0八年前，來自長治市壺關(guān)縣的馮老板，正處于人生的低谷，正好而立之年的他，上有雙親贍養(yǎng)，下有剛剛2歲的孩子，還有日夜操勞家務(wù)的妻子，而那一年的他，失業(yè)了。
在那年6月的一天，他獨(dú)自在院子里徘徊，未來向何處去？經(jīng)過反復(fù)思考，他下定了決心，買卡車跑運(yùn)輸。
安全舒適性能優(yōu)異同行都說買它
馮老板做這個決定，絕非盲目，所謂靠山吃山，我國是世界上電石生產(chǎn)消費(fèi)大國，產(chǎn)能占世界總產(chǎn)能的 90%以上。隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，中西部地區(qū)豐富的煤炭資源的吸引，全國電石生產(chǎn)重心紛紛向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，其中他所在的長治市和鄰近呂梁市就是電石生產(chǎn)的重要布局點(diǎn)。
看到鄰居有不少人靠運(yùn)輸電石發(fā)家致富了，有的買了更多的卡車做起了物流公司老板，面對著家鄉(xiāng)的豐富資源，他覺得自己也可以。
做了決定后，第一步就是要買一臺優(yōu)質(zhì)耐用的卡車，他反復(fù)向鄰居打聽咨詢，也自己去卡車經(jīng)銷商那里看現(xiàn)車，自己試駕體驗，綜合對比，他覺得大運(yùn)重卡各方面數(shù)據(jù)都占優(yōu)，馮老板不再猶豫，大運(yùn)重卡，買它。
他第一臺大運(yùn)重卡就是在電石運(yùn)輸圈好評度最高的N9H燃?xì)馕Ｘ涇?，這款車在安全性、動力性、舒適性、節(jié)油性和售后服務(wù)方面，在同行中都是好評連連。
特別是從事電石運(yùn)輸，更是把安全放在第一位，而馮老板所在的長治和呂梁地區(qū)又是山多河多，極其考驗卡車的綜合性能。
N9H3.0遠(yuǎn)航版重卡的駕駛室主體采用鳥巢式設(shè)計，材料方面選擇了寶鋼汽車專用鋼材，鋼板厚度達(dá)1mm，對駕駛員的安全更有保障。
N9H 3.0的車燈造型很酷。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，近光燈帶有透鏡，可以更好地匯聚光線，增強(qiáng)照明效果的同時，減少了對其他交通參與者的干擾。并且大燈燈組下方還設(shè)有日間行車燈，不僅提升了顏值，而且起到很好的警示作用。據(jù)統(tǒng)計，車輛開啟日間行車燈，可降低12.4%的交通事故，也可減少26%的車禍死亡概率，這對馮老板從事的電石運(yùn)輸幫助極大。
而且N9H3.0遠(yuǎn)航版重卡分體式保險杠的下方設(shè)有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，在夜間行車，霧燈開啟轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向輔助燈會自動開啟，減少燈光死角，待方向盤回正后，其自動關(guān)閉，進(jìn)一步提升車輛主動安全。
安全性之外，這款車舒適性也堪稱一流，駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸浮，散熱器前方的潰縮式保險杠厚度提升至3mm，發(fā)生碰撞時可有效吸收沖擊能量。若撞擊力度超過限值，駕駛室可整體后移約200mm，再輔以來自威伯科的剎車總泵，制動性能和安全性有保證。
“這臺車我一開就是5年，直到2019年我賣了二手卡車，因為大運(yùn)N9H3.0的出色表現(xiàn)，我在幾年的運(yùn)輸生涯中非常安全，也非常舒適，二手車也賣了個好價錢”馮老板說感謝大運(yùn)重卡給了他充足的信心，讓他不再迷茫，家里也逐漸走向康莊大道。
智能黑科技加持終身質(zhì)保更無憂
從呂梁到長治單程需要300公里左右，往返需要600公里，馮老板通常每天一個往返，在山多河深的地區(qū)行駛，對車輛的動力、可靠性要求很高。
大運(yùn)重卡N9H3.0遠(yuǎn)航版危貨車的發(fā)動機(jī)采用濰柴+康明斯發(fā)動機(jī)，最大馬力470馬力，動力澎湃，變速箱采用法士特12擋手動變速箱，操控靈活，并且發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋三大件長換油，動力匹配范圍大，制動效率高，輕松滿足馮老板山區(qū)行駛的需求。
同時，N9H3.0遠(yuǎn)航版主駕駛環(huán)繞式中控臺設(shè)計合理，全局按鍵到手剎操作起來非常便捷，配合半島式副儀表臺，操縱感舒適。再加上寬近一米的雙臥鋪，讓司機(jī)休息質(zhì)量更有保障。此外，整車LDWS（車道偏離預(yù)警）、FCW（前碰撞預(yù)警）、TPMS（胎壓監(jiān)測）、EBS（電子制動控制系統(tǒng)）等安全裝置一應(yīng)俱全。
“在裝卸貨的時候，我通常要么睡覺，要么躺在臥鋪上玩手機(jī)，打發(fā)下無聊的時間?！瘪T老板說，大運(yùn)N9H3.0配置的大屏多媒體設(shè)備在兼具收音機(jī)、影音、導(dǎo)航、圖片瀏覽與藍(lán)牙等功能同時，集空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、車輛門鎖、車窗等控制功能于一體，有效提升了人機(jī)交互的體驗感，增加了司機(jī)在途中休息時的娛樂性。
前橋承重5.5T，后橋承重10T，后橋速比為3.7，這套成熟的動力總成使得使得大運(yùn)重卡N9H3.0遠(yuǎn)航版既可在平坦的高速公路上馳騁，也具備更強(qiáng)的爬坡能力，滿足長途運(yùn)輸中的特殊工況需求。
作為行業(yè)內(nèi)首家推出終身質(zhì)保服務(wù)的商用車企業(yè)，大運(yùn)集團(tuán)開創(chuàng)了重卡服務(wù)的新紀(jì)元。鮮明醒目的“終身質(zhì)?！彼膫€大字貼于車門處，為駕駛員的出行無憂保駕護(hù)航。
“所以大運(yùn)重卡我一用就上癮了，2019年我又買了一臺大運(yùn)重卡，今年6月份我再次購買大運(yùn)重卡，還是N9H3.0遠(yuǎn)航版危貨車”馮老板說。
“買大運(yùn)，交好運(yùn)?！瘪T老板已從一個八年前迷茫的青年人，變成了一位年近不惑之年，家庭和美，事業(yè)有成的老板，“這一切我都要感謝大運(yùn)重卡給了我希望和信心，未來我還要在大運(yùn)重卡的陪伴下一直奮斗下去?！?/p>
