現(xiàn)階段,倒短運(yùn)輸休息不好、日夜顛倒已經(jīng)成為常態(tài)。針對這樣的實(shí)際情況,倒短用車除了需要動力強(qiáng)勁,皮實(shí)可靠,還要保障高舒適性,這樣才能在煙塵大、工況較為惡劣的砂石廠以及煤礦區(qū)長期穩(wěn)定的工作,保障卡友的實(shí)際收益,而江淮超越Q7就是能夠滿足卡友以上需求的一款重卡。
隨著卡友年輕化的趨勢,現(xiàn)階段行業(yè)中已經(jīng)涌現(xiàn)了不少的“年輕”面孔,他們一方面依舊對車輛的動力鏈?zhǔn)痔籼?,另一方面還對車輛的“顏值”有著更高的要求,而Q7的外觀設(shè)計有著獨(dú)特的風(fēng)格。
No.1 時尚高顏值
巧設(shè)計更節(jié)油
在外觀方面,Q7有著非常個性的元素,大尺寸的遮陽罩配合棱角分明的導(dǎo)風(fēng)槽,顯得整車硬派十足,整車流線型設(shè)計美觀同時優(yōu)化風(fēng)阻更節(jié)油。
大燈最外圈采用C字型LED日間行車燈設(shè)計,轉(zhuǎn)向燈同樣為LED光源,主光源大燈采用氙氣大燈并配有透鏡,切線更加均勻,夜間的照明度更好。
對于倒短工況來說,車輛的外觀表現(xiàn)僅僅只是敲開卡友內(nèi)心的敲門磚,真正能讓卡友決定下手的因素則是車輛的動力鏈表現(xiàn),面對繁重的運(yùn)輸以及較為惡劣的工況,要求Q7必須具備強(qiáng)勁的動力鏈。
No.2 動力鏈高能
運(yùn)輸沒難題
Q7使用玉柴直列六缸柴油發(fā)動機(jī),排量為10.98升,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率為339kW(460馬力),最大輸出扭矩為2200N·m,在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩,對于倒短工況的運(yùn)輸場景來說正好。該發(fā)動機(jī)長度較短,采用輕量化設(shè)計,并且B10壽命達(dá)到了160萬公里。
變速箱采用法士特12擋手動擋變速箱,這款變速箱整體重量僅為299kg,單次保養(yǎng)換油量為15升,采用超速擋設(shè)計,最高擋速比為0.78。并且采用了10萬公里長換油設(shè)計,可進(jìn)一步降低卡友的維保成本。
全車配備了萬里品牌的STR660系列輪胎,尺寸為12R22.5,主打綜合工況,并且在前橋還標(biāo)配了鋁合金車輪,進(jìn)一步降低整車自重。
油箱容積達(dá)到了600升,可以為Q7提供接近1800-2000km的續(xù)航里程,應(yīng)對倒短工況綽綽有余。
在底盤設(shè)計上,Q7同樣具有特色,車橋采用了10.5T級的雙440后橋,速比為4.111,并且支持十萬公里的長換油設(shè)計。
No.3 高舒適性
消除倒短疲憊感
對于曾經(jīng)的卡友來說,一臺主打倒短的車輛甚至可以沒有臥鋪,在駕駛位湊合睡一下就可以了。但是面對日漸繁重的運(yùn)輸任務(wù),倒短運(yùn)輸車輛也需要更高的舒適性,讓卡友的運(yùn)輸效率更高,而Q7正是這其中的佼佼者。
Q7的座椅寬大舒適,采用氣囊減震結(jié)構(gòu),并且?guī)в醒?、背部單?dú)的支撐調(diào)節(jié),可以緩解卡友長期駕車的不適感。在座椅中間采用通風(fēng)打孔材質(zhì),即便是夏季長期久坐也不會覺得悶熱。
內(nèi)飾設(shè)計上針對國內(nèi)卡友的使用習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)整,皮質(zhì)包覆的多功能方向盤、帶有高清液晶屏的儀表盤均加入其中,中控臺上方擁有一個內(nèi)凹式的巨型儲物格,平時用于放置物品、平板電腦都是不錯的選擇。
中控區(qū)域的設(shè)計相對比較簡潔,大量的實(shí)體按鍵布局在上方,并且尺寸較大,即便是一邊開車一邊盲操作也可以得心應(yīng)手。同時掛車剎以及水杯架均設(shè)計在這一區(qū)域,方便卡友操作。
Q7的臥鋪設(shè)計十分亮眼,采用高頂雙臥設(shè)計,臥鋪寬度近1米,即便你是個彪形大漢,也可以在這個臥鋪上舒舒服服的睡上一覺。同時臥鋪兩側(cè)還帶有可開啟的負(fù)壓式車窗設(shè)計,能夠安全的在夜晚給駕駛室通風(fēng)換氣。
曾經(jīng)參與倒短運(yùn)輸?shù)目ㄓ堰x車標(biāo)準(zhǔn)相對比較簡單,強(qiáng)大可靠的發(fā)動機(jī)、結(jié)實(shí)的車架就能滿足他們賺錢的需求,但隨著倒短運(yùn)輸對于時效性以及經(jīng)濟(jì)性層面的提升,要求卡車具備更高的舒適性以及綜合能力,而江淮超越Q7正是這樣一位綜合能力很強(qiáng)的選手!