06月12日，在國(guó)家物流樞紐城市滄州傳化物流園內(nèi)，隨著解放鷹途商務(wù)艙、頭等艙、生活艙三輛車(chē)依次穿過(guò)收官門(mén)抵達(dá)指定位置，運(yùn)聯(lián)研究院實(shí)測(cè)成員和實(shí)測(cè)項(xiàng)目成員的車(chē)隊(duì)全部抵達(dá)，此次“中國(guó)公路主要干線物流運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目”正式收官。
一汽解放青島汽車(chē)有限公司 鷹途營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目組組長(zhǎng) 劉毅
運(yùn)聯(lián)研究院研究總監(jiān) 劉子成
儀式現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放青島汽車(chē)有限公司鷹途營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目組組長(zhǎng)劉毅代表一汽解放迎接所有實(shí)測(cè)人員的凱旋，感謝項(xiàng)目成員的努力和付出。運(yùn)聯(lián)研究院研究總監(jiān)劉子成歡迎實(shí)測(cè)項(xiàng)目成員的順利抵達(dá)并送上祝福。此次由一汽解放青汽作為車(chē)輛提供方，運(yùn)聯(lián)研究院作為全程數(shù)據(jù)采集方的“中國(guó)公路主要干線物流運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目”歷時(shí)38天，單車(chē)總里程達(dá)20193公里，滿(mǎn)載49噸，行程覆蓋我國(guó)多條主要干線物流省市。從東部沿海到西部山區(qū)，從東北平原到嶺南丘陵，不僅實(shí)現(xiàn)我國(guó)三大階梯地貌的往返式跨越，經(jīng)歷了大風(fēng)、暴雨和烈日等多變氣候狀況，更串聯(lián)鏈接貿(mào)易發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海及西部核心經(jīng)濟(jì)省市，充分體驗(yàn)高效物流的真實(shí)內(nèi)涵，完成了干線物流運(yùn)營(yíng)的真實(shí)測(cè)試。
實(shí)測(cè)成員和車(chē)輛在緊鑼密鼓的38天里，面對(duì)不同的行程、不同的路況和氣候條件、不同的運(yùn)輸情景、不同的貨物狀況、不同的防疫政策等，與中國(guó)運(yùn)輸現(xiàn)狀直接面對(duì)面。更通過(guò)數(shù)據(jù)采集和研究將解決高效物流行業(yè)油耗標(biāo)準(zhǔn)缺失的痛點(diǎn)、車(chē)輛動(dòng)力精準(zhǔn)匹配的困惑，追求車(chē)輛全生命周期成本最優(yōu)，助力物流行業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。
實(shí)測(cè)成員與解放鷹途商務(wù)艙、頭等艙、生活艙三輛車(chē)真實(shí)還原農(nóng)副產(chǎn)品、電商快遞、生鮮冷鏈、電子器件、石油化工等多業(yè)態(tài)運(yùn)輸需求，面對(duì)道路、貨場(chǎng)、資源、防疫等各種突發(fā)狀況，逐一應(yīng)對(duì)、克服困難、順利完成實(shí)測(cè)任務(wù)，履行了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上的承諾，闡釋了國(guó)產(chǎn)高端重卡的魅力。解放鷹途產(chǎn)品在此次實(shí)測(cè)過(guò)程中綜合性能優(yōu)異，無(wú)論是車(chē)輛耐久性、駕駛乘坐舒適型、產(chǎn)品智能化、行車(chē)安全性、運(yùn)輸時(shí)效性等多方面均受到眾多卡友、物流企業(yè)、甚至行業(yè)內(nèi)媒體的關(guān)注。在物流場(chǎng)站園區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、城市服務(wù)站等多地都能看到廣大卡友與實(shí)測(cè)人員交流的身影，也能看到他們一睹為快親身登車(chē)體驗(yàn)產(chǎn)品的情景。這既是國(guó)產(chǎn)高端重卡首次全程參與的一次真實(shí)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)，也是高端重卡首次完成干線物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)的權(quán)威采集，真正從為新時(shí)期物流行業(yè)發(fā)展、資源聚力整合、運(yùn)輸降本增效、產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)等帶來(lái)諸多重要運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)和真實(shí)數(shù)據(jù)資源。
運(yùn)聯(lián)研究院作為數(shù)據(jù)采集方全程派員跟車(chē)實(shí)測(cè)，達(dá)成數(shù)據(jù)的客觀真實(shí)。行程中不僅對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，同時(shí)也對(duì)實(shí)現(xiàn)物流要素的道路、園區(qū)、貨物、油站、人工、維保等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合采集，將為物流企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、承運(yùn)司機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等提供真實(shí)、完整、科學(xué)的數(shù)據(jù)參考，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效、創(chuàng)新升級(jí)和完善服務(wù)提供充足的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和理論指導(dǎo)。數(shù)據(jù)匯總后由運(yùn)聯(lián)研究院進(jìn)行解讀、分析和研究，將作為運(yùn)聯(lián)智庫(kù)發(fā)起的《2022中國(guó)公路運(yùn)力發(fā)展數(shù)據(jù)白皮書(shū)》的重要組成部分。
本次實(shí)測(cè)項(xiàng)目及即將發(fā)布的白皮書(shū)將為物流企業(yè)提供符合場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)支持、為卡車(chē)產(chǎn)品全生命周期的綜合成本優(yōu)化提供幫助、為改善司機(jī)從業(yè)環(huán)境的產(chǎn)品研發(fā)和政策提供依據(jù)、為業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)于行業(yè)的理論研究和導(dǎo)向等提供支撐。
此次實(shí)測(cè)項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)與主機(jī)廠聯(lián)合進(jìn)行真實(shí)物流運(yùn)營(yíng)測(cè)試的先河，成為首個(gè)將產(chǎn)品基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的主掛匹配，進(jìn)行實(shí)測(cè)獲取往返主流線路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的項(xiàng)目。這將會(huì)對(duì)行業(yè)形成大跨度的變革推動(dòng)，真正在新常態(tài)下助力中國(guó)公路運(yùn)力發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)提升作出里程碑式的價(jià)值和貢獻(xiàn)！
