0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
近兩年，受進(jìn)口卡車(chē)國(guó)產(chǎn)化影響，我國(guó)主流重卡品牌的高端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。高端重卡成了高頻詞匯，屢屢出現(xiàn)在各大行業(yè)媒體頭條，成為熱議的話(huà)題。
當(dāng)下，在國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域，50萬(wàn)元是一道門(mén)檻。越過(guò)這道門(mén)檻，便是與進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的高端重卡市場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)最高技術(shù)水平的競(jìng)技“賽場(chǎng)”。這個(gè)“賽場(chǎng)”里，考驗(yàn)的是重卡企業(yè)如何在定價(jià)相對(duì)高昂的情況下，為卡友帶來(lái)比肩進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)、效率、可靠性和更舒適的駕乘體驗(yàn)，以及更好的服務(wù)和更高的收益。
那么，國(guó)內(nèi)目前有哪些定價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的高端重卡呢？哪一款能和進(jìn)口車(chē)正面對(duì)決呢？而在這些頂尖的高端產(chǎn)品中，誰(shuí)又能稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)自主品牌的“第一人氣高端重卡”呢？請(qǐng)投出您寶貴的一票；同時(shí)，微信投票之外，您也可點(diǎn)擊下方的【閱讀原文】進(jìn)入網(wǎng)站專(zhuān)題頁(yè)面進(jìn)行投票，“第一人氣高端重卡”的評(píng)選結(jié)果為微信與網(wǎng)站投票相加，票數(shù)最高者獲得。
一汽解放鷹途：三大系列滿(mǎn)足不同需求 超大空間帶來(lái)頂級(jí)舒適
解放鷹途是解放基于干線物流車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)，以“價(jià)值、舒適、活力”為產(chǎn)品理念打造行業(yè)首創(chuàng)鷹途商務(wù)艙、頭等艙、生活艙三大系列產(chǎn)品，而這三款車(chē)型的頂配款，官方售價(jià)在52.6萬(wàn)-56.9萬(wàn)元之間。
在極致價(jià)值層面，解放鷹途基于物流業(yè)“降本增效”的本質(zhì)訴求，采用專(zhuān)屬高效動(dòng)力域，實(shí)現(xiàn)機(jī)、箱、橋完美匹配，綜合工況油耗降低2.5%；同時(shí)通過(guò)國(guó)內(nèi)獨(dú)有的柔性驅(qū)動(dòng)、預(yù)見(jiàn)性巡航，以及主被動(dòng)安全、輕量化、低風(fēng)阻等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的車(chē)輛全生命周期成本最優(yōu)，以極致品質(zhì)和高效領(lǐng)航，滿(mǎn)足了物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求。
在極致舒適層面，解放鷹途采用最新設(shè)計(jì)研發(fā)的駕駛室，打造了商務(wù)艙5平米、頭等艙6平米、生活艙7.5平米的超大空間，配置功能廚房、獨(dú)立衛(wèi)浴、組合衣柜，同時(shí)車(chē)上安裝WiFi、電視，大屏等，更好滿(mǎn)足司機(jī)的休息娛樂(lè)需求，讓人文關(guān)懷融入產(chǎn)品細(xì)微之處，給用戶(hù)以家居式體驗(yàn)。此外，匹配智能互聯(lián)生態(tài)及智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持留聲復(fù)刻、AI暢聊及語(yǔ)音操控，在滿(mǎn)足趣味的同時(shí)，盡享智能科技帶來(lái)的便捷。
鷹途的出現(xiàn)，將進(jìn)一步激發(fā)高端重卡的需求和活力，徹底顛覆傳統(tǒng)重卡的固有形象，讓卡車(chē)司機(jī)成為真正令人向往的職業(yè)。
中國(guó)重汽黃河：干線領(lǐng)域“節(jié)油王” 詮釋高效物流天花板
中國(guó)重汽黃河重卡是一款真正為干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)定制化研發(fā)的產(chǎn)品，其采用曼技術(shù)MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雙品牌動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里，且國(guó)內(nèi)首家匹配了高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，其制動(dòng)功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經(jīng)濟(jì)性、可靠性和高效能。該車(chē)上市時(shí)官宣高配車(chē)型售價(jià)近50萬(wàn)元（49.88萬(wàn)元）。
內(nèi)飾方面，黃河重卡充分考量人體工程學(xué)理念，配置了多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤(pán)、通風(fēng)/加熱空氣懸掛座椅等，為客戶(hù)營(yíng)造更加舒適安心、便捷輕松的駕駛環(huán)境。智能化方面，黃河重卡具備L2級(jí)智能駕駛水平。
在今年3月，黃河X(jué)7完成了10余條高速路線的實(shí)測(cè)，經(jīng)歷多月的嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證，黃河X(jué)7用數(shù)據(jù)實(shí)力證明，在長(zhǎng)途高速干線領(lǐng)域，其燃油經(jīng)濟(jì)性顯著，節(jié)油表現(xiàn)更佳。作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的排頭兵，重汽用不斷創(chuàng)新的科技、始終如一的品質(zhì)，為廣大客戶(hù)提供創(chuàng)富的動(dòng)力和源泉，7月29日，搭載“超T動(dòng)力”濰柴WP14T的中國(guó)重汽黃河在上市，此次新車(chē)的上市，必將帶動(dòng)行業(yè)向著更快更高端的步伐邁進(jìn)，引領(lǐng)長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸邁入全新時(shí)代。
福田歐曼銀河A15L：地表最強(qiáng)戰(zhàn)艦 自動(dòng)擋重卡領(lǐng)導(dǎo)者
7月30日，2022歐曼系列新品上市發(fā)布會(huì)在井岡山舉行。發(fā)布會(huì)上，歐曼正式發(fā)布針對(duì)高效物流打造的全新銀河A15L大馬力重卡。售價(jià)方面，歐曼銀河新款雖未公布官方售價(jià)，但該車(chē)年初上市時(shí)，售價(jià)預(yù)計(jì)也在48萬(wàn)元。
歐曼銀河是福田針對(duì)高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，為新世代卡友打造的全新高端運(yùn)輸裝備，凝聚了福田汽車(chē)對(duì)中國(guó)高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景及工況的經(jīng)驗(yàn)，依托戴姆勒在卡車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與制造流程，鏈合福田康明斯與采埃孚福田基于歐曼重卡打造的A超級(jí)動(dòng)力鏈，通過(guò)集成開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)銀河技術(shù)全面革新。
據(jù)中國(guó)汽研權(quán)威評(píng)測(cè)，歐曼銀河A超級(jí)動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，在行業(yè)遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，基于對(duì)整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、傳動(dòng)系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用，風(fēng)阻系數(shù)再降低8%，油耗指標(biāo)再降低4%，幫助用戶(hù)獲得更高收益。
東風(fēng)天龍旗艦GX：四海如家愜意天下 駕駛安全性對(duì)標(biāo)進(jìn)口重卡
東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車(chē)是東風(fēng)商用車(chē)嘔心瀝血和科技進(jìn)步的結(jié)晶，寄托了東風(fēng)人對(duì)大家的誠(chéng)意。該車(chē)名稱(chēng)中，G代表著高端、高效，X代表著迅速、信賴(lài)，更被體驗(yàn)客戶(hù)以“高興”為代稱(chēng)口口相傳。這款天龍GX牽引車(chē)的高配版售價(jià)也超過(guò)50萬(wàn)元。
東風(fēng)天龍GX擁有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家級(jí)動(dòng)力鏈，彪悍的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，560馬力，扭矩2650N.m，經(jīng)濟(jì)更優(yōu)油耗178g/kwh，同比降5-8%；頂級(jí)Inte-brake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率提升25%，最大可達(dá)360Kw。一流動(dòng)力匹配與調(diào)教帶來(lái)的高可靠性，保障了客戶(hù)的長(zhǎng)期收益；318次質(zhì)量評(píng)審把關(guān)、12個(gè)月整車(chē)可靠性試驗(yàn)、60次門(mén)試驗(yàn)收、80輛試驗(yàn)車(chē)、超200萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)、17萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，見(jiàn)證了東風(fēng)高端重卡的磐石品質(zhì)。
此外，這款重卡應(yīng)用液力緩速器、全盤(pán)剎，超過(guò)40%高強(qiáng)度鋼板使用、碰撞吸能設(shè)計(jì)；采用了籠式骨架車(chē)身的技術(shù)路線，率先通過(guò)嚴(yán)苛的歐洲ECE-29-03版法規(guī)，直接對(duì)標(biāo)進(jìn)口高檔重卡的駕駛室安全性。東風(fēng)天龍GX沖破技術(shù)桎梏和瓶頸，滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)品牌替代進(jìn)口車(chē)的民族情懷。
上汽紅巖杰獅H6：智能化賦能 讓長(zhǎng)途運(yùn)輸更便捷
作為上汽紅巖第六代重卡的代表產(chǎn)品，紅巖杰獅H6系列牽引車(chē)自發(fā)布以來(lái)便備受行業(yè)關(guān)注。該車(chē)頂配車(chē)型售價(jià)也超過(guò)50萬(wàn)元。
除了匹配采埃孚AMT變速箱、輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的減震能力和專(zhuān)門(mén)針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜诵曰{乘設(shè)計(jì)。杰獅H6最值得說(shuō)道的就是它的“智能”，除了智能儀表盤(pán)、智能方向盤(pán)、觸摸大屏等，顯而易見(jiàn)的智能化設(shè)施，其智能化更體現(xiàn)在諸多無(wú)法直觀展現(xiàn)的部分，如其搭載最大580馬力的“智慧心臟”——上汽V 13L發(fā)動(dòng)機(jī)。
近年來(lái)，上汽動(dòng)力推出智能網(wǎng)聯(lián)TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化產(chǎn)品，可滿(mǎn)足場(chǎng)景自適應(yīng)、壽命預(yù)測(cè)、精準(zhǔn)保養(yǎng)、無(wú)感再生、FOTA空中下載等需求，同步整車(chē)規(guī)劃升級(jí)、產(chǎn)品性能持續(xù)迭代提升，完美契合、推動(dòng)了整車(chē)的智能化進(jìn)程。通過(guò)這些智能化舉措，杰獅H6等配套車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀況可視化、尾氣排放智能控制、根據(jù)行車(chē)場(chǎng)景動(dòng)力智能調(diào)節(jié)等，保證了車(chē)輛更高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更可靠的運(yùn)行。
江淮跨越K7：長(zhǎng)途運(yùn)輸“掙”能量代表
受疫情及經(jīng)濟(jì)放緩等多重影響，近幾年運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲，導(dǎo)致干線物流陷入了成本困境。干線物流行業(yè)的痛點(diǎn)如何解決？江淮跨越K7提供了完整的物流解決方案。作為江淮重卡旗下最高端的車(chē)型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，憑借強(qiáng)動(dòng)力、高可靠、低油耗，解決干線物流降本和增效兩大難題。
江淮跨越K7
干線物流，動(dòng)力是首選。江淮跨越K7搭載康明斯大馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，深度融合干線物流的用車(chē)場(chǎng)景，14L超大排量，最大馬力可達(dá)620匹，爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力充沛，輕松實(shí)現(xiàn)起步、加速、超車(chē)、滿(mǎn)載爬坡，為干線物流源源不斷提供動(dòng)力。此外，江淮跨越K7匹配“采埃孚AMT變速箱+小速比跨越專(zhuān)用后橋”，完美兼顧傳輸效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。
在高時(shí)效的要求下，干線物流車(chē)輛的高品質(zhì)同樣重要。江淮跨越K7依托全球頂級(jí)供應(yīng)商構(gòu)建的“國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟”，擁有一流的整車(chē)品質(zhì)，采用米其林低滾阻輪胎、威伯科制動(dòng)系統(tǒng)、康邁免維護(hù)輪端等，關(guān)鍵零件超過(guò)70%源自進(jìn)口，故障率更低，出勤率更高，備受卡友好評(píng)與喜愛(ài)。為了充分保障車(chē)輛可靠性，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高效出勤，江淮跨越K7歷經(jīng)4萬(wàn)多小時(shí)臺(tái)架與道路試驗(yàn)、多輪次的性能和可靠性驗(yàn)證，以及整車(chē)四高一山適應(yīng)性試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)7億公里安全運(yùn)營(yíng)，更符合干線物流日行千里可靠為先的運(yùn)輸條件。
東風(fēng)柳汽乘龍T7旅行家：讓卡友感受全新生活方式
乘龍T7旅行家作為東風(fēng)柳汽乘龍首創(chuàng)的高端物流重卡房車(chē)，集卡車(chē)與房車(chē)兩大屬性，賦予卡車(chē)人“既要掙錢(qián)，也要享受生活”的全新生活方式。該車(chē)指導(dǎo)價(jià)同樣超過(guò)50萬(wàn)元。
乘龍T7旅行家，采用美式長(zhǎng)頭造型、天然緩沖，風(fēng)阻低至0.36，讓車(chē)輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)，搭配乘龍國(guó)內(nèi)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室，雙重保護(hù)，行車(chē)更安全。內(nèi)飾配有豪華雙臥、格拉默航空氣囊減震座椅、大儲(chǔ)物吊柜、2000W-3000W逆變器、鋰電池副電瓶，以及配有冰箱、熱水器、電磁爐的“一室一廳一廚一衛(wèi)”的房車(chē)輕奢配置，讓卡友們旅途中能夠休息、做飯、洗澡，過(guò)日子。
動(dòng)力鏈方面，該車(chē)采用康明斯Z14節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓康明斯AMT+德納DF440免維護(hù)后橋，使其兼顧了強(qiáng)勁的動(dòng)力、超低的油耗；同時(shí)，配有電子手剎、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刮等便利性配置；以及LDWS（軌道偏離預(yù)警）、FCW（前防碰撞預(yù)警）、ESC、360全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等智能化配置，時(shí)刻守護(hù)司乘人員安全。
結(jié)語(yǔ)
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪更為激烈。各家在推出產(chǎn)品后也在不斷迭代升級(jí)，在不同賽道開(kāi)啟新一輪的競(jìng)爭(zhēng)?？梢韵胍?jiàn)，未來(lái)高端市場(chǎng)的拼殺將更加激烈，而中國(guó)的卡友們則會(huì)在時(shí)代浪潮中，享受到更舒適、安全、高效的駕駛環(huán)境。
那么，在以上6款指導(dǎo)價(jià)均有超過(guò)50萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)高端重卡中，您更看好哪一款的市場(chǎng)前景？哪款是您心中之最？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。
