049歲的秦師傅來自河北石家莊，擁有20多年的資深駕駛經(jīng)驗，往返于石家莊與北京之間從事鋼材運輸，于2021年9月購置了一輛徐工漢風G5 Pro，已累計行駛2萬多公里。那么徐工漢風G5 Pro"實戰(zhàn)表現(xiàn)"如何？一起來看一看吧！
超輕自重
秦師傅表示：買這車就是看中這款車自重低，漢風G5 Pro自重僅7.48噸，配合輕量化掛車，整車能夠裝載35噸貨物，比同類車型多裝近1噸，一年下來，輕輕松松多賺3萬元！
在這個“標載時代”，超輕自重有先天運營優(yōu)勢，堪稱“賺錢利器”。
可靠耐用
由于運輸鋼材的路況不好，所以對整車可靠性及舒適性要求比較高。徐工漢風G5 Pro配備國內(nèi)領(lǐng)先的濰柴WP10.5H 460馬力發(fā)動機、法士特12擋鋁殼變速箱以及漢德輕量化后橋組成的黃金動力鏈，可靠耐用，值得信賴。
全新漢風G5 Pro針對駕乘舒適性也進行了全面升級。秦師傅表示：這款車在舒適性方面完全可以媲美高端車型。配備四氣囊懸浮減震和氣囊座椅，無懼顛簸路況。內(nèi)飾也進行全新升級，環(huán)抱式座艙設(shè)計，讓所有操作觸手可及。
安全至上
跟車過程中秦師傅告訴我們：拉鋼筋，特別看重車輛的安全性。開車路上，剎車要特別注意，切忌急剎車。這幾個月用下來，對這款車的安全性特別放心。
全新漢風G5 Pro側(cè)圍增加豎加強梁和門洞加強梁，A柱全系升級雙相高強鋼，整體形成框架結(jié)構(gòu)，提高白車身強度，其扭轉(zhuǎn)剛度達到13000 N?m/°，達到業(yè)界領(lǐng)先水平。
節(jié)能省油
回程后，我們和秦師傅算了一下本趟的油耗，全程900多公里，百公里綜合油耗低至30L，遠低于同車隊競品。全新漢風G5 Pro通過風阻系數(shù)優(yōu)化、輪胎滾阻優(yōu)化、進氣阻力優(yōu)化、動力匹配優(yōu)化等一系列優(yōu)化措施，實現(xiàn)綜合節(jié)油11%左右。
全新升級的徐工漢風G5 Pro輕量化牽引車，憑借7.48噸超低自重引領(lǐng)行業(yè)在節(jié)油、可靠、安全、設(shè)計等方面具有顯著的差異化優(yōu)勢，必將成為卡友圈中的新晉“賺錢利器”！
