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2022年,國內(nèi)高端重卡市場的爭奪勢必將更為慘烈。一方面,重卡需求總?cè)萘款A(yù)期下降,高端重卡作為未來發(fā)展趨勢,必然是各家企業(yè)的必爭之地;另一方面,進口重卡品牌的國產(chǎn)化將在2022年實現(xiàn)落地,進一步加劇高端重卡市場競爭的白熱化。
面對這一局面,國產(chǎn)重卡企業(yè)在過去一年多里未雨綢繆,紛紛推出了各自的高端重卡產(chǎn)品,有些企業(yè)還推出了不止一款。那么,2022年,在以下9款主流高端重卡品牌的主推車型中,您更看好誰呢?
一汽解放鷹途牽引車:智能、舒適、高效
“鷹途”重卡是一汽解放2021年年底重磅推出全新高端產(chǎn)品,分為商務(wù)艙、頭等艙和生活艙三大產(chǎn)品系列,分別對應(yīng)5㎡、6㎡、7.5㎡的座艙,可以適應(yīng)多種應(yīng)用場景,為用戶提供了更多的選擇。
智能化方面,鷹途加入了五大智能“新元素”:整合貨源信息進行智能優(yōu)選和盈利分析的車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),融合出行、物流和金融于一體的行業(yè)新生態(tài),構(gòu)建節(jié)油比賽、積分商城和卡友互動的社交新平臺,提供高精導(dǎo)航、路況分析和智能繳費的輔助新模式,豐富遠(yuǎn)程診斷、維保提醒、健康問診和車隊管理的服務(wù)新內(nèi)涵。
舒適性方面,鷹途整合了駕乘智享、家居尊享、視聽樂享等諸多元素,并采用多種智能輔助技術(shù),完美解決了“開著累、吃不好、睡不安、洗漱難”等痛點。產(chǎn)品品質(zhì)方面,鷹途搭配專屬的高效發(fā)動機、長換油AMT變速箱及免維護車橋,可保持一年30萬公里運營,做到全生命周期總成本最優(yōu)。
東風(fēng)天龍GX牽引車:聚焦干線物流高端市場
東風(fēng)天龍GX是東風(fēng)商用車全新推出的一款干線物流專家,G代表著高端、高效;X代表著迅速、信賴。
東風(fēng)天龍GX也是一款智能產(chǎn)品,可提供包括智能車管服務(wù)、車隊運營管理、油耗主動服務(wù)、故障主動服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)版網(wǎng)聯(lián)服務(wù);同時,還為客戶提供主動安全、胎溫胎壓檢測、上裝監(jiān)控等專業(yè)版增值服務(wù)。
動力總成方面,該車可搭載由東風(fēng)康明斯Z14國六動力與贏動AMT高度集成設(shè)計的東風(fēng)康明斯一體化動力鏈,輸出功率高達600馬力,傳動效率高達99.8%,動力強勁,更節(jié)油,而且可靠性更高。
中國重汽汕德卡C9H牽引車:全新一代L2級智能重卡
重汽汕德卡C9H牽引車適用于高速干線運輸市場,定位高端重卡市場。該車全新啟用了金標(biāo)logo和SITRAK字樣。
動力方面,汕德卡C9H牽引車采用高效能曼技術(shù)MC13H.57-61國六發(fā)動機,這款發(fā)動機排量為13L,最大輸出功率達570馬力,最大扭矩2600牛米,強勁可靠,高效節(jié)油。變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱。
智能性方面,汕德卡C9H搭載了全新一代L2級高級輔助駕駛,在防碰撞和車道偏離雙預(yù)警系統(tǒng)外,還具備PPC預(yù)見性駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛預(yù)警等智能功能,用戶駕車更加安全。
陜汽德龍X6000牽引車:濰柴WP13H+AMT+2.643單級驅(qū)動橋
陜汽德龍X6000是陜汽按照“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的目標(biāo),10年磨一劍的誠意之作。
該車搭載定制化專屬動力總成,采用560馬力濰柴WP13H發(fā)動機+AMT變速箱+2.643單級驅(qū)動橋,具備出色的動力性、可靠性和燃油經(jīng)濟性,助力高效運營。
智能化方面,陜汽德龍X6000具備行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù),創(chuàng)新構(gòu)建了陜汽智能網(wǎng)聯(lián)平臺,圍繞卡車司機的實際運營場景,采用了制動駕駛、智能車輛網(wǎng)聯(lián)云控,預(yù)見性診斷、場景自適應(yīng)OTA等技術(shù),開發(fā)了百余項智能服務(wù),是用戶用車、養(yǎng)車的智能管家。
歐曼銀河牽引車:用科技定義的“未來之車”
歐曼銀河是福田戴姆勒汽車推出的一款應(yīng)用了諸多新技術(shù)、智能化科技,力求通過科技為用戶打造更先進、更智慧的未來重卡,其外觀如銀河般璀璨,通過流體力學(xué)與仿真技術(shù),并增加電動可調(diào)導(dǎo)流罩等創(chuàng)新設(shè)計,讓歐曼銀河的風(fēng)阻系數(shù)降低了8%,油耗指標(biāo)可降低4%。
動力方面,該車搭載的X超級動力鏈,傳動效率高,換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒,燃燒效率大于46%,可實現(xiàn)更低油耗。
在智能化方面,歐曼銀河重卡有150萬用戶大數(shù)據(jù)與領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可依托,其搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持和LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等安全科技配置,為客戶出行保駕護航。
上汽紅巖杰獅H6牽引車:第六代重卡的杰出代表
上汽紅巖杰獅H6牽引車是上汽紅巖第六代重卡中的杰出代表。
動力方面,上汽紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動力的SC13E560Q6發(fā)動機,這款發(fā)動機采用直列六缸四氣門形式,擁有最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米的杰出動力,博世后處理集成系統(tǒng),提供更加穩(wěn)定安全先進的后處理性能。
內(nèi)飾方面,上汽紅巖杰獅H6牽引車大面積增加了吸音棉,行車噪音更小。此外,該車還采用AHD高清傳輸技術(shù),高感傳感器+夜視輔助,超廣角攝像頭,多角度全覆蓋。全高清實時圖像記錄,大內(nèi)存循環(huán)錄影,保證夜晚行車安全,各種緊急情況均可自動保存證據(jù),還有軌跡輔助,盲區(qū)預(yù)警等功能,助力卡友減少剮蹭和事故風(fēng)險,安全行車,省心賺錢。
江淮格爾發(fā)K7牽引車:安全、可靠、油耗低
格爾發(fā)K7是江淮汽車面向國內(nèi)高端重卡市場的一款潛心力作,適用于高效物流運輸市場,其采用世界知名供應(yīng)商,可謂全身都是名牌,具有高安全、高可靠、智能舒適、低油耗的特點。
動力方面,格爾發(fā)K7可選搭載東風(fēng)康明斯Z14、中國重汽MC13等業(yè)內(nèi)成熟的大馬力發(fā)動機,變速箱可匹配采埃孚16擋AMT變速箱;內(nèi)飾方面,格爾發(fā)K7采用平地板、環(huán)繞式儀表臺、多功能方向盤、多角度調(diào)節(jié)氣囊座椅、大容量儲物盒、電動天窗、折疊電腦桌、車載冰箱、自動空調(diào)等人性化設(shè)計,更加舒適。
大運V9 AMT牽引車:為滿足高端市場而生
大運V9 AMT牽引車是大運推出的一款專為滿足高端重卡市場,針對日用工業(yè)品運輸、冷鏈運輸、快遞快運、危化品運輸?shù)?,高附加值運輸行業(yè)開發(fā)的高效卡車。
動力方面,該車可選配濰柴WP13和福田康明斯X12兩款發(fā)動機,這兩款均是大馬力發(fā)動機市場中的佼佼者;變速箱則可選匹配采埃孚、法士特的自動擋變速箱,可搭配液力緩速器。
智能化方面,大運V9重卡配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、向前碰撞預(yù)警、防撞主動緊急制動、電子駐車系統(tǒng)等智能性系統(tǒng),達到了L2級的自動駕駛水平。
徐工漢風(fēng)P9旗艦牽引車:媲美進口卡車
徐工全新一代的漢風(fēng)P9旗艦牽引車對標(biāo)進口重卡,可以說是國產(chǎn)高端重卡又一強有力的競爭對手。這款漢風(fēng)P9采用P9LH高頂駕駛室,前臉采用雙U型設(shè)計,進氣格柵加裝三根鍍鉻裝飾條,最上層格柵上方做了一個翼展形象處理,車標(biāo)位于其中,而且能自動點亮。
漢風(fēng)P9具有一鍵啟動、電子手剎、360度環(huán)視+倒車輔助系統(tǒng)、智能空調(diào)、ADAS、胎壓監(jiān)測、更優(yōu)的NVH性能,以及車載冰箱、總?cè)萘考s1000L的儲物空間等功能,滿足卡友對智能化和“移動之家”的需求。動力方面,漢風(fēng)P9搭載了兩款濰柴13L國六發(fā)動機,最大馬力580馬力,匹配法士特16擋自動擋變速箱,同時標(biāo)配液力緩速器,不管是動力性還是安全性,都得到了很大保障。
結(jié)束語
2022年,在國產(chǎn)高端重卡市場的角逐中,您更看好以上哪款車呢?歡迎在評論區(qū)與我們互動。