0近日，有關(guān)部門印發(fā)了關(guān)于做好迎峰度夏能源運(yùn)輸保障工作的通知，確保能源運(yùn)輸安全暢通，包括具備條件的，應(yīng)開(kāi)通電煤運(yùn)輸車輛專用通道，保障優(yōu)先便捷通行。通行方面得到保障，運(yùn)輸方面也不用擔(dān)心，游刃于煤炭運(yùn)輸?shù)慕闯絈7助你披荊斬棘！
動(dòng)力鏈強(qiáng)悍 工況適應(yīng)性強(qiáng)
由于煤炭這種貨物比重并不是很大，對(duì)于煤炭運(yùn)輸用車動(dòng)力性要求不是非常高，而需要它自重輕、舒適性好。但想要兼顧物流配貨運(yùn)輸，就不可避免要跑高速，那就意味著車輛的動(dòng)力性能表現(xiàn)要出色，這樣才能進(jìn)一步保障車輛擁有高時(shí)效性。
Q7使用玉柴直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出460馬力，最大輸出扭矩2200N·m，在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩，充沛的動(dòng)力輸出讓卡友不僅能夠勝任于煤炭運(yùn)輸，而是能夠從容地面對(duì)多種運(yùn)輸環(huán)境。
針對(duì)工地塵土飛揚(yáng)的實(shí)際狀況，該車匹配0級(jí)柴濾，能夠充分過(guò)濾柴油中的水和雜質(zhì)，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，在粉塵環(huán)境下適應(yīng)性更強(qiáng)，在復(fù)雜環(huán)境以及復(fù)雜路況下都能順利工作。
該車采用法士特12擋手動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)高效的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性和可靠性；3.7綜合路況的適應(yīng)性速比，前后鋼板懸架設(shè)計(jì)，能夠讓卡友輕松地通過(guò)非鋪裝路面，攻克不同工況下的運(yùn)輸工作。
低自重高收益 續(xù)航里程長(zhǎng)
除了動(dòng)力表現(xiàn)，自重輕、多拉快跑也是跑煤炭運(yùn)輸卡友的統(tǒng)一需求。不僅是煤炭運(yùn)輸，在物流配貨運(yùn)輸領(lǐng)域同樣如此。
該車進(jìn)行了輕量化升級(jí)，自重僅8.2噸，并且裝載能力十分可觀，讓卡友在合規(guī)的情況下多拉多賺，最終實(shí)現(xiàn)高收益。
續(xù)航能力上，Q7煤炭版整車單側(cè)800升大油箱設(shè)計(jì)，有效降低自重的同時(shí)，可提供不錯(cuò)的續(xù)航里程。按照百公里平均油耗30升來(lái)計(jì)算，總體續(xù)航能力達(dá)到2400多公里，對(duì)于倒短工作的煤炭運(yùn)輸來(lái)說(shuō)綽綽有余，優(yōu)異的續(xù)航里程讓它能夠勝任更長(zhǎng)的中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸。
高頂雙臥大空間 豐富配置更舒適
想要兼顧煤炭和物流配貨運(yùn)輸，人停車不停，那么卡友在駕駛室內(nèi)的時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)，駕駛室乘坐、休息是否舒適就尤為重要了。
Q7采用高頂雙臥駕駛室設(shè)計(jì)，可以滿足雙人出車的需求。整車空間寬裕，足以滿足兩個(gè)人在車內(nèi)自由活動(dòng)，且下臥鋪寬度接近1米，即便是身型魁梧的壯漢也能夠舒服躺下，充分保障卡友的睡眠質(zhì)量。同時(shí)，臥鋪兩側(cè)還帶有可開(kāi)啟的負(fù)壓式車窗設(shè)計(jì)，能夠安全的在夜晚給駕駛室通風(fēng)換氣。
針對(duì)目前物流運(yùn)輸“一路不停運(yùn)”的現(xiàn)狀，Q7主副駕駛設(shè)計(jì)了氣囊減震座椅，支持前后、高低、軟硬、俯仰、腰部、背部等多項(xiàng)調(diào)節(jié)，同時(shí)引入了三級(jí)可調(diào)的通風(fēng)、加熱設(shè)計(jì)，不僅能夠有效為卡友消除疲勞感，還能夠預(yù)防職業(yè)病。
此外，該車1000W逆變器、獨(dú)立暖風(fēng)、獨(dú)立空調(diào)、油箱加熱等一應(yīng)俱全，滿足北方區(qū)域線路特殊需求，讓卡友能夠輕松勝任煤炭運(yùn)輸以及其他運(yùn)輸工作。
想要在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)擁有話語(yǔ)權(quán)，一輛硬核的卡車十分關(guān)鍵，江淮超越Q7集合低自重、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)于一身，堪稱當(dāng)下時(shí)代煤炭運(yùn)輸?shù)摹爸赂簧衿鳌保?/p>
