配方案,對車橋、懸架、貨箱進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化,推出iSEE2平臺純電動系列產(chǎn)品。以iSEE2 419充電自卸車為例,該產(chǎn)品搭載寧德時代動力電池、蘇州綠控電機(jī)、匯川科技高集成控制器,同車型同工況可多裝1方,能量回收率可達(dá)21.72%,每1萬公里較上一代車型節(jié)省費(fèi)用3200元;實(shí)現(xiàn)40分鐘電量20%-80%超級快充、1.9分鐘快速換電;具有“好駕控、好空間、好安全、好高效、好智能、好管理”特點(diǎn)。

城建標(biāo)載渣土

針對城建符合渣土的嚴(yán)格治超、舒適性差、能耗高、自重大、裝載量小、可靠性差等痛點(diǎn),三一推出iSEE2 411充電、標(biāo)載411燃油等產(chǎn)品,打造極致低耗、極致輕、大空間、全新駕駛室的產(chǎn)品,電動版搭載全新的iSEE2純電平臺三電系統(tǒng)、電耗降低10%以上,燃油版搭載工程板D09發(fā)動機(jī),動力性優(yōu)于競品13%,油耗降低6%。

復(fù)合砂石料

針對復(fù)合砂石料盈利能力低、山區(qū)版動力不足、油耗高等痛點(diǎn),三一開發(fā)燃油車平原版、山區(qū)版,區(qū)域差異化性對,保證動力性、經(jīng)濟(jì)性,開發(fā)混動423、享受綠牌路權(quán)的同時,節(jié)油率提升25%以上,每年節(jié)省費(fèi)用7-10萬元能源費(fèi)用,搭載全新一代智能駕駛室,有效隔音、隔熱、防震,采用自動變速箱、操控輕便,久開不累。

礦山、坑口

三一推出混動321車型,搭載D13發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,極致節(jié)能,承載系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì),解決重載上下坡軸荷轉(zhuǎn)移帶來的承載力不足的痛點(diǎn),提供插電式混動、純電多種解決方案,用戶輕松拿到綠牌,解決燃油車超重上戶痛點(diǎn),工程板D13C6發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,馬力段覆蓋480-585,油門特性+標(biāo)定優(yōu)化,動力性優(yōu)于競品4%,經(jīng)濟(jì)型優(yōu)于競品5%,一年可節(jié)油12萬元,山區(qū)工況版最高爬坡度>51%,搭載三層大梁車架,100T平衡懸架,承載系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì),可靠性極大提升。

重載、超重載公路砂石

三一推出重載砂石方量426主推11L發(fā)動機(jī)和7.6米貨箱,打造便利上戶、高承載、合規(guī)上戶的極限箱長,三一超重載砂石產(chǎn)品方量426、428、430,主推585馬力發(fā)動機(jī),動力優(yōu)勢明顯,匹配吹灰槍、加強(qiáng)型輪胎、360環(huán)視、800L大油箱、為用戶介紹1萬多元改裝費(fèi)用。

港口鋼廠短倒

三一針對鋼廠、港口創(chuàng)A政策,主推423-428車型,型譜全覆蓋,采用電液轉(zhuǎn)向器、電氣化原件IP68級防塵防水,關(guān)重件加裝保護(hù)罩,創(chuàng)A場景主推純電動產(chǎn)品,用戶痛點(diǎn)全擊穿。

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三一重工總裁助理、三一專汽總經(jīng)理曹特講到:“電動化是國家走向綠色低碳的必然舉措,電動化產(chǎn)品市場也在極速增長。為響應(yīng)國家號召,三一將電動化作為企業(yè)發(fā)展的首要戰(zhàn)略。

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邵陽客戶30臺、滄州呵護(hù)30臺、長治客戶20臺自卸車完美交付

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邵陽產(chǎn)發(fā)集團(tuán)董事長李茂席說到:為了響應(yīng)創(chuàng)建衛(wèi)生城市、建設(shè)美麗中國的偉大號召,遵循綠色低碳循環(huán)發(fā)展的要求,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)這場持久戰(zhàn),這次我們購入了30臺416充電版全新一代的全系自卸車。其中“零排放、無拋灑、能耗低、極安全”等突出優(yōu)勢深得我心,我相信有了三一電動自卸車的加入,我們的發(fā)展將更加綠色、低碳、環(huán)保、安全。

河北滄州某物流運(yùn)輸公司總經(jīng)理陳士杰說到: 我司擁有三一電動自卸車85臺,其中428電動自卸車55臺,426電動自卸車30臺,已經(jīng)投入使用的首批電動重載自卸車中,每臺車每天的運(yùn)行里程將近200公里,平均電耗僅為1.8度/公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。電耗比油耗費(fèi)用節(jié)約50%以上,保養(yǎng)成本較燃油車節(jié)省60%-80%,大大降低了運(yùn)輸成本。省時、省錢、省心、省力。三一展示出來無與倫比的絕對優(yōu)勢。

山西長治某工程公司總經(jīng)理常苗苗女士說到:我公司在周邊區(qū)域進(jìn)行了市場調(diào)研,了解了三一電動產(chǎn)品的使用口碑,并對多個品牌車型進(jìn)行了一個多月的試用對比,訂購了50臺三一換電版自卸車及三一換電站1套,三一電動自卸車在動力、能耗、操控性能、穩(wěn)定性上都表現(xiàn)十分優(yōu)異,三一的銷售人員專業(yè)性強(qiáng),充分考慮我們的各種需求,提出適合我公司的解決方案,服務(wù)人員盡心敬業(yè),讓我們車輛用的省心放心。

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活動現(xiàn)場,三一氫能科技、湖南道依茨、寧德時代、微宏動力、蘇州匯川、榮盛盟固利、蘇州綠控、西安卓世博、蘇州朗高、萬幫數(shù)字、廣州銳速、湖南京能、耐力股份等近20家供應(yīng)商展示了其為三一共同開發(fā)的全新技術(shù)的零部件及系統(tǒng)解決方案,為三一全系自卸車新品強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力提供了有力的支撐。

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其中,微宏動力帶來了其主打的3C充4C放電的多元復(fù)合鋰快充電池系統(tǒng),包括B、C兩款標(biāo)準(zhǔn)電池箱體,主流電量配置從18度到108度,持續(xù)輸出功率從70kw到300kw,可匹配從4.5噸到160噸混動及氫燃料車型,基本覆蓋市面上絕大部分運(yùn)輸車輛及工程車輛的功率需求。另外,這款17.5ah的電池?fù)碛?000次超長循環(huán)壽命,可以做到與車同壽命。此外微宏動力還帶來了具有體積小、精度高、遠(yuǎn)程診斷升級、自動均衡等優(yōu)點(diǎn)的第四代BMS系統(tǒng),及其自主開發(fā)的控制盒,該控制盒可以做成單支路、雙支路及三支路系統(tǒng),滿足客戶各種需求。

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活動現(xiàn)場,開展了無人駕駛展示和試乘試駕,客戶們熱情參與,紛紛走入車內(nèi),完全去掉安全員的無人駕駛的展示,車輛自主起步、轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、調(diào)頭、遇障礙物停車,s彎,垂直泊車,舉升卸料,全流程運(yùn)輸及作業(yè)??蛻魝兗娂娮呷胲噧?nèi),熱情地參與試乘體驗(yàn),有駕駛經(jīng)驗(yàn)的客戶們紛紛表示:“沒人開的車,居然比老司機(jī)開得還穩(wěn)!

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三一始終堅(jiān)持長期主義,高度重視研發(fā)、重視技術(shù),依靠技術(shù)進(jìn)步來引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。三一重工通過將制造現(xiàn)場和設(shè)備進(jìn)行全面的數(shù)字化升級,大幅提升生產(chǎn)效率,真正做到精準(zhǔn)制造、敏捷制造、智能制造。致力于新能源工程車輛的發(fā)展,取得世界新能源重卡和新能源工程機(jī)械行業(yè)銷量第一的成績。愿我們在未來的“全場景”中,持續(xù)“非凡”!

責(zé)任編輯:王佳妍
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