0【第一商用車網 原創(chuàng)】
今年上半年，我國重卡市場高端化趨勢進一步突顯。
從銷量來看，今年上半年的重卡市場，可謂清冷，連續(xù)數個月出現(xiàn)六七成的同比降幅，上半年的累計銷量，還不足去年同期的一半。但是，從新品上市的角度來看，上半年的重卡市場依然熱鬧，一汽解放、中國重汽、東風商用車、福田戴姆勒等重卡企業(yè)紛紛推出新產品，高端車型更是其中主力。各家重卡企業(yè)也是希望通過這些新品的上市，來應對市場內外部環(huán)境和用戶需求的變化。
高端車型為主 柴油、天然氣、新能源全涉及
第一商用車網統(tǒng)計，今年上半年共有十余款重卡新品誕生，這些新產品中不少是擁有國內頂尖技術的高端車型，其中也不乏主打新能源市場的產品。
2022年上半年重卡新車主要參數一覽
從今年上半年上市的這些重卡新車中，可以看出三個特點：一是高端化趨勢越發(fā)明顯，定位干線物流的高端車型是這些新車的主力，其中歐曼銀河、汕德卡C9H等車型則是在2021年就開始牽動用戶的心，只是因為疫情的原因延后到2022年發(fā)布；二是，大馬力高性能發(fā)動機和AMT變速箱成為這些高端重卡的標配；三是節(jié)油性能突出和智能配置增多，是這些高端重卡的共同特點。
此外，主打中短途運輸的幾款新產品，也各有各的亮點，比如輕量化、節(jié)油舒適和可靠耐用等。
從燃料類型來說，這些重卡新車中，柴油、天然氣、氫燃料、純電動領域全涉及，而且數量多，品類全，為卡友們提供了更豐富的選擇。下面，就讓我們進一步了解一下這些重卡新品。
一汽解放：高端重卡解放J6V牽引車上市
2022年1月20日，一汽解放J6V牽引車上市發(fā)布會以“現(xiàn)場發(fā)布+線上直播”的形式，在吉林長春一汽解放卡車廠總裝車間舉行。
J6V牽引車在傳承J6平臺匠心品質的基礎上，為廣大用戶帶來家居感受，打造移動之家，提升運營價值，獨享行業(yè)最優(yōu)的TC0運營解決方案。該車裝配11L/13L發(fā)動機，最大功率可到560馬力，扭矩高達2600牛米，通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒方案和升級后處理技術，可節(jié)省3%的燃油；低速大扭矩起步更快，動力更強；車輛匹配AMT變速箱及新440高效后橋，速比范圍從2.688到3.727，傳動效率更高，運營經濟性進一步凸顯，經濟時速可提升10%；三大總成B10壽命超過150萬公里，且均標配長換油技術，發(fā)動機和變速箱、車橋的換油周期分別達到15萬公里和20萬公里。
中國重汽：汕德卡C9H、G7S牽引車和豪沃MAX載貨車接連上市
今年上半年，中國重汽接連推出了3款重卡新產品：汕德卡C9H、豪沃MAX載貨車、汕德卡G7S。其中，3月16日上市的汕德卡C9H，最為引人關注。
汕德卡C9H牽引車適用于高速干線運輸市場，定位高端重卡市場。該車全新啟用了金標logo和SITRAK字樣。動力方面，汕德卡C9H牽引車采用高效能曼技術MC13H.57-61國六發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為13L，最大輸出功率達570馬力，最大扭矩2600牛米，強勁可靠，高效節(jié)油。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱。這款車也是一款智能卡車，其搭載了全新一代L2級高級輔助駕駛，在防碰撞和車道偏離雙預警系統(tǒng)外，還具備PPC預見性駕駛、ACC自適應巡航、疲勞駕駛預警等智能功能，用戶駕車更加安全。
東風商用車：推出天龍KX、KL龍擎DDi13牽引車型
5月18日，在“東風518超級購車節(jié)”這一天，東風天龍家族新成員——東風天龍KX、KL龍擎DDi13車型正式發(fā)布上市。
兩款新車搭載的龍擎DDi13發(fā)動機，是東風商用車積累五代發(fā)動機開發(fā)技術之后，在技術上不斷創(chuàng)新、在制造上精益求精的自主科技成果，具備“可靠耐久、高效經濟、強勁動力、制動安全、重量輕和長維護保養(yǎng)周期”六大優(yōu)勢。
這款發(fā)動機的最大輸出功率達580馬力，最大扭矩達2700牛米，通過2700bar超高壓的燃油噴射技術，高效可變的空氣系統(tǒng)技術，基于模型的智能控制技術和多模式的標定技術等4項關鍵技術，可幫助客戶降本增效，實現(xiàn)更大運營價值。
福田戴姆勒：歐曼銀河牽引車正式上市
2月28日，歐曼銀河全國上市發(fā)布會在海南文昌舉行。
歐曼銀河是針對高效干線物流運輸場景，為新世代卡友打造的全新高端重卡。歐曼銀河凝聚了福田汽車對中國高效干線物流運輸場景及工況的經驗，依托戴姆勒在卡車領域的先進技術與制造流程，鏈合福田康明斯與采埃孚福田基于歐曼重卡打造的A超級動力鏈，通過集成開發(fā)實現(xiàn)銀河技術全面革新。歐曼銀河A超級動力鏈傳動效率高達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒。同時，基于對整車空氣動力學、傳動系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進行持續(xù)研發(fā)和應用，風阻系數再降低8%，油耗指標再降低4%，幫助用戶獲得更高收益。
在智能化方面，歐曼銀河有150萬用戶大數據與領先的智能駕駛和車聯(lián)網技術可依托，其搭載ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持和LDWS車道偏離預警、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等安全科技配置，為客戶出行保駕護航。
上汽紅巖：發(fā)布新動力聯(lián)盟年度車型及CNG系列新品
3月29日，上汽紅巖新動力聯(lián)盟年度車型在重慶禮嘉智慧公園發(fā)布。
此次推出的年度車型是基于上汽紅巖第六代智能重卡，并結合廣大卡友的使用反饋而進行了全面升級，旨在為用戶帶來更優(yōu)質、更具性價比的商用車價值體驗。新動力聯(lián)盟年度車型聚焦長途標載、煤炭砂石、城建渣土、冷鏈物流、綠通散貨、快遞快運以及商砼運輸等7大細分場景，首批推出涵蓋牽引、自卸、載貨、專用等11款年度主推車型，推動行業(yè)產品服務的雙升級。
6月30日，上汽紅巖CNG系列新品也正式發(fā)布，先期推出了兩款牽引和一款自卸車型，新車具有氣耗低、高效率、高出勤、高安全等優(yōu)勢。
徐工重卡：漢風勇者版牽引車正式上市
4月30日，徐工漢風勇者版正式上市，該車適用于中短途運輸市場。
動力方面，徐工漢風勇者版搭載解放動力11L發(fā)動機，輸出功率達460馬力，最大扭矩達2100牛米，低轉速、大扭矩、復雜工況適應能力強、脫困能力強，持續(xù)輸出強悍動力。徐工汽車技術團隊針對這款發(fā)動機數據進行了多輪優(yōu)化，使得經濟轉速區(qū)間更寬，節(jié)油更顯著。同時結合燃油系統(tǒng)改進，低附加損耗技術、熱管理技術升級、合理匹配整車輪胎等舉措，多項并舉，全力提升漢風勇者版的燃油經濟性，綜合油耗降低8%。
輕量化方面，徐工漢風勇者版通過新材料、新結構、新工藝及集成化設計的應用，歷經多輪理論分析、多級實驗驗證和多輪評審，實現(xiàn)整車科學降重，自重輕至7.9噸。
三一重卡：江山·義460、江山·信585牽引車先后上市
3月18日，三一重卡推出江山·義460牽引車，該車主要應用于煤炭運輸。其搭載三一重卡全新升級江山二代駕駛室，高頂純平地板，整車儲物空間達1400L，雙臥鋪，下臥鋪寬達900mm，大空間，更舒適。
動力方面，江山·義460搭載玉柴K11發(fā)動機，最大輸出功率達460馬力，最大扭矩達2200牛米。這款發(fā)動機以省油著稱，被稱為行業(yè)最輕11升發(fā)動機。該發(fā)動機的齒輪室的飛輪殼、機冷器等部件大量應用鋁合金材料，利于發(fā)動機輕量化，比同配置的競品輕15%以上。
5月8日，三一重卡首款旗艦牽引車型——江山·信585于長沙正式發(fā)布。這是三一重卡打造的首款高端干線物流旗艦級別車型。該車搭載三一道依茨D13發(fā)動機，輸出功率高達585馬力；變速箱匹配的是法士特16擋AMT變速箱。大馬力發(fā)動機配AMT變速箱，節(jié)油可靠，舒適高效。
長征汽車：發(fā)布1號新能源重卡
5月27日，長征汽車發(fā)布新能源宣言，宣布6月5日起全面停產燃油車，從傳統(tǒng)能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術路線。6月24日，長征汽車品牌復興暨1號新能源重卡發(fā)布會在河北邢臺信都區(qū)長征汽車工廠舉行。
長征汽車1號重卡產品，是長征汽車針對港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運輸場景定制開發(fā)的新能源重卡產品，支持電動、氫能等技術路線，可有效滿足用戶的高效運輸需求。
編后語
雖然今年上半年的重卡市場銷量慘淡，但新產品的頻頻出現(xiàn)，也是一種市場活力的體現(xiàn)。下半年，在疫情好轉和各項刺激政策的影響下，重卡市場有望回暖，屆時，這些重卡新生兒能不能抓住機會大放異彩呢？這股高端重卡新品上市的潮流還會持續(xù)嗎？值得期待。
