0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
預(yù)算30萬元還想買自動(dòng)擋重卡？
過去，卡友們?nèi)绻霚p輕點(diǎn)長途駕車的工作強(qiáng)度，又沒有充足的預(yù)算，只能去二手車市場(chǎng)碰運(yùn)氣，看看能不能遇上合適的車。但是，二手車市場(chǎng)水深人盡皆知，想要淘到一輛車況良好，并且價(jià)格合適的車型，無異于一場(chǎng)冒險(xiǎn)。
其實(shí)，卡友們大可不必如此。8月23日，三一重卡第三輪“迎新典藏，止于‘適可’”的搶購活動(dòng)即將開啟，一款限量搶購價(jià)僅有28.08萬元的自動(dòng)擋零擔(dān)快運(yùn)車——迎新版485牽引車將擺在眼前，ta到底有多香，讓我們來一探究竟。
百貨運(yùn)輸性價(jià)比典范 工作居家兩不誤
隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化程度的提升，城市居民人口不斷增長，衣食住行的保障需求對(duì)百貨運(yùn)輸有著更高的要求。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的社會(huì)化分工，也需要不同城市之間的企業(yè)相互配合，方能制造出最終的產(chǎn)品。互聯(lián)網(wǎng)為信息傳遞提供了通道，而物品的流通則必須通過奔波于公路上的各類運(yùn)輸車輛來實(shí)現(xiàn)，這也揭示了百貨運(yùn)輸車輛所面臨的實(shí)際運(yùn)營工況，既要能適應(yīng)國內(nèi)的各類道路、氣候環(huán)境，也需要滿足運(yùn)輸貨物對(duì)車輛載重能力的不同訴求。
環(huán)顧重卡市場(chǎng)擁有上述產(chǎn)品性能的頭部品牌，6×4牽引車的售價(jià)普遍在35萬元以上，如果還想要寬體平地板駕駛室加上自動(dòng)擋變速箱等配置，則鮮見售價(jià)低于40萬元的產(chǎn)品。因此，高性價(jià)比的百貨運(yùn)輸車，不僅成為了從事零擔(dān)快運(yùn)用戶們的共同期盼，從長遠(yuǎn)來看，也是各行業(yè)降低物流成本，提高經(jīng)營收益，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)活躍的必然要求。
從公開資料看來，三一迎新版485牽引車采用了江山高頂平地板長款駕駛室，標(biāo)配雙臥鋪，且臥鋪寬度達(dá)到了1100mm。此外，駕駛室內(nèi)，迎新版485還裝配了1kW 220V逆變器，為卡友們?cè)谲噧?nèi)使用一些常規(guī)家用電器提供了便利。蛇形的臥鋪閱讀燈、臥鋪下方的抽屜、后圍儲(chǔ)物盒……也都是迎新版485的常規(guī)配置，反應(yīng)了三一重卡對(duì)百貨運(yùn)輸場(chǎng)景下，卡友們實(shí)際需求的精準(zhǔn)滿足。不僅要做卡友們買車“省錢寶”，還要做他們出門在外的“生活寶”，在社會(huì)物流成本居高不下的大環(huán)境下，迎新版485初步展露了其在降本方面的巨大亮點(diǎn)。
省心省力動(dòng)力強(qiáng)勁 多拉多賺早回本
對(duì)于百貨運(yùn)輸用戶而言，長時(shí)間駕駛+高周轉(zhuǎn)效率，是他們的工作日常，而手動(dòng)擋車型在復(fù)雜路況下的高換擋頻次讓司機(jī)的工作強(qiáng)度提升，座椅對(duì)舒適性的缺乏，進(jìn)一步加劇了他們的疲勞程度，并且成為了其職業(yè)病的主要誘因。如果30萬元不到，就能解決這些問題，誰又會(huì)拒絕呢？三一迎新版485牽引車標(biāo)配的豪華皮質(zhì)氣囊減震座椅，和帶超速擋的12擋ATM變速箱，便成了卡友們徹底解放左腳，省心、省力的保障。
既然是百貨運(yùn)輸，三一迎新版485牽引車的運(yùn)輸線路往往也并不固定，需要車輛對(duì)國內(nèi)不同道路及不同載重條件下的動(dòng)力訴求有求必應(yīng)，其顯然能夠滿足這一點(diǎn)。
據(jù)了解，三一迎新版485牽引車搭載三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出額定功率485馬力，峰值功率2350牛·米，其秉持德國道依茨在發(fā)動(dòng)機(jī)方面150年的技術(shù)積淀，不僅可以充分滿足不同工況下的動(dòng)力要求，五項(xiàng)專有節(jié)油技術(shù)的使用，還將在燃油經(jīng)濟(jì)性方面給用戶帶來驚喜。
需要指出的是，作為一款面向百貨運(yùn)輸?shù)奈锪鬈?，想要有更為?jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，在大馬力與自動(dòng)擋的加持外，驅(qū)動(dòng)橋的速比也至關(guān)重要。迎新版485搭載的是11.5噸級(jí)425驅(qū)動(dòng)橋，速比3.7，對(duì)于常見工況下的貨物運(yùn)輸，有著較為廣泛的適應(yīng)能力。
當(dāng)然，為了多拉多賺，迎新版485的全車輕量化設(shè)計(jì)同樣值得關(guān)注。通過車身結(jié)構(gòu)與材料方面的優(yōu)化，成功讓車輛“瘦身”，比如，全車標(biāo)配的鋁合金輪輞、全鋁儲(chǔ)氣筒、一體式鑄造車橋，以及前2后3的少片簧懸架的應(yīng)用，既增加了整車的裝載能力，也為車主們更快的回本注入了信心。
智能安全齊上陣 適應(yīng)更多工況 為安全保駕護(hù)航
高出勤的需求，讓卡友們一年中大部分時(shí)間出門在外。然而，枯燥的貨運(yùn)生活，使其對(duì)具有科技感和趣味性的車內(nèi)智能化配置充滿期待。三一迎新版485牽引車考慮到了用戶們的基本訴求，并在駕駛室內(nèi)標(biāo)配了12.1吋的中控大屏，除了可以為卡友們提供日常導(dǎo)航等功能，還可以在閑暇時(shí)為其提供影音娛樂等功能，豐富其停車休息的時(shí)光。
令人驚訝的是，就是這樣一款限量搶購價(jià)僅有28.08萬元的三一迎新版485牽引車，ta還搭載了TBOX車聯(lián)網(wǎng)，可以提供包括遠(yuǎn)程鎖車、駕駛行為分析、預(yù)見性維護(hù)，以及國六數(shù)據(jù)上傳等一系列智能化功能。加上ESC和雙預(yù)警等主動(dòng)安全配置，迎新版485再次刷新千萬卡友對(duì)三一極致性價(jià)比的理解，不僅要有趣，更要安全。
時(shí)效性與目標(biāo)地區(qū)的廣泛性是零擔(dān)快運(yùn)常常面對(duì)的又一個(gè)要求，迎新版485不僅要盡量減少進(jìn)站加油的次數(shù)，增加續(xù)航里程，更要適應(yīng)全國不同地區(qū)的氣候，保證高速、國道、山路等不同場(chǎng)景下的運(yùn)輸。這時(shí)，其標(biāo)配的電加熱后視鏡、翻轉(zhuǎn)式LED鷹眼大燈、雙差速器（軸間差速+輪間差速），以及800L雙腔油箱和自動(dòng)空調(diào)等配置，便顯現(xiàn)出其重要性，用戶們可以盡管大膽接單，迎新版485盡可將貨物安全送抵目的地。
結(jié)語
從升級(jí)回歸第一輪搶購開始，三一重卡已經(jīng)陸續(xù)向市場(chǎng)中推出了多款價(jià)格實(shí)惠、性能突出的重卡車型，受到了卡友們的熱捧。相信在第三輪搶購中，包括迎新版485在內(nèi)的多款重卡車型同樣會(huì)成為用戶們首選的心儀車型。
重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，是一場(chǎng)速度與耐力的比拼，三一重卡緊抓用戶訴求快速出擊，展現(xiàn)出了其依托于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)變能力，而能否持續(xù)為卡友們輸出如此高性價(jià)比的產(chǎn)品，將“補(bǔ)貼20億元”回饋卡友的承諾落實(shí)到位，8月23日，我們一同見分曉。
