大馬力新品上市在即!這一次,陜汽重卡如何刷新節(jié)能新時代“高端”定義?

本站2022-07-30
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拿下6月重卡市場銷冠之后,陜汽重卡醞釀已久的“大動作”即將在下月重磅發(fā)布!

8月5日,以“大勁界 越非凡”為主題的陜汽重卡?濰柴動力大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布會將在西安大唐芙蓉園舉辦。

這是自2020年11月11日以來,陜汽重卡再次針對高效物流高端車型從“定義”到“引領(lǐng)”持續(xù)突破,這次大馬力省油、省氣高端系列高端產(chǎn)品的發(fā)布,是陜汽重卡協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)在技術(shù)升級、動力優(yōu)化和高效節(jié)油上沉淀的再次突破,開創(chuàng)了重卡行業(yè)全新大馬力新時代,代表著重卡行業(yè)智能節(jié)油新高度,實(shí)現(xiàn)了從定義高端到引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉,陜汽重卡全新推出的系列化大馬力高端產(chǎn)品,將憑借6大專有節(jié)油科技,引領(lǐng)大馬力節(jié)能新時代,在高端重卡市場樹立“強(qiáng)勁節(jié)油”品牌的鮮明旗幟,有效推動國產(chǎn)重卡轉(zhuǎn)型升級。

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優(yōu)化升級 樹立大馬力節(jié)油新高度

隨著物流行業(yè)運(yùn)營成本不斷上漲,以拉動經(jīng)濟(jì)大動脈的干線物流,對于時效和燃油經(jīng)濟(jì)性極致要求的高效大馬力重卡,不僅是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也是用戶降本增效的必然選擇。因?yàn)?,大馬力意味著高效率,更意味著在硬核省油科技加持下超低油耗表現(xiàn)。運(yùn)輸裝備升級換代,最能讓用戶直觀感受到車隊(duì)服務(wù)能力和運(yùn)輸效益的提升。

這也是近年來大馬力重卡在危化品運(yùn)輸、冷鏈物流、電商物流、快遞快運(yùn)等高附加值、輕質(zhì)化、高時效的細(xì)分市場,越來越受到市場和用戶歡迎的原因。同時,大馬力高端重卡的出現(xiàn),進(jìn)一步加快了重卡產(chǎn)品更新迭代,推動傳統(tǒng)物流行業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

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以德龍X6000為例,其出眾的設(shè)計理念、制造工藝、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),完全滿足了用戶多場景、多工況和全氣候運(yùn)行的用車要求。濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速器以及漢德車橋構(gòu)建的“黃金動力鏈”,更是憑借高性能、高可靠的產(chǎn)品特性,不斷引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)革新,俘獲了萬千“老司機(jī)”的心。

而即將發(fā)布的德龍X5000S、德龍X6000系列大馬力高端產(chǎn)品,在動力、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面再度變革突破,將進(jìn)一步為物流用戶帶來更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)輸成本,為行業(yè)樹立高端大馬力節(jié)油重卡新高度,引領(lǐng)高端大馬力節(jié)油重卡發(fā)展新風(fēng)尚。

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節(jié)省舒適 更懂用戶心

眾所周知,油耗是重卡運(yùn)輸成本“大頭兒”,占比中已超過35%。后疫情時代,節(jié)能舒適的重卡產(chǎn)品也是廣大卡友的迫切需求。

在油價上漲、運(yùn)價下跌、注重時效和貨運(yùn)環(huán)境“僧多粥少”的當(dāng)下,卡友們更需要一款低油耗、大馬力高效重卡產(chǎn)品,來不斷降低運(yùn)營成本、做到快速使命必達(dá),從而實(shí)現(xiàn)降本增效、高效運(yùn)營。

作為重卡行業(yè)頭部車企,對行業(yè)趨勢與用戶需求有著深刻洞察的陜汽重卡,多年潛心研究節(jié)油技術(shù),并結(jié)合濰柴等產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,共同進(jìn)行了整車節(jié)油的系統(tǒng)化標(biāo)定和驗(yàn)證。即將發(fā)布的陜汽重卡大馬力高端產(chǎn)品,借助6大專有節(jié)油技術(shù),便在節(jié)能方面實(shí)現(xiàn)革命性的升級,能夠幫助用戶在后期運(yùn)營中更省油、更省氣、更省錢。

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值得注意的是,陜汽重卡大馬力系列高端產(chǎn)品在智能配置、人機(jī)工程等方面再次升級,極大增強(qiáng)了車輛的舒適性、安全性與智能化水平,也更加符合年輕一代卡友用戶對高端重卡的使用需求。

可以說,即將發(fā)布的全新大馬力系列產(chǎn)品是陜汽重卡跳出同質(zhì)化、低價競爭窠臼的創(chuàng)新成果,也是其幫助卡友在后疫情時代高效創(chuàng)富的節(jié)能卡車。8月5日,讓我們共同期待TA們的亮相吧!

責(zé)任編輯:李秀枝
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