0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年上半年，我國重卡市場高端化趨勢進一步突顯。
從銷量來看，今年上半年的重卡市場，可謂清冷，連續(xù)數(shù)個月出現(xiàn)六七成的同比降幅，上半年的累計銷量，還不足去年同期的一半。但是，從新品上市的角度來看，上半年的重卡市場依然熱鬧，一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、福田戴姆勒等重卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，高端車型更是其中主力。各家重卡企業(yè)也是希望通過這些新品的上市，來應(yīng)對市場內(nèi)外部環(huán)境和用戶需求的變化。
高端車型為主 柴油、天然氣、新能源全涉及
第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，今年上半年共有十余款重卡新品誕生，這些新產(chǎn)品中不少是擁有國內(nèi)頂尖技術(shù)的高端車型，其中也不乏主打新能源市場的產(chǎn)品。
2022年上半年重卡新車主要參數(shù)一覽
從今年上半年上市的這些重卡新車中，可以看出三個特點：一是高端化趨勢越發(fā)明顯，定位干線物流的高端車型是這些新車的主力，其中歐曼銀河、汕德卡C9H等車型則是在2021年就開始牽動用戶的心，只是因為疫情的原因延后到2022年發(fā)布；二是，大馬力高性能發(fā)動機和AMT變速箱成為這些高端重卡的標配；三是節(jié)油性能突出和智能配置增多，是這些高端重卡的共同特點。
此外，主打中短途運輸?shù)膸卓钚庐a(chǎn)品，也各有各的亮點，比如輕量化、節(jié)油舒適和可靠耐用等。
從燃料類型來說，這些重卡新車中，柴油、天然氣、氫燃料、純電動領(lǐng)域全涉及，而且數(shù)量多，品類全，為卡友們提供了更豐富的選擇。下面，就讓我們進一步了解一下這些重卡新品。
一汽解放：高端重卡解放J6V牽引車上市
2022年1月20日，一汽解放J6V牽引車上市發(fā)布會以“現(xiàn)場發(fā)布+線上直播”的形式，在吉林長春一汽解放卡車廠總裝車間舉行。
J6V牽引車在傳承J6平臺匠心品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為廣大用戶帶來家居感受，打造移動之家，提升運營價值，獨享行業(yè)最優(yōu)的TC0運營解決方案。該車裝配11L/13L發(fā)動機，最大功率可到560馬力，扭矩高達2600牛米，通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒方案和升級后處理技術(shù)，可節(jié)省3%的燃油；低速大扭矩起步更快，動力更強；車輛匹配AMT變速箱及新440高效后橋，速比范圍從2.688到3.727，傳動效率更高，運營經(jīng)濟性進一步凸顯，經(jīng)濟時速可提升10%；三大總成B10壽命超過150萬公里，且均標配長換油技術(shù)，發(fā)動機和變速箱、車橋的換油周期分別達到15萬公里和20萬公里。
中國重汽：汕德卡C9H、G7S牽引車和豪沃MAX載貨車接連上市
今年上半年，中國重汽接連推出了3款重卡新產(chǎn)品：汕德卡C9H、豪沃MAX載貨車、汕德卡G7S。其中，3月16日上市的汕德卡C9H，最為引人關(guān)注。
汕德卡C9H牽引車適用于高速干線運輸市場，定位高端重卡市場。該車全新啟用了金標logo和SITRAK字樣。動力方面，汕德卡C9H牽引車采用高效能曼技術(shù)MC13H.57-61國六發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為13L，最大輸出功率達570馬力，最大扭矩2600牛米，強勁可靠，高效節(jié)油。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱。這款車也是一款智能卡車，其搭載了全新一代L2級高級輔助駕駛，在防碰撞和車道偏離雙預(yù)警系統(tǒng)外，還具備PPC預(yù)見性駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛預(yù)警等智能功能，用戶駕車更加安全。
東風(fēng)商用車：推出天龍KX、KL龍擎DDi13牽引車型
5月18日，在“東風(fēng)518超級購車節(jié)”這一天，東風(fēng)天龍家族新成員——東風(fēng)天龍KX、KL龍擎DDi13車型正式發(fā)布上市。
兩款新車搭載的龍擎DDi13發(fā)動機，是東風(fēng)商用車積累五代發(fā)動機開發(fā)技術(shù)之后，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新、在制造上精益求精的自主科技成果，具備“可靠耐久、高效經(jīng)濟、強勁動力、制動安全、重量輕和長維護保養(yǎng)周期”六大優(yōu)勢。
這款發(fā)動機的最大輸出功率達580馬力，最大扭矩達2700牛米，通過2700bar超高壓的燃油噴射技術(shù)，高效可變的空氣系統(tǒng)技術(shù)，基于模型的智能控制技術(shù)和多模式的標定技術(shù)等4項關(guān)鍵技術(shù)，可幫助客戶降本增效，實現(xiàn)更大運營價值。
福田戴姆勒：歐曼銀河牽引車正式上市
2月28日，歐曼銀河全國上市發(fā)布會在海南文昌舉行。
歐曼銀河是針對高效干線物流運輸場景，為新世代卡友打造的全新高端重卡。歐曼銀河凝聚了福田汽車對中國高效干線物流運輸場景及工況的經(jīng)驗，依托戴姆勒在卡車領(lǐng)域的先進技術(shù)與制造流程，鏈合福田康明斯與采埃孚福田基于歐曼重卡打造的A超級動力鏈，通過集成開發(fā)實現(xiàn)銀河技術(shù)全面革新。歐曼銀河A超級動力鏈傳動效率高達99.7%，換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒。同時，基于對整車空氣動力學(xué)、傳動系統(tǒng)效率、輪胎低滾阻、輕量化等方面進行持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用，風(fēng)阻系數(shù)再降低8%，油耗指標再降低4%，幫助用戶獲得更高收益。
在智能化方面，歐曼銀河有150萬用戶大數(shù)據(jù)與領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可依托，其搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持和LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等安全科技配置，為客戶出行保駕護航。
上汽紅巖：發(fā)布新動力聯(lián)盟年度車型及CNG系列新品
3月29日，上汽紅巖新動力聯(lián)盟年度車型在重慶禮嘉智慧公園發(fā)布。
此次推出的年度車型是基于上汽紅巖第六代智能重卡，并結(jié)合廣大卡友的使用反饋而進行了全面升級，旨在為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價比的商用車價值體驗。新動力聯(lián)盟年度車型聚焦長途標載、煤炭砂石、城建渣土、冷鏈物流、綠通散貨、快遞快運以及商砼運輸?shù)?大細分場景，首批推出涵蓋牽引、自卸、載貨、專用等11款年度主推車型，推動行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)的雙升級。
6月30日，上汽紅巖CNG系列新品也正式發(fā)布，先期推出了兩款牽引和一款自卸車型，新車具有氣耗低、高效率、高出勤、高安全等優(yōu)勢。
徐工重卡：漢風(fēng)勇者版牽引車正式上市
4月30日，徐工漢風(fēng)勇者版正式上市，該車適用于中短途運輸市場。
動力方面，徐工漢風(fēng)勇者版搭載解放動力11L發(fā)動機，輸出功率達460馬力，最大扭矩達2100牛米，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、復(fù)雜工況適應(yīng)能力強、脫困能力強，持續(xù)輸出強悍動力。徐工汽車技術(shù)團隊針對這款發(fā)動機數(shù)據(jù)進行了多輪優(yōu)化，使得經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，節(jié)油更顯著。同時結(jié)合燃油系統(tǒng)改進，低附加損耗技術(shù)、熱管理技術(shù)升級、合理匹配整車輪胎等舉措，多項并舉，全力提升漢風(fēng)勇者版的燃油經(jīng)濟性，綜合油耗降低8%。
輕量化方面，徐工漢風(fēng)勇者版通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝及集成化設(shè)計的應(yīng)用，歷經(jīng)多輪理論分析、多級實驗驗證和多輪評審，實現(xiàn)整車科學(xué)降重，自重輕至7.9噸。
三一重卡：江山·義460、江山·信585牽引車先后上市
3月18日，三一重卡推出江山·義460牽引車，該車主要應(yīng)用于煤炭運輸。其搭載三一重卡全新升級江山二代駕駛室，高頂純平地板，整車儲物空間達1400L，雙臥鋪，下臥鋪寬達900mm，大空間，更舒適。
動力方面，江山·義460搭載玉柴K11發(fā)動機，最大輸出功率達460馬力，最大扭矩達2200牛米。這款發(fā)動機以省油著稱，被稱為行業(yè)最輕11升發(fā)動機。該發(fā)動機的齒輪室的飛輪殼、機冷器等部件大量應(yīng)用鋁合金材料，利于發(fā)動機輕量化，比同配置的競品輕15%以上。
5月8日，三一重卡首款旗艦牽引車型——江山·信585于長沙正式發(fā)布。這是三一重卡打造的首款高端干線物流旗艦級別車型。該車搭載三一道依茨D13發(fā)動機，輸出功率高達585馬力；變速箱匹配的是法士特16擋AMT變速箱。大馬力發(fā)動機配AMT變速箱，節(jié)油可靠，舒適高效。
長征汽車：發(fā)布1號新能源重卡
5月27日，長征汽車發(fā)布新能源宣言，宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術(shù)路線。6月24日，長征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重卡發(fā)布會在河北邢臺信都區(qū)長征汽車工廠舉行。
長征汽車1號重卡產(chǎn)品，是長征汽車針對港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運輸場景定制開發(fā)的新能源重卡產(chǎn)品，支持電動、氫能等技術(shù)路線，可有效滿足用戶的高效運輸需求。
編后語
雖然今年上半年的重卡市場銷量慘淡，但新產(chǎn)品的頻頻出現(xiàn)，也是一種市場活力的體現(xiàn)。下半年，在疫情好轉(zhuǎn)和各項刺激政策的影響下，重卡市場有望回暖，屆時，這些重卡新生兒能不能抓住機會大放異彩呢？這股高端重卡新品上市的潮流還會持續(xù)嗎？值得期待。
