0都說浙江人會做生意，來自寧波的武漢勝速物流總經(jīng)理張利松已經(jīng)從事貨物物流行業(yè)20余年，在物流車隊管理方面，有著自己獨到的看法，而多年行業(yè)的沉淀讓張利松在跨年時刻喜提曼恩全新一代TGX。
武漢勝速物流總經(jīng)理張利松的自我介紹
“1998年畢業(yè)后，我在杭州工作了一年，便開啟了物流人的職業(yè)生涯。而后，經(jīng)過十余年的發(fā)展，我在物流行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗與人脈。時至2014年，我選擇來到武漢，成立了勝速物流，開始打造從武漢往返浙江重要區(qū)域的專線運輸。”
武漢勝速物流公司主營業(yè)務是什么？
武漢勝速物流公司自有干線運輸車7輛，目前共運營武漢至杭州、寧波、慈溪、余姚、義烏、嘉興、湖州及臺州的專線甩掛。次晨達，是勝速物流打造的武漢寧波專線特色。武漢下午發(fā)車寧波隔日早晨到達，時效控制在15個小時左右。以快遞的效率來從事快運物流，由此可見該公司對于客戶時效性的承諾有多嚴格。
何時購入曼恩牽引車？
2020年武漢的新冠疫情剛解封不久，張利松就為自己車隊購買了四臺曼恩TGX牽引車。
談到為何選擇這個品牌，他表示也是一個機緣巧合。當初自己買的掛車與別人的車頭合在一起使用，但是后來產(chǎn)生了分歧，再三衡量之后，下定決心干脆自己直接買整臺車。當時，曼恩商用車的當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商離自己的車隊管理“檔口”非常近，在2020年中時，張利松購入第一批曼恩TGX 28.480牽引車共四臺，引入武漢勝速物流車隊，專供鄂浙兩省之間的精品物流專線使用。
這幾輛曼恩TGX在當時主要投放應用于武漢至寧波的運輸專線中。單月運營里程約在2萬6千公里左右，至今已累計安全運營約50萬公里。
對曼恩商用車的售后服務，張利松更是贊不絕口。每次車輛的保養(yǎng)維護都不會耽誤正常的發(fā)車。在武漢勝速物流的高效運營下，每兩個半月就會達到六萬公里(曼恩國五車輛的保養(yǎng)周期)，只需提前告知服務站車輛過來的時間，曼恩服務站便會將耗材準備齊全，只等車輛上門即可快速完成，既讓車隊管理者省心，也讓駕駛員不必為保養(yǎng)的問題而煩惱。
立足武漢，輻射浙江，張利松是對于勝速物流今后的打算。在購車的計劃上，他并不盲目的追求擴大車隊，而是根據(jù)自己的業(yè)務量適當增加干線運輸牽引車數(shù)量。服務好、速度快、價格適中，才能讓客戶滿意。這是張利松歸納出來的勝速物流立足武漢市場的制勝法寶。
