0高速通、產(chǎn)業(yè)興、經(jīng)濟(jì)活，高速公路的發(fā)展、物流運輸行業(yè)的繁榮，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“通脈”?！皽ゴ笸ǖ馈睓M貫上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南，東中西6大省份，涵蓋平原、河谷、山地丘陵、高原等復(fù)雜地貌。作為高速標(biāo)載實力擔(dān)當(dāng)?shù)纳掀t巖杰獅牽引車，以更高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更可靠的產(chǎn)品實力，滿足了滬昆線運輸需求大、時效要求高的嚴(yán)格要求，高效馳騁于平原河谷之間、山地高原之上。
運輸“零時差”，高效是法寶
滬昆高速線連接了長江上游、中游、下游的三個經(jīng)濟(jì)圈，又串起了沿線中小城市，不僅貨運需求旺盛，在電商、快遞運輸行業(yè)的快速發(fā)展下，對高速標(biāo)載運輸?shù)臅r效性要求也越來越高。紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力SC13發(fā)動機(jī)，匹配法士特12擋變速箱，具有560最大馬力，轉(zhuǎn)速達(dá)到1300rpm左右時，就能爆發(fā)出2600N·m的大扭矩，即使在貴州、湘西等地區(qū)穿越山嶺，依然能輕松起步、快速超車；而紅巖杰獅H6牽引車還匹配了小速比驅(qū)動橋，滿載運行車速也能快人一步，讓標(biāo)載運輸真正能做到“零時差”。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)通過了20000+小時的臺架可靠性、耐久性試驗，與300+萬公里的整車、多工況專項考核，損耗壽命達(dá)到了180萬公里，能夠有效減少運輸途中的故障、提高運營效率；其百公里油耗更可低至27.5L，實實在在的為卡友降本增效。
制霸長途路，舒適是關(guān)鍵
滬昆高速全程達(dá)2730公里，在每日川流不息的運輸線上，不僅運輸距離長，出勤時間更長，更別提進(jìn)出服務(wù)區(qū)口，還得把時間花在擁堵上。因此，不少卡友為了搶時效，一路吃住都是在車上解決。為了讓卡友休息好，紅巖杰獅H6牽引車的駕駛艙里有行業(yè)領(lǐng)先的超寬體臥鋪，還有匹配了集成控制面板，躺著也能隨心控制車窗、燈光、空調(diào)等功能。長時間的出勤也很考驗“腰”力，該車自帶六向可調(diào)節(jié)的豪華空氣座椅，不僅以腰托能為卡友省力，路面顛簸時還能減震；更自帶自帶通風(fēng)、加熱等多項調(diào)節(jié)功能，即使遇到酷暑或是穿越山區(qū)寒帶也能坐享舒適。
此外，紅巖杰獅H6牽引車還標(biāo)配大功率逆變電源，能放心使用小功率電器；臥鋪下方還設(shè)有兩大一小三個內(nèi)開式儲物格，可配備車載冰箱、車載飲水機(jī)，即使遇到高速擁堵的情況也無需太擔(dān)憂食宿問題，在車上就能進(jìn)行燒水泡茶、簡單烹飪，實現(xiàn)休憩、運輸兩不誤。
一路享平安，智能是王道
也許對于很多卡友來說，在高速上跑干線運輸，比人車混雜、路況不佳的國道要舒坦很多。但經(jīng)常跑滬昆線的卡友卻知道，這里不僅有一馬平川的高速，在進(jìn)入湘、貴、云等多山地的省份后，還可能在行駛途中突遇大急彎、大坡度的路況，更別提馬上就要到來的秋冬季節(jié)，雨雪霧等天氣對行車安全帶來的困擾。
為了將意外發(fā)生的可能性降到最小，紅巖杰獅H6牽引車就實現(xiàn)了智能升級，以一系列智能駕駛輔助功能為卡友保駕護(hù)航。如360度全景影像、防碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等智能安全功能，即使是在雨雪、起霧、天黑等視線不佳的時候，也能讓卡友時刻了解前路和周邊的情況，不僅能在急轉(zhuǎn)彎、大陡坡時讓駕駛收放自如，就是遇到前路有滾石擋道也能及時剎停。此外，該車還搭載有疲勞檢測、車道偏離預(yù)警等功能，在需要長時間駕駛的滬昆線路上，這些智能輔助就能及時監(jiān)測到駕駛員的狀態(tài)與車輛行駛情況，在發(fā)生行車隱患時自動預(yù)警，讓卡友及時避免危險情況的發(fā)生，為行車安全把好關(guān)。
